種種跡象顯示，與特朗普政府關係匪淺的世界首富馬斯克有望搶奪一份大型政府訂單，涉及近期事故頻發的美國空管係統。

周四有媒體報道稱，馬斯克的星鏈設備已經被安裝到美國聯邦航空管理局（FAA）的設施內，此舉是為了接管威瑞森（Verizon）現有的24億美元升級改造合同鋪路。此前也有報道稱，FAA正在考慮取消威瑞森的合同。

馬斯克的回應也令這一傳聞可靠性陡增。他周四在社交媒體上喊話稱，自己是在拯救美國人民於極端災難之中，還特意強調了（目前）沒有收錢。

他在社交媒體上寫道：“需要明確的是，現在空中管製係統使用的威瑞森設備正在快速崩壞。FAA的評估認為，現在距離災難性故障隻剩個位數的月份，這將使得航空旅客的安全麵臨嚴重風險。星鏈終端正在緊急情況下以免費的方式提供給納稅人，以恢複空中交通管製的網絡。”

與特朗普類似，馬斯克也特意用大寫字母強調了“免費”兩個字。

但所有人都清楚，在空管係統中部署星鏈意味著什麽。

本周初FAA曾發表聲明稱，為了解決偏遠阿拉斯加地區的天氣服務和空中通訊可靠性問題，正在新澤西州大西洋城的空中交通管製技術實驗室測試一台星鏈設備，同時也在阿拉斯加州內測試2台星鏈終端。

但根據媒體報道，馬斯克上周批準向FAA運送4000台星鏈終端，這個規模顯然不隻是測試那麽簡單。

麵對政府大單可能會被“總統好兄弟”一把搶走的威脅，威瑞森的發言人回應媒體稱，公司並不知曉這份合同正在被修改或終止。合同記錄顯示，在這份FAA通信係統現代化改造的15年長期合同中，目前已經完成了2億美元的開支。

威瑞森在2023年獲得這份合同，旨在將FAA的部分係統升級到現代光纖電纜標準。消息人士稱，SpaceX則在尋求使用衛星群來取代老化的地麵通信係統。所以這也是通訊產業的“路線之爭”。

由於馬斯克與本屆美國政府的親密關係，這種“搶合同”的操作也引發利益輸送擔憂。

喬治華盛頓大學的合同法專家Jessica Tillipman表示，整件事情的透明度非常有限，沒人知道馬斯克能接觸到多少非公開信息，也不知道他在政府訂單的授予過程中扮演了什麽角色。

FAA的空中交通管製係統每天管理美國境內約4.5萬次航班，運送接近300萬人。在拜登政府時期，美國政府問責局就曾警告稱，FAA需采取緊急行動更新係統。

今年1月在美國首都機場附近發生支線噴氣式飛機與軍用直升機相撞的重大事故後，特朗普就曾表示現在的空管係統技術過時。交通部長肖恩·達菲也在本月表示，航空部門將與“政府效率部”合作，重新構想該國的空域。

馬斯克也在周四喊話稱，目前美國缺少頂尖的空中管製員，呼籲已經退休的管製員重新出山。

FAA的合同並非馬斯克與美國監管的唯一交集。“政府效率部”正在接管美國總務管理局的諸多運營工作，該部門向SpaceX授予火箭載荷合同，NASA和美國國防部是SpaceX的主要客戶。與此同時，美國交通部負責監管特斯拉電動車，腦機接口公司Neuralink也麵臨FDA的監管。這些部門也正在麵臨“政府效率部”帶來的衝擊。

馬斯克將手伸向美國空管，FAA將取消現有合同、改用SpaceX旗下星鏈

據多家媒體2月26日消息，美國聯邦航空管理局（FAA）將取消此前與威瑞森通信（Verizon）達成的電信網絡基礎設施協議，將合同轉給馬斯克的SpaceX旗下星鏈。

2月25日，媒體援引知情人士消息，馬斯克在上周批準了向FAA運送4000台“星鏈”終端設備的計劃，項目預計命名為TDM x，目標是在12至18個月內使整個項目全麵運轉。

知情人士還透露，美國FAA的設施中已安裝星鏈設備。

FAA本周早些時候也發布聲明，確認本周會在大西洋城設施中測試一台星鏈終端，並在阿拉斯加的“非安全關鍵地點”測試兩台終端。這些測試旨在驗證星鏈服務的可靠性和穩定性，以確保其能夠滿足FAA對於空中交通通信係統的嚴苛要求。

2023年，美國FAA向威瑞森通信業務網絡部門授予了一份為期15年、價值高達24億美元的合同。根據合同內容，威瑞森通信將設計、構建和運營FAA的新一代通信平台，新基礎設施將支持美國FAA在國家空域係統中的所有關鍵任務應用程序，包括為每日航班和乘客提供空中交通管理。

但此前，馬斯克在社媒平台X發文，“威瑞森的係統無法正常工作，對航空旅客構成嚴重風險”。

而美國總圖特朗普本人也吐槽，他的專機使用其他國家交管係統因為美國的係統太糟糕。

2月5日，馬斯克在社交媒體X上發文稱，在特朗普總統的支持下，他領導的政府效率部團隊將對空中交通管製係統進行緊急安全升級。

美國交通部長肖恩.達菲證實了這一消息，稱馬斯克的團隊將“參與幫助升級美國的航空係統”。此前周末美國聯邦航空管理局的安全通知係統出現了數小時的故障。

另外，近期美國航空事故頻出。1月29日，美國一架客機在華盛頓與一架“黑鷹”直升機相撞後墜河，兩架飛機共67人無一人生還。而就在2月25日，美國西南航空公司一架客機芝加哥機場著陸時又險些與一架擅闖跑道的小型飛機相撞，所幸客機駕駛員反應及時拉升複飛，才避免一場災難。

盡管美國航空係統問題不斷，但當地時間2月17日美國交通部長達菲卻宣布，FAA員工總數為45000人，不到400名試用期員工被解雇，不過沒有空中交通管製員和關鍵安全人員被解雇。

FAA日前聲明的星鏈測試，也意味著SpaceX公司業務有新的進展，但

馬斯克的這一舉措引發了一些質疑聲，馬斯克的商業帝國是否會對威瑞森通信與FAA的合同構成利益衝突。