巍峨的雪山，奔騰的江河，溜溜的情歌……318川藏線，被譽為“中國最美景觀大道”。徒步、騎行、自駕318，早已不是新鮮事，但有一個人，開著挖掘機上路了。

今年3月18日，安徽馬鞍山當塗縣的許飛從家裏出發，開著一輛輪式挖掘機，以20公裏時速，沿318國道前往西藏。曆時一個半月，他於4月30日抵達拉薩。5月11日上午，許飛已經抵達珠峰腳下，總行程接近5000公裏。

▲許飛開著挖掘機到達拉薩

一路上，許飛遊覽風景，有時還免費充當“救援角色”，幫忙填坑修路、挖土平地、幫助車輛脫困……這些旅途中的點點滴滴，也被他用視頻記錄下來，引發不少網友關注。

紅星新聞記者了解到，31歲的許飛是一名挖掘機駕駛員，來自當塗縣一個普通農民家庭。5月10日，在接受記者采訪時，他正在前往珠峰腳下的路上，下一步計劃從新藏線出藏。

“318一行，最大收獲就是快樂！”許飛說，起初家人都不太支持，但他決定趁年輕“瘋狂”一回，最終踏上了這場旅途，在路途中幫助了別人也快樂了自己。如今，心願達成，他表示回去後將專心工作。等兒子長大後，他會給孩子講關於318的故事……

▲許飛抵達珠峰腳下

一次閑聊受到啟發

從安徽開挖掘機自駕318川藏線

許飛告訴紅星新聞記者，18歲中專畢業後，他成為一名挖掘機學徒，從此日複一日在狹小的駕駛艙忙碌。中途，因椎間盤突出，他曾開過超市、做過銷售，但後來還是回到了老本行，開挖掘機也是他從事最久的職業。

2023年年底，一次閑聊燃起他心中的夢想之火。“跟朋友在幹活過程中，聊到西藏，然後就決定自駕318線。”許飛說，朋友湯先生喜歡窮遊，曾自駕過318川藏線、新藏線等線路。因這次閑聊受到啟發，他也決定自駕318川藏線。

今年年初，由於工地上沒多少活，他便想趁著這個空檔自駕318川藏線。於是，他和湯先生開始製定出行計劃，兩人商量後決定開挖掘機進藏。起初許飛的家人都不同意，但麵對他的堅持，最後都或同意或默認了。

“原來駕駛的挖掘機是履帶式，不能上路，我買了一輛輪式挖掘機。”許飛說，除此之外，他還將駕照增駕了。

▲許飛出發前視頻

同時，許飛還購買了運動相機、無人機，以及帳篷、睡袋、卡式爐等戶外裝備，並為挖掘機加裝了行李架，裝滿了生活物資。但在出發前，湯先生臨時改變主意。對於朋友的決定，許飛表示理解，“他每月要還1萬多元的按揭，生活壓力不小。”

出發時間，許飛特意選在3月18日這天。

3月18日下午，他為挖掘機加滿一箱油後，從當塗縣出發，沒有特別儀式，也沒有通知朋友送行，他繞道100多公裏到達宣城後，上了318國道。

▲許飛與他的輪式挖掘機

與轎車、越野車相比，這輛輪式挖掘機速度很慢，時速僅有20公裏左右。一路上，許飛的這輛輪式挖掘機，吸引了不少目光。他邊走邊拍視頻，記錄旅行過程。“我是新手，拍視頻、剪視頻、飛無人機，都是臨時抱佛腳學的。”

經過湖北時，恩施挖掘機師傅朱磊主動聯係上許飛，邀他一起吃飯，席間兩人相談甚歡。朱磊坦言，他也曾打算開挖掘機去西藏，但因種種原因中途放棄，“這次，許飛算是帶著我的夢想和遺憾出發。”

從安徽出發，經過湖北、重慶後，許飛進入四川境內。在雅安短暫停留時，他給挖掘機加裝了降溫淋水用水箱、備用油箱以及防滑鏈。

一路受助也在助人

免費幫忙填坑修路、幫車輛脫困

過了雅安，一路向西。

隨著海拔升高，各種挑戰也來了。4月6日，許飛到達理塘露營時出現高原反應，休整後情況稍微好轉。

一路上，他受到很多人關注和幫助，他也在幫助別人，有時還主動充當救援角色，填坑修路、挖土平地、幫車輛脫困……

▲許飛操作輪式挖掘機救援

4月7日，在前往巴塘路上，因下雪，有貨車輪胎打滑引發堵車。現場，交警用鐵鍬鏟沙土鋪在雪地上防滑，許飛主動上去幫忙，他操作挖掘機挖來砂石鋪在路麵上，最終，現場所有車輛安全有序通過。

恢複通行後不久，許飛發現一輛青A牌照越野車衝出路基，他下車詢問是否需要幫助。

“不小心把車開到溝裏去了，等救援一直沒有人來。”車主說。在交談中，許飛了解到，越野車駕駛員來自青海，被困後已呼叫救援，但救援暫時還沒到。

了解情況後，許飛拿出拖車工具，操作挖掘機不到5分鍾就將被困車輛拖到安全地帶。對方準備付錢答謝被他婉拒，“我這是免費救援，也是舉手之勞。”

