?
今年五一小長假，汽車消費是當仁不讓的熱度王。
最近，商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，汽車以舊換新，國家最高補貼一萬元。
五一期間，各地政府、車企、平台紛紛加碼，推出消費券、換新補貼，掀起了一波購車小高潮。小長假剛開啟，已有車主嚐到了甜頭，線下門店也熱鬧非凡。
最高省下6萬塊
有人從新疆趕來買車
這個五一，各地都在促汽車消費，新車補貼、“以舊換新”補貼都來了，不少剛買車的人直呼，“這一波真香”！“不等了，先下手不吃虧”。
4月28日，蕭山區汽車補貼發布才兩天，住在杭州的魏凱在網上刷到新聞，就跑去特斯拉的蕭山門店訂了一台車，火速付了款。
前幾天，Model Y降價了1.4萬元，算上蕭山區的政府補貼4000元，這一波魏凱省下了近2萬元。
“看中這款Model Y很久了，想著價格低點的時候買，這個季節買很合適，正好開新車去露營、旅遊。”魏凱說。
他開好汽車發票，把個人信息給了店裏的銷售，後續由他們提交至“親清在線”平台進行申報，這筆補貼大約半年後能到賬。“補貼是先到先得，早買早享受。”魏凱說。
5月2日，在杭州一家小鵬汽車門店，潮新聞記者看到，小鵬最近剛出了新款車，剪刀門、流線型的車身，引來看車、試駕的人流不斷。
“我們從江蘇過來旅遊。正好聽說杭州有購車補貼，就來看看車，現在新能源車太卷了，各種降價、補貼、返現，很難不心動。”一對在看車的情侶告訴記者。
“比平日人流量大很多，最遠有從新疆趕過來的。”小鵬產品專家沈好告訴記者，雖然周邊省份也有購車補貼，但杭州相對補貼力度更大，門店福利也多，很多人跨省來購車。
沈好最近忙著參展、見客戶，感受到了這一波買車熱浪。“平時，大家會在車友群、小紅書裏討論，一有新政策，都會奔走相告。杭州補貼政策出來不到一周，我就看到十多位客戶享受到了車補。”
值得一提的是，這次政府補貼和車企置換補貼，可以疊加使用。沈好認識一位車主，他是小鵬資深粉絲，這次出了新款車型，他把小鵬舊車置換掉，幾種補貼一疊加，一口氣省下了6萬多塊。
“他是這樣操作的，最近新車限時特惠，有3.5萬元的現金補貼，5000元的保險優惠，再疊加小鵬以舊換新最高補貼1.5萬元，以及杭州政府的6千元購車補貼，這樣加起來，就省下了6.1萬元。”沈好說。
車企、平台政策多多
紛紛加碼“以舊換新”
最近，在紹興濱海新區首屆車展上，熙熙攘攘的觀展人流，各家帶來了新車和促銷活動，為五一消費添一把火。
“這幾天，來谘詢以舊換新補貼的人特別多，趁著國家號召，我們提高了置換優惠的力度，原先5千元的置換補貼，現在提高到了1萬元。”一家新能源車企銷售人員告訴記者。
記者發現，許多車企一直都有置換補貼的政策，這次國家推出“以舊換新”汽車補貼，二者一疊加，更是點燃了大眾的換車熱情。
領克汽車市場部吳經理告訴記者，現在國家最高補貼1萬元，再加上吉利的置換補貼，約6000-8000元，這樣疊加起來，最多能到一萬八左右的補貼，很大地刺激了購車的需求。
“最合適的人群，是家裏有舊車，到了快要報廢的階段，本來就想要換車了，現在有更多的補貼和選擇，這部分人現在最適合‘以舊換新’。”吳經理所，最近，自己手頭的客戶，就有四五個人領到了雙重補貼。
吳經理介紹，隻要車主提供舊車的過戶發票、行駛證和新車的發票，不論哪種車型，就可以領到車企的購車補貼，這是立購立減的，買新車直接抵扣掉。
除了新能源車企之外，老牌車企也在加碼“以舊換新”。
近期，奔馳、一汽奧迪（南部區）、紅旗、哈弗、長安、奇瑞、上汽大眾等多家品牌先後宣布，在政府補貼之外，疊加推出品牌方的置換優惠，補貼在幾千元到五萬元不等。
在這次“以舊換新”行動中，各大平台也相當活躍，拿出真金白銀的“甜頭”。
例如，天貓汽車開啟線上購車促銷通道，通過平台下單購車，有一千元補貼，發起舊車置換，最高可抵一萬元；在京東汽車“汽車大集”浙江專場， “以舊換新”前50位成交車主可享受2000元現金補貼。
阿裏巴巴淘天汽車行業總經理梁申義告訴記者，今年汽車市場，迎來了非常好的機會，一是新能源車的爆發，二是以舊換新的政策東風，還有，人們的購車習慣也在變。
“這幾年，我們平台的交易量一直在增加，去年線上整車訂單量超過300萬單，尤其是大額定金的訂單量，每年在兩三倍地漲。”梁申義說。
梁申義說，越來越多人在網上看車、購車，通過數字化的手段，平台能精準識別“以舊換新”的潛在人群，提高政策福利的知曉度，這是線下門店很難做到的。
補貼申領、舊車回收
