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上海飛香港一航班兩次降落失敗,有人哭泣嘔吐

文章來源: 極目新聞 於 2024-05-01 20:14:51 - 新聞取自各大新聞媒體,新聞內容並不代表本網立場!
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5月1日,回想起前一天從上海搭乘到國泰航空CX341次航班到香港的場景,一位旅客心有餘悸地說:“這輩子不想再有第二次這樣的體驗。”因為強對流天氣,該航班在香港兩次降落失敗,後來在深圳落地加油重新起飛後,順利在香港降落,乘客們在空中遭遇了劇烈顛簸和失重。

網友王女士向極目新聞記者介紹,4月30日下午,她準備搭國泰航空CX341次航班從上海到香港,起飛就出現了延誤,晚上7點多才起飛。然而,這僅僅是這趟旅程不順利的開始。

“一路上顛簸和小失重不斷,心裏一直祈禱著趕緊降落,然而飛機到達香港上空後,第一次降落失敗。此後飛機從300米的高度迅速拔起至2500米左右,長時間停在失重狀態,如果不是係了安全帶,我不知道會被甩到哪裏。”王女士在社交平台上寫道,“你可以聽見飛機和空氣那種滋滋的摩擦聲,機艙裏大家都在尖叫。”

飛機上乘客物品撒了一地 (網絡截圖)

王女士介紹,飛機在香港上空附近不停盤旋,此後第二次嚐試降落,但又失敗了。機長在廣播中解釋是因為天氣原因無法降落,向乘客表示道歉,空姐看起來也很冷靜。但乘客們仍然很害怕,而且在劇烈的顛簸中,不少乘客都嘔吐了。

王女士發布了當時乘客在飛機上拍攝的視頻,顯示昏暗的機艙內十分混亂,有人在哭,有人在說“沒事的”,還有人喊“機長加油”。

王女士說,在盤旋至午夜時,飛機在深圳降落加油。空姐在飛機上給乘客們發了晚餐,在深圳落地後也發了水,但大家又累又緊張,都沒什麽胃口。淩晨2時許,飛機重新起飛,這次很快順利地在香港降落。“我老公在香港機場等了我5個小時。我們連夜取消了返程的機票,會改乘高鐵回上海。”她說。

航班午夜備降深圳 (網絡截圖)

該航班另一乘客告訴記者,飛機在空中顛簸盤旋時,窗外黑乎乎的,還不斷有閃電,這更增加了乘客的恐慌。她在社交平台上寫道:“屁股離開座位起碼三四次,包裏的東西全都飛出來了,已經不是顛簸可以描述,失重感太可怕了。連續兩次嚐試降落都失敗,尤其是第一次,都接近跑道了,又一下子拉升到2000多米。飛機上不少人在尖叫,小孩狂哭,機艙裏全是嘔吐的味道……這輩子不想再有第二次這樣的體驗,祈禱一切平安!”

記者查詢飛常準APP發現,4月30日的CX341次航班原定於16時50分從上海虹橋機場起飛,19時30分抵達香港機場;但最終航班於當天19時10分才起飛,5月1日淩晨2時42分在香港落地。航行軌跡顯示,這趟飛機在香港上空盤旋數周後備降深圳,後來重新起飛到香港降落。

該航班的飛行記錄 (圖源:飛常準)

中國天氣網信息顯示,4月30日早晨,華南地區出現巨大鉤形回波雲係,尤其南部對流發展旺盛,在廣東、江西、福建出現颮線(高空排列成狹窄帶狀的雷暴群體形成的一條強對流天氣帶)。當天,深圳和香港都下了暴雨。

5月1日,極目新聞記者致電國泰航空服務熱線,工作人員查詢後介紹,4月30日的CX341次航班於19時許起飛,中間曾在深圳降落,5月1日淩晨2時47分在香港落地,晚點數個小時,晚點原因“應該和香港的大風有關”。深圳和香港位置相鄰,為何當時在深圳可以降落,在香港卻不能?對此該工作人員表示,自己不了解這方麵原因。

