比亞迪的電動汽車正在中國蘇州太倉港等待裝船。中國出口從汽車到太陽能電池板等各種產品，為本國帶來巨大經濟利益。
中國周一公布了去年的進出口總值。由於向世界各地的出口劇增，而國內企業和家庭在進口產品消費上謹慎支出，中國的貿易順差去年達到了逾7萬億元。
根據通貨膨脹的情況做出調整後，中國去年的貿易順差遠超包括德國、日本或美國等出口大國在內的任何國家在過去一個世紀裏達到過的水平。自從美國在第二次世界大戰後一度主導全球製造業以來，中國的工廠正在以任何國家未曾有過的規模占據全球製造業的主導地位。
來自中國工廠的商品大量湧入全球市場，已在越來越多的中國貿易夥伴那裏引發批評。工業化國家和發展中國家都在加征關稅，試圖減慢中國商品湧入的速度。中國已在許多情況下采取了反製措施，讓世界與一場可能會進一步破壞全球經濟穩定的貿易戰越來越近。
候任總統特朗普下周就將上任，他威脅要升級本已富於攻擊性的美國對華貿易政策。
中國海關總署周一公布了去年的進出口總值，中國去年的出口貨物達到25.45萬億元，進口18.39萬億元。由此產生的貿易順差為7.06萬億元，打破了之前的記錄，即2022年的5.86萬億元。
12月的強勁出口，包括一些可能是趕在特朗普上台並開始提高關稅前匆忙向美國出口的商品，導致中國的單月貿易順差創下曆史新高，達到7529.1億元。
雖然中國在石油和其他自然資源的進口上存在貿易逆差，但製成品貿易順差已占中國經濟總產值的10%。與之相比，美國對製成品貿易順差的依賴在第一次世界大戰初期達到峰值，當占美國生產總值的6%，當時，歐洲的工廠大都轉向了戰時生產，不再製造商品。
許多國家謀求製成品貿易順差，因為工廠可以創造就業機會，而且對國家安全也很重要。貿易順差指的是出口總值超出進口總值的金額。
中國出口從汽車到太陽能電池板等各種商品，為本國帶來巨大經濟利益。出口不僅為工廠的工人創造了數百萬個就業崗位，也為高收入的工程師、設計師，以及從事研究的科學家創造了就業機會。在通脹調整基礎上，中國工人的工資在過去十年增長了近一倍。
與此同時，中國已大幅放緩了工業品的進口。過去20年來，中國一直在推行自力更生的國策，最引人注目的是通過《中國製造2025》戰略，政府承諾為推動先進製造業發展投入2萬億元。
中國已從汽車進口國發展為世界上最大的汽車出口國，超過了日本、韓國、墨西哥以及德國。為了有朝一日取代空客和波音飛機，中國的一家國有企業已開始製造單通道商用噴氣式客機。中國公司生產了世界上幾乎所有的太陽能電池板。
中國蘇州太陽能電池板生產線上的工人。中國工廠正以其他國家未曾有過的規模主導全球製造業，隻有美國在第二次世界大戰後做到過這種規模。
隨著國內經濟停滯不前，中國正在大力發展出口經濟。貿易順差已部分抵消了房地產市場崩潰給企業和消費者造成的損失。房地產市場崩潰已導致數百萬建築工人失業，讓中國中產階級的資產大幅縮水。這使得許多家庭不願花錢購買進口商品或國產商品和服務。
中國工廠的過度建設已開始給許多中國公司造成損害，它們正麵臨價格下跌、巨額虧損甚至貸款違約的問題。
工業化國家和發展中國家都已對它們的對華貿易不平衡做出強烈反應。各國政府擔心本國製造業由於無法與中國的低價競爭，將麵臨工廠倒閉、工人失業的問題。
去年，歐盟和美國提高了對中國汽車的關稅。但對中國出口設置了一些最廣泛壁壘的國家是依賴製造業的中等收入國家，比如巴西、土耳其、印度，以及印度尼西亞。這些國家正在走向工業化，但擔心機會可能會消失。
