中國購買的退役航母突發大火 為何遭遇如此境地？

有網友評論：“中國航母數量-1”

8月16日16時許，停在蘇錫通園區長江邊明斯克號航母在改造時發生火災，當時看起來火勢就不小，不少網友都為這艘航母捏了一把汗。

沒想到明斯克號航母這把大火一直燒到了晚上！從火勢來看這艘航母真的是凶多吉少了。

這艘航母在南通的蘇通大橋邊上擱置了好多年，前段時間聽說要進行改造，我以為終於有機會讓大家將來登上這艘航母看一看了，誰知發生了這麽一檔子事，著實讓人可惜。

作為基輔號航母的姊妹艦，明斯克號航母是蘇聯第二代航母——基輔級中型航母中的第二艘，基輔級也是第一級搭載固定翼艦載機的1143型航母。

明斯克號航母於1972年12月28日，在尼古拉耶夫造船廠開工建造，1978年9月8日正式進入太平洋艦隊服役，其標準排水量36576噸，滿載排水量42000噸，續航力達4000-13500海裏，搭載了12架雅克38垂直起降戰鬥機和19架卡27反潛直升機，全艦成員超過2000人。

明斯克號全長273米、寬49.2米，飛行甲板麵積等同3個標準足球場，主要執行編隊反潛和製空、防空任務，並為其它水麵艦艇和潛艇提供反艦導彈超視攻擊、中繼製導或目標指示，支援兩棲作戰，實施垂直登陸等。

▲1990年於海參崴軍港的明斯克號

其裝備有4座雙聯裝SS-N-12反艦導彈發射裝置，以及2座雙聯裝SA-N-3中遠程防空導彈發射架、2座雙聯裝SA-N-4近程防空導彈發射架等。防空、反艦能力不亞於光榮級巡洋艦，單艦戰鬥力非常強大，一直作為蘇聯黑海艦隊的旗艦和主力，執行過多次海上作戰和護航任務。

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了該艦，但由於解體後俄羅斯實在是窮得叮當響，加上尼古拉耶夫造船廠已經劃到了烏克蘭境內，俄羅斯根本無力承擔運行、維護費，於是決定將其提前退役。

1992年5月30日，服役期還沒到一半的明斯克號正式退役，隨後被拆除了武器裝備，於1995年，跟它的姊妹艦新羅西斯克號航母，以1300萬美元的廢鐵價賣給了韓國大宇集團。

當時韓國本想通過改造明斯克號，提前實現自己的“航母夢”，但怎奈航母是個係統性的工程，技術、經濟、工業生產能力缺一不可，韓國根本玩不轉。

再加上1997年亞洲金融危機爆發後，韓國大宇集團虧損嚴重，於是，隻好以530萬美元的低價將明斯克號轉賣給中國德隆公司，算是摸了遍技術然後原價賣給了中國，不管咋說，能在經濟危機的情況下接盤，在韓國人眼中自己的確是賺大了。

1999年8月，千瘡百孔的明斯克號被拖至廣州文衝船廠，進行封閉式大規模修整與改造，準備以新的麵貌示人。

由於明斯克號經曆幾十年的風吹雨打，艦體損毀嚴重，而且排水量還不到5萬噸，上層建築占據的空間太大，搭載艦載機很少，無法滿足中國海軍在重型艦船上開展相關試驗的要求。

再加上它本身就是個三手航母，從韓國人手裏買來的時候隻有一個空殼艦體，有關船體構造的圖紙一張都沒有，各種零件的生產和裝配工作根本無法展開，根本不具備瓦良格號那樣的改造條件，所以也就沒能像瓦良格號那樣重新改造後服役。

中國買回後想把它改造成軍事主題公園。據當時參與改造的人說，明斯克艦體內的施工環境十分複雜，整個艙室就像迷宮，就算順著指示牌，不熟悉的人員還是很難進去，進去了又難走出來。因此，為了確保工作的順利進行，所有上船的工作人員都必須接受為期3天的“認路培訓”。

據《新華網》2002年9月3日報道，1999年11月3日， 明斯克號在文衝船廠修船碼頭1號泊位進行改裝期間，6甲板機房發生了火災，隨後被撲滅。廣州市公安消防局認定起火原因是施工工人過失所致。

2000年5月9日，在俄羅斯勝利日的那天，煥然一新的明斯克號落戶深圳大鵬灣，成為軍事主題公園的“活招牌”，吸引了無數軍迷的目光，也成為無數深圳人年少時的回憶，開業第一天有3萬多遊客參觀。

隨後的幾年可以說是明斯克號的高光時刻，盡管門票售價百元，但仍然擋不住全國各地軍迷前來“朝聖”的熱情，畢竟那會明斯克號是那時國內唯一可以近距離感受航母的地方。

▲停泊於深圳的明斯克號，此時已是浮動海上主題公園

後來，明斯克號又成了《奔跑吧，兄弟》、《極限挑戰》等多個熱門綜藝節目的拍攝場地，《唐人街探案》的發布會也曾在這裏召開，收割了一大波流量。

▲取景明斯克航母的《奔跑吧，兄弟》

但隨著人們的新鮮感褪去，加上遼寧艦的服役，明斯克號的熱度大不如前，直到2016年2月14日，深圳明斯克航母世界宣布停業。

隨後，明斯克航母被賣到了蘇通科技產業園，先被拖往舟山進行整修，隨即北上沿長江來到了江蘇南通。

▲明斯克航母上遺留的魚雷發射管等裝備

當時，南通方麵本來希望借助明斯克號航母，打造耗資160億元的“南通長江航母國際旅遊度假區項目”，可自從2016年6月停在蘇通大橋的港灣後，明斯克號就再也沒了動靜。