具體怎麽操作？
“以舊換新”的熱浪襲來，從中央到地方上補貼政策很多，具體如何操作，又有什麽申領條件？
根據商務部出台的汽車以舊換新補貼實施細則，對報廢指定兩類舊車並購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。
這一補貼申領方式，消費者可通過登錄全國汽車流通信息管理係統網站，或者使用“汽車以舊換新小程序”，填報申請置換補貼。
近期，杭州、紹興等多地推出新一輪購車補貼。如蕭山區一次性投放總額3000萬元的汽車消費補貼，先到先得，領完即止；富陽區政府投放2000萬元購車補貼，期間補貼用完即止；杭州上城區、拱墅區購車補貼，補貼總額共2000萬元。
在這些區域內購車，補貼執行的標準為：針對購車價格（不包括相關稅費）在30萬元（含）以上的補貼6000元；在20萬元（含）—30萬元的補貼4000元；10萬元（含）—20萬元的補貼2000元。
此外，紹興濱海新區發放總額300萬元的汽車消費券，補貼檔次分別為1500元、2000元、3000元，如通過“以舊換新”方式購買新車，可再增加1000元購車補貼。
許多人還關心，買了新車，老舊汽車怎麽回收？記者谘詢了許多車企廠商，對方均表示，在置換新車時，可以幫忙做廢舊汽車回收，他們與二手平台、報廢企業有合作，一般以市場價格進行舊車回收。
一位電商平台負責人和記者說，如果在線上購車，有一個二手車評估體係，隻要在線發起汽車置換，就會有人上門來估價、取車。
“在回收端，政府會發動平台、企業做上門回收。針對汽車回收，會實施‘一車一策’，一輛汽車到底報廢更新，補貼多少錢，要做到一車一個方案。”浙江省商務廳消費促進處副處長毛連城告訴記者。
據省商務廳，對汽車的報廢回收，浙江鼓勵企業利用數字化平台開展網上回收、免費拖車、注銷登記等一係列便利化服務，提倡“差異化收車，一車一價”，推廣精細化拆解。
汽車占據社會消費零售總額的30%左右，是消費市場的一大主引擎。“本次汽車‘換能’的重點，是更新淘汰一批老舊汽車，並提質換新一批新能源汽車和新的燃油車。這一方麵能擴大經濟發展內需，滿足人民美好生活的需求，另一方麵，也能促進產業鏈的上下遊發展。”毛連城說。
?
最近，商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，汽車以舊換新，國家最高補貼一萬元。
五一期間，各地政府、車企、平台紛紛加碼，推出消費券、換新補貼，掀起了一波購車小高潮。小長假剛開啟，已有車主嚐到了甜頭，線下門店也熱鬧非凡。
最高省下6萬塊
有人從新疆趕來買車
這個五一，各地都在促汽車消費，新車補貼、“以舊換新”補貼都來了，不少剛買車的人直呼，“這一波真香”！“不等了，先下手不吃虧”。
4月28日，蕭山區汽車補貼發布才兩天，住在杭州的魏凱在網上刷到新聞，就跑去特斯拉的蕭山門店訂了一台車，火速付了款。
前幾天，Model Y降價了1.4萬元，算上蕭山區的政府補貼4000元，這一波魏凱省下了近2萬元。
“看中這款Model Y很久了，想著價格低點的時候買，這個季節買很合適，正好開新車去露營、旅遊。”魏凱說。
他開好汽車發票，把個人信息給了店裏的銷售，後續由他們提交至“親清在線”平台進行申報，這筆補貼大約半年後能到賬。“補貼是先到先得，早買早享受。”魏凱說。
5月2日，在杭州一家小鵬汽車門店，潮新聞記者看到，小鵬最近剛出了新款車，剪刀門、流線型的車身，引來看車、試駕的人流不斷。
“我們從江蘇過來旅遊。正好聽說杭州有購車補貼，就來看看車，現在新能源車太卷了，各種降價、補貼、返現，很難不心動。”一對在看車的情侶告訴記者。
“比平日人流量大很多，最遠有從新疆趕過來的。”小鵬產品專家沈好告訴記者，雖然周邊省份也有購車補貼，但杭州相對補貼力度更大，門店福利也多，很多人跨省來購車。
沈好最近忙著參展、見客戶，感受到了這一波買車熱浪。“平時，大家會在車友群、小紅書裏討論，一有新政策，都會奔走相告。杭州補貼政策出來不到一周，我就看到十多位客戶享受到了車補。”
值得一提的是，這次政府補貼和車企置換補貼，可以疊加使用。沈好認識一位車主，他是小鵬資深粉絲，這次出了新款車型，他把小鵬舊車置換掉，幾種補貼一疊加，一口氣省下了6萬多塊。
“他是這樣操作的，最近新車限時特惠，有3.5萬元的現金補貼，5000元的保險優惠，再疊加小鵬以舊換新最高補貼1.5萬元，以及杭州政府的6千元購車補貼，這樣加起來，就省下了6.1萬元。”沈好說。
車企、平台政策多多