中國的貨物出口總量每年以逾12%的速度增長，但以美元計算的貨物出口總額的增長速度隻有6%，原因是中國企業生產的商品數量遠高於外國買家準備購買的數量，導致商品價格暴跌。
拜登政府沿襲了特朗普第一次擔任總統時的做法，批評中國政府通過對國有銀行的控製對工廠過度投資，導致產能過剩，這種批評已成為美國的兩黨共識。在新冠病毒大流行前的2019年，中國的銀行全年增加了5912億元的工業貸款。到2023年時，這個數字已增長到4.82萬億元，盡管去年前九個月的工業貸款增長速度有所放緩。
“中國正在犯一個重大錯誤，在無論是鋼鐵、機器人、電動汽車、鋰電池，還是太陽能電池板等不少領域生產兩到三倍於國內需求的產品，然後將過剩產品出口到世界各地，”美國駐華大使尼古拉斯·伯恩斯說。
中國海關總署副署長王令浚在周一的新聞發布會上駁斥了這種批評。“這本質上是保護主義，旨在遏製中國的發展，”他說。
中國自1993年以來就未見貿易逆差。根據通貨膨脹的情況作調整後，中國2024年的貿易順差使得以前的記錄相形見絀。例如，日本的貿易順差在1993年達到960億美元的峰值，按今天的價格計算相當於1850億美元，不到中國去年近1萬億美元貿易順差的五分之一。
在歐洲十年前發生金融危機之後的幾年裏，德國曾有過巨大的貿易順差。德國的貿易順差在2017年達到頂峰時，按今天的價格計算相當於3260億美元。
日本和德國的貿易順差最高時各約占全世界經濟產出的1%左右。美國外交關係委員會的高級研究員布拉德·布拉德·塞策說，按這個標準衡量，中國的貿易順差是它們的兩倍。
“中國已從2021年起大走回頭路，轉向靠出口提升經濟，其出口增長越來越多地以犧牲世界其他主要依賴製造業的經濟體為代價，”他說。
聖路易斯聯邦儲備銀行的研究人員表示，美國在從1870年至 1970年的那段時間裏一直保持著貿易順差。按今天的美元計算，這些貿易順差都相對地小。
第二次世界大戰後，歐洲和東亞的大部分地區嚴重受損，美國的工廠從生產坦克和步槍，轉向生產汽車和洗衣機。美國“二戰”後的貿易順差在1947年達到120億美元的峰值，以今天的美元計算約為1300億美元。但由於世界其他地區那年的經濟產出嚴重低迷，美國當時的貿易順差約占全球經濟的4%。中國的貿易順差尚未達到這一水平。
連雲港的一家生產毛絨泰迪熊的出口玩具廠，圖為生產線上的工人。
中國擴大的貿易順差最多貢獻了去年一半的國內經濟增長。為出口建設新工廠的投資貢獻了其餘經濟增長的大部分。預計中國政府將在本周五發布的報告中稱國內經濟去年增長了約5%。
據聯合國工業發展組織的數據，中國目前生產約三分之一的全球製成品，超過美國、日本、德國、韓國以及英國的總和。
中國通過大量投資教育、工廠以及基礎設施來增加出口，同時對進口保持著相當高的關稅和其他壁壘。中國大學每年的工程學和相關專業的應屆畢業生人數高於美國大學所有專業的畢業生人數總和。
問題是，如果其他國家提高關稅的話，中國還能否保持出口領先地位。不過許多進口商發現，中國仍是最有競爭力的商品采購地。
埃裏克·波塞斯是All Things Equal公司的擁有者和首席執行官。這家總部設在邁阿密海灘的公司發明和銷售桌遊和電子化桌遊，其供應商在上海。在美國印刷桌麵遊戲的成本是中國的兩倍，而美國根本就不生產電子化桌遊所需的許多電子產品。
“我倒是希望能在這裏找到有成本效益的供應商，但這根本不可能，”他說。
