隨著 2024 年即將結束，中國決策者已經準備好宣布他們近十年的“中國製造 2025”項目“任務完成”。根據彭博經濟研究計算數據，中國擁有自二戰後美國以來最大的商品貿易順差。而且，中國在許多新領域都處於領先地位。彭博經濟研究評估中國在 13 項關鍵技術中的 5 項中，處於全球領先地位，其中包括電動汽車、高鐵和太陽能電池板。https://t.co/tNe9sQDchw
— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese) November 2, 2024
據美國彭博新聞社2日報道，盡管麵臨美國曆屆政府大幅提高關稅，以及現代史上最嚴重的國內房地產市場低迷等不利因素，中國製造業仍然不斷壯大。根據彭博經濟研究計算數據，中國擁有自二戰後美國（當時其他大多數行業都遭到重創）以來最大的商品貿易順差。
而且，中國在許多新領域都處於領先地位。彭博經濟研究評估中國在 13 項關鍵技術中的 5 項中，處於全球領先地位，其中包括電動汽車、高鐵和太陽能電池板。報道援引高級地緣經濟分析師傑拉德·迪皮波 (Gerard DiPippo) 指出，同樣值得注意的是：“中國出口激增越來越多地來自國內企業，而不是外國企業，”然而，對於習近平主席及其團隊來說，問題在於，這一巨大成功並不一定有助於提高中國人的平均收入。
報道說，北京將“高科技”視為生產力的同義詞，但當大多數勞動力不在高科技或製造業領域時，這行不通。事實上，中國仍然麵臨著可怕的與日本的相似之處：日本汽車公司在 20 世紀 80 年代和 90 年代成為全球領導者，而當時該國經濟正陷入失落的幾十年。對於中國來說，未來幾年的道路可能隻會更加艱難——即使在製造業領域也是如此。
彭博社的報道說，現在許多國家和貿易集團都有征收關稅的立法或監管途徑。歐盟本周正式對中國電動汽車征收更高的關稅。哥倫比亞上周加入巴西、墨西哥和智利等拉丁美洲同行的行列，對中國鋼鐵征收關稅，以保護當地生產商。
報道說，當然，如果特朗普下周二擊敗副總統哈裏斯，中國製造商很可能會麵臨華盛頓新一輪的關稅上調。
彭博社的報道說，即使在目前實施的關稅和出口管製措施下，中國一些行業也受到了傷害。彭博經濟分析顯示，中國在全球半導體市場的份額已經下降。隨著美國立法者考慮通過《生物安全法案》來限製中國生物製藥公司，中國製藥業也麵臨更嚴格的審查。如果該法案如許多觀察家預期的那樣獲得通過，它可能會成為其他發達國家效仿的另一個先例。
而在中國國內需求低迷的背景下，貿易保護主義措施隻會加劇中國的通貨緊縮趨勢，迫使企業壓低價格以保持市場份額。
彭博社的報道指出，除非中共領導層能夠扭轉和提升低迷的私營企業的信心，並在製造業之外刺激就業和收入增長，否則中國將繼續麵臨增長疲軟的風險，導致其人均 GDP 遠遠低於富裕國家。
報道說，預計習近平的團隊將在未來幾天宣布最新的經濟支持措施。許多觀察人士關注的是大規模財政刺激計劃的重要性。而值得一提的是，日本在 1990 年代就推行過許多這樣的計劃。北京對私營部門，尤其是服務業的態度，可能反而是值得關注的關鍵因素。