紛紛加碼“以舊換新”
最近，在紹興濱海新區首屆車展上，熙熙攘攘的觀展人流，各家帶來了新車和促銷活動，為五一消費添一把火。
“這幾天，來谘詢以舊換新補貼的人特別多，趁著國家號召，我們提高了置換優惠的力度，原先5千元的置換補貼，現在提高到了1萬元。”一家新能源車企銷售人員告訴記者。
記者發現，許多車企一直都有置換補貼的政策，這次國家推出“以舊換新”汽車補貼，二者一疊加，更是點燃了大眾的換車熱情。
領克汽車市場部吳經理告訴記者，現在國家最高補貼1萬元，再加上吉利的置換補貼，約6000-8000元，這樣疊加起來，最多能到一萬八左右的補貼，很大地刺激了購車的需求。
“最合適的人群，是家裏有舊車，到了快要報廢的階段，本來就想要換車了，現在有更多的補貼和選擇，這部分人現在最適合‘以舊換新’。”吳經理所，最近，自己手頭的客戶，就有四五個人領到了雙重補貼。
吳經理介紹，隻要車主提供舊車的過戶發票、行駛證和新車的發票，不論哪種車型，就可以領到車企的購車補貼，這是立購立減的，買新車直接抵扣掉。
除了新能源車企之外，老牌車企也在加碼“以舊換新”。
近期，奔馳、一汽奧迪（南部區）、紅旗、哈弗、長安、奇瑞、上汽大眾等多家品牌先後宣布，在政府補貼之外，疊加推出品牌方的置換優惠，補貼在幾千元到五萬元不等。
在這次“以舊換新”行動中，各大平台也相當活躍，拿出真金白銀的“甜頭”。
例如，天貓汽車開啟線上購車促銷通道，通過平台下單購車，有一千元補貼，發起舊車置換，最高可抵一萬元；在京東汽車“汽車大集”浙江專場， “以舊換新”前50位成交車主可享受2000元現金補貼。
阿裏巴巴淘天汽車行業總經理梁申義告訴記者，今年汽車市場，迎來了非常好的機會，一是新能源車的爆發，二是以舊換新的政策東風，還有，人們的購車習慣也在變。
“這幾年，我們平台的交易量一直在增加，去年線上整車訂單量超過300萬單，尤其是大額定金的訂單量，每年在兩三倍地漲。”梁申義說。
梁申義說，越來越多人在網上看車、購車，通過數字化的手段，平台能精準識別“以舊換新”的潛在人群，提高政策福利的知曉度，這是線下門店很難做到的。
補貼申領、舊車回收
具體怎麽操作？
“以舊換新”的熱浪襲來，從中央到地方上補貼政策很多，具體如何操作，又有什麽申領條件？
根據商務部出台的汽車以舊換新補貼實施細則，對報廢指定兩類舊車並購買新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準的燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。
這一補貼申領方式，消費者可通過登錄全國汽車流通信息管理係統網站，或者使用“汽車以舊換新小程序”，填報申請置換補貼。
近期，杭州、紹興等多地推出新一輪購車補貼。如蕭山區一次性投放總額3000萬元的汽車消費補貼，先到先得，領完即止；富陽區政府投放2000萬元購車補貼，期間補貼用完即止；杭州上城區、拱墅區購車補貼，補貼總額共2000萬元。
在這些區域內購車，補貼執行的標準為：針對購車價格（不包括相關稅費）在30萬元（含）以上的補貼6000元；在20萬元（含）—30萬元的補貼4000元；10萬元（含）—20萬元的補貼2000元。
此外，紹興濱海新區發放總額300萬元的汽車消費券，補貼檔次分別為1500元、2000元、3000元，如通過“以舊換新”方式購買新車，可再增加1000元購車補貼。
許多人還關心，買了新車，老舊汽車怎麽回收？記者谘詢了許多車企廠商，對方均表示，在置換新車時，可以幫忙做廢舊汽車回收，他們與二手平台、報廢企業有合作，一般以市場價格進行舊車回收。
一位電商平台負責人和記者說，如果在線上購車，有一個二手車評估體係，隻要在線發起汽車置換，就會有人上門來估價、取車。
“在回收端，政府會發動平台、企業做上門回收。針對汽車回收，會實施‘一車一策’，一輛汽車到底報廢更新，補貼多少錢，要做到一車一個方案。”浙江省商務廳消費促進處副處長毛連城告訴記者。
據省商務廳，對汽車的報廢回收，浙江鼓勵企業利用數字化平台開展網上回收、免費拖車、注銷登記等一係列便利化服務，提倡“差異化收車，一車一價”，推廣精細化拆解。
汽車占據社會消費零售總額的30%左右，是消費市場的一大主引擎。“本次汽車‘換能’的重點，是更新淘汰一批老舊汽車，並提質換新一批新能源汽車和新的燃油車。這一方麵能擴大經濟發展內需，滿足人民美好生活的需求，另一方麵，也能促進產業鏈的上下遊發展。”毛連城說。
?