原計劃2021年動工的航母主題公園，也因為資金問題遲遲未見起步，而明斯克號也就靜靜的逐漸被被遺忘在了長江邊。

▲被遺忘在蘇通大橋旁邊的明斯克號航母

那段時期，明斯克號也成為很多短視頻博主的獵奇素材，很多博主都是從附近一個造船廠邊找船潛入，或直接遊泳過去爬上航母。

▲網上可以找到很多博主登上明斯克航母內部探險的視頻

而根據這些人拍攝的視頻和照片來看，明斯克號不僅表麵鏽跡斑斑，艦上的設備和裝飾也大多被拆卸或損壞，因為這些年來的私自進入航母的人，不僅破壞門鎖進入內艙拍視頻，還順手偷盜走大量設備，更有甚者直接在船艙隨意大小便，船艙內部簡直令人無法直視。

▲明斯克號航母內部

而航母的保安和管理者，根本無力阻止這麽多的“好奇者”，隻能眼睜睜地看著航母越來越破敗，盡管後來南通也計劃要對航母進行翻新改造，啟動航母度假區項目。

▲原本的度假區想象圖

但這年頭誰的手頭都不寬裕，這翻新航母需要一大筆費用，運營成本也非常高昂，再算算盈利其實是很雞肋的，所以就一直停在江邊，任憑巨艦在水中腐蝕了八年，直到現在又以這種慘烈的方式重新回到公眾的視野當中。

▲燃燒的“明斯克”

除了明斯克號以外，中國其實還買了三艘二手航母。

最早的一艘就是1985年從澳大利亞購入的一艘退役航母-墨爾本號，它原本是英國海軍第11艘輕型航母-“尊嚴”號，是英國在二戰末期建造的老貨，於1955年建成後以830萬英鎊的價格賣給澳大利亞，曾因多次與別的艦船相撞，將對方軍艦重創或撞沉，而自身安然無恙，因此獲外號“破艦者”。

從1957年10月起，它先後和8艘軍艦、商船相撞，其中，1964年撞沉“航海者”驅逐艦82人死亡，1969撞沉美軍驅逐艦“伊文思”號，最終墨爾本號於80年代退役。

1985年，中國聯合拆船公司以“拆解賣廢鐵”為由，用150萬美元的價格將“墨爾本”號買回來，成為我國第一次零距離接觸的航母。當時還比較年輕的局座張召忠，曾和考察團一起登上墨爾本號進行測量勘探。

麻雀雖小，五髒俱全，海軍裝備部在對“墨爾本”號勘測發現，雖然它的武器係統、電子係統甚至動力係統都已被拆除，但是蒸汽彈射器居然還在，成為我國海軍的意外之喜，積累了寶貴的航母實物認知。

墨爾本號沒有修複利用價值，它二戰時期的航母，本身已經是十分老舊過時，並且購買它的理由是“賣廢鐵”，有美國人負責監督，所以就很快拆解煉鋼了。

1988年，中國海軍正式啟動航母發展戰略研究，最終孕育出“891工程”，本想以墨爾本號為藍本，建造一艘排水量5萬噸的國產化航母，但由於種種原因891工程未能付諸實踐。

中國隻得將目光投向了北方，1997年底，烏克蘭要賣瓦良格號航母，於是，澳門創律公司以打造海上賭場的名義，用2000萬美元購得該艦。

也許是為了暗度陳倉，中國於1998年從韓國那買下了明斯克號，又在1999年買下了同級的基輔號。

當時，天津天馬拆船公司以7000萬元買下的基輔號，隻剩下了一個空殼，於是就在2003年9月，被改造成航母主題娛樂公園。這艘船至今仍然停在天津濱海新區，名字叫天津泰達航母主題公園，裏麵不僅有航母，還有一片俄式文化小鎮可供遊玩。

▲感興趣的朋友可以去參觀，畢竟是目前唯一一艘可以參觀的基輔級航母了

作為蘇聯紅軍時代的記憶，目前這艘基輔號航母保存完好，有多名蘇聯時期在基輔號航母上服役的老兵來到中國參觀，感慨萬分。

▲相隔30天，蘇聯老兵重登基輔號航母

而與此同時，“瓦良格”號從1999年7月被拖離造船廠，曆經艱辛終於在2002年3月4日進入大連港，經過多年的改造，2012年以遼寧艦的身份正式加入中國海軍序列，成為了中國第一艘服役的航母。

2000年的時候，明斯克航母首任艦長維克多·亞曆山大·戈基納耶夫上校曾受邀訪華，當時他從珠海乘直升機降落到明斯克飛行甲板上，親手將他的艦長辦公室恢複原樣，這也成為了明斯克號航母恢複的最好的艙室之一。

▲維克多·亞曆山大·戈基納耶夫上校

▲明斯克號航母艦長室

而如今，燃起熊熊大火的明斯克號航母無疑會讓這片心血毀於一旦，對於一個軍迷來講，真的沒什麽更能讓這般暴殄天物的大火更讓人神傷的了！

▲一名蘇聯老兵在參觀天津的基輔號航母時，留下了時代的眼淚