6月17日，G2604高鐵上，前座乘客想放倒座椅，後排乘客直接一腳踹回，後又用雙腳抵住，稱“要躺去臥鋪躺”。
類似衝突，並不少見。
2021年，廣州南站一女子調整高鐵座椅靠背，結果被後座老太一腳踹回；
2023年，一大爺嫌棄前排將座椅放倒影響乘坐體驗，一分鍾之內連踹前排座椅七腳。
小小的靠背空間，何以成為旅途“兵家必爭之地”？
這背後，是公共空間個人權益與他人權益之間的微妙關係。
權益與義務，都必須明確各自邊界。不影響到其他人正常權益，便是底線。
需要明確乘客提示義務和矛盾處理流程。比如，目前，部分高鐵座椅已貼有提示標識，寫明“請您調整座椅角度時提示後排旅客”。
又如，此次衝突中，12306進一步明確規則——後排乘客不用餐時，前排可調整座椅靠背。至於能否放倒，自行協商，協商不成可求助乘務員處理。
此時，對乘客而言，有一個良好的協商態度，就更重要了。
高鐵是許多人的出行選擇，沒有人能保證固定前座或後座。一個容得下舒適體驗和個人權益的文明交通環境，對所有人都有利，也該是所有人所謀求的。
前排乘客有權調整座椅以獲得更舒適的體驗，也不能忽視放倒對後排乘客空間的影響。這一矛盾，隻要好好商量，很可能會達成好的結果。可開口解決的問題直接上腳處理，以蠻橫對之，反而使公共便利演變為公共矛盾。
沒有一腳踹出來的文明，公眾也不需要“要麽忍要麽狠”的叢林法則。
除了調整座椅，列車之上，亦有其他類似“一句話”的問題。比如調整上下鋪，比如孩子吵鬧影響到其他乘客等等。
其實都是“好好說話”就能解決的問題，大可不必動輒上熱搜。
當然，類似於提議幹脆禁止調整座椅靠背功能等聲音，就是典型的“開倒車”了。原本就是為了提高旅客舒適度推出的功能，遇到問題就取消，那就真正“杯弓蛇影”了。
總之，高鐵座椅靠背調整的角度也好，其他的一些小問題也好，學會好好說話，學會理性溝通，處理上有邊界感，就不是什麽大問題。
反正，凡事隻能用不文明行為權益“洗地”，隻能講狠而不是講規矩講道理，那就是對公共秩序的一種挑戰了。