4月13日，許飛和同行驢友在西藏昌都市左貢縣美玉鄉一處野生溫泉泡腳時，發現溫泉池周邊環境太差，淤泥、青苔布滿池中，許飛的“職業病”又犯了，他找到村長，主動提出幫村民免費清理溫泉。

第二天上午，他花了差不多兩小時，完成了溫泉清理，還找來鵝卵石鋪在溫泉邊上，方便後來者泡腳解乏。

▲許飛在路上操作輪式挖掘機填坑

正在此地泡腳的美玉鄉俄龍村村民郎色次仁找到許飛，希望他幫挖一下地基，許飛爽快地答應了下來。當天下午，他就來到俄龍村，一下午幫助4戶人挖土平地。

“非常感謝他，忙碌了一下午，沒有收村民一分錢！”村民郎色次仁告訴紅星新聞記者，作為一名陌生人，許飛免費幫村民幹活，村民都非常感動，當天特地邀請他到家中做客。

許飛用視頻記錄下路上的這些點點滴滴，受到不少網友關注和點讚。但在他看來，“這隻是舉手之勞，沒有什麽特別的。”

“一路上填了不少坑，後來幾乎每天都會有這樣的情況。”許飛笑著說，有的地方路況差，他發揮挖掘機的特長，挖土填坑；有的地方落石堵路，他就將落石清理到路邊；遇到陷車拋錨的，他也幫忙把車拽出來。

全程近5000公裏！

最大收獲：幫助他人快樂自己

“開著挖掘機進藏”讓不少人覺得新鮮，出行前，許飛在短視頻平台隻有300多個粉絲，如今已暴漲到17萬。有網友調侃，“徒步、自行車、摩托車、拖拉機、汽車、輪式挖掘機，留給你們自駕318的方式不多了！”

一些驢友刷到許飛的視頻後，還特意在路上找到他合影，幾名安徽老鄉甚至在路上等他幾天，結伴同行去墨脫。

許飛坦言，粉絲中大部分是驢友和挖掘機駕駛員。在路上，還有很多人要請他吃飯，大多被他婉拒。除了收獲的快樂和感動，途中，他也遇到不少困難。

▲許飛在折多山

在翻越海拔5000多米東達山口時，山上下著雪，許飛和挖掘機都遭遇了挑戰。“因高反嚴重，人和車都是喘著氣爬上去的。”許飛說，輪式挖掘機不帶渦輪增壓，平時時速20公裏左右，在翻越東達山時，挖掘機時速不到5公裏，而且容易熄火，“最終，隻能踩一腳油門然後鬆一下，就這樣反反複複，慢慢爬上去。”

好在當天人少，有驚無險，經過幾個小時的“爬行”，許飛終於開著挖掘機爬上東達山。他表示，眼前藍天白雲，頓時豁然開朗。此刻，雖然很累，但他覺得值了。

“終於在月底前抵達拉薩，翻越這5013米的米拉山口，人生盡是坦途。”4月30日，許飛在米拉山口拍下視頻。

▲許飛與布達拉宮“同框”

曆經一個半月的艱辛，他終於抵達拉薩，短暫休整後，他開著挖掘機到網紅S灣打卡，還與布達拉宮合影。“感覺之前吃過的所有苦，都值了，終於到達拉薩，圓夢了！” 對於這場特別的西藏之行，許飛表示畢生難忘，接下來再多的困難，也難不倒他了。

“油費大概花了18000多元，其他開銷沒細算。”許飛向紅星新聞記者表示，旅行途中，因急著趕路，加上天氣原因，也錯過了一些風景和美食，留下了一些遺憾。

想家的時候，許飛會主動給妻子打電話報平安。他表示，等孩子長大後，會給他講有關318的故事。

對於這場旅途的最大收獲，許飛笑著說，“收獲了快樂，幫助他人快樂自己！”

5月11日上午，許飛已經抵達珠峰腳下，總行程接近5000公裏。他說，下一步計劃從新藏線出藏。

▲許飛的輪式挖掘機

專業人士：

不建議開特種車輛自駕318線

對於許飛開挖掘機自駕行為，也有網友表示疑惑：可以開這種車輛去自駕嗎？

對此，許飛表示，這輛輪式挖掘機是他在北京購買，並合法注冊登記上戶。

紅星新聞記者同時谘詢了一名長期從事道路交通管理的專業人士。據其介紹，根據公安部《道路交通管理機動車類型》(GA 802-2019)，許飛所駕車輛屬於輪式專用機械車中的輪式挖掘機械，按照我國道路交通安全法的相關規定，進行工程專項作業的輪式車輛屬於機動車一類，機動車上路行駛就必須懸掛機動車號牌；駕駛員駕駛輪式挖掘機也需依法取得機動車駕駛證，車輛也必須注冊登記上戶才能上路行駛。該車取得了號牌、駕駛員取得了相應駕駛證，就可以上路行駛。

“這是屬於挖掘作業的工程機械，這種行為不建議大家效仿。”該專業人士表示，輪式挖掘機屬於低速車輛，駕駛起來舒適度也不高，自駕川藏線還是建議選擇載客機動車前往，更加安全和舒適。