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上海飛香港一航班兩次降落失敗,有人哭泣嘔吐

極目新聞 2024-05-01 20:14:51

5月1日,回想起前一天從上海搭乘到國泰航空CX341次航班到香港的場景,一位旅客心有餘悸地說:“這輩子不想再有第二次這樣的體驗。”因為強對流天氣,該航班在香港兩次降落失敗,後來在深圳落地加油重新起飛後,順利在香港降落,乘客們在空中遭遇了劇烈顛簸和失重。

網友王女士向極目新聞記者介紹,4月30日下午,她準備搭國泰航空CX341次航班從上海到香港,起飛就出現了延誤,晚上7點多才起飛。然而,這僅僅是這趟旅程不順利的開始。

“一路上顛簸和小失重不斷,心裏一直祈禱著趕緊降落,然而飛機到達香港上空後,第一次降落失敗。此後飛機從300米的高度迅速拔起至2500米左右,長時間停在失重狀態,如果不是係了安全帶,我不知道會被甩到哪裏。”王女士在社交平台上寫道,“你可以聽見飛機和空氣那種滋滋的摩擦聲,機艙裏大家都在尖叫。”

飛機上乘客物品撒了一地 (網絡截圖)

王女士介紹,飛機在香港上空附近不停盤旋,此後第二次嚐試降落,但又失敗了。機長在廣播中解釋是因為天氣原因無法降落,向乘客表示道歉,空姐看起來也很冷靜。但乘客們仍然很害怕,而且在劇烈的顛簸中,不少乘客都嘔吐了。

王女士發布了當時乘客在飛機上拍攝的視頻,顯示昏暗的機艙內十分混亂,有人在哭,有人在說“沒事的”,還有人喊“機長加油”。

王女士說,在盤旋至午夜時,飛機在深圳降落加油。空姐在飛機上給乘客們發了晚餐,在深圳落地後也發了水,但大家又累又緊張,都沒什麽胃口。淩晨2時許,飛機重新起飛,這次很快順利地在香港降落。“我老公在香港機場等了我5個小時。我們連夜取消了返程的機票,會改乘高鐵回上海。”她說。

航班午夜備降深圳 (網絡截圖)

該航班另一乘客告訴記者,飛機在空中顛簸盤旋時,窗外黑乎乎的,還不斷有閃電,這更增加了乘客的恐慌。她在社交平台上寫道:“屁股離開座位起碼三四次,包裏的東西全都飛出來了,已經不是顛簸可以描述,失重感太可怕了。連續兩次嚐試降落都失敗,尤其是第一次,都接近跑道了,又一下子拉升到2000多米。飛機上不少人在尖叫,小孩狂哭,機艙裏全是嘔吐的味道……這輩子不想再有第二次這樣的體驗,祈禱一切平安!”

記者查詢飛常準APP發現,4月30日的CX341次航班原定於16時50分從上海虹橋機場起飛,19時30分抵達香港機場;但最終航班於當天19時10分才起飛,5月1日淩晨2時42分在香港落地。航行軌跡顯示,這趟飛機在香港上空盤旋數周後備降深圳,後來重新起飛到香港降落。

該航班的飛行記錄 (圖源:飛常準)

中國天氣網信息顯示,4月30日早晨,華南地區出現巨大鉤形回波雲係,尤其南部對流發展旺盛,在廣東、江西、福建出現颮線(高空排列成狹窄帶狀的雷暴群體形成的一條強對流天氣帶)。當天,深圳和香港都下了暴雨。

5月1日,極目新聞記者致電國泰航空服務熱線,工作人員查詢後介紹,4月30日的CX341次航班於19時許起飛,中間曾在深圳降落,5月1日淩晨2時47分在香港落地,晚點數個小時,晚點原因“應該和香港的大風有關”。深圳和香港位置相鄰,為何當時在深圳可以降落,在香港卻不能?對此該工作人員表示,自己不了解這方麵原因。