小夥開挖機去西藏:在小空間困了 10 多年,想看世界

安徽馬鞍山、四川康定、理塘、昌都 …… 沿著 318 國道，31 歲的安徽小夥許飛駕駛著一輛輪式挖機出發了。

他的計劃是，在三個月的旅程中，去西藏、去新疆，聽雪山上獵獵的風聲，看銀河一般耀眼的星星 ……" 我 18 歲開始開挖掘機，今年 31 歲。我在一平方米的空間裏，困了 10 多年。這一次，想縱容自己，去外麵看一看。"

4 月 13 日，當瀟湘晨報（報料微信：xxcbbaoliao）記者聯係到許飛時，他正在清理左貢附近的一處野生溫泉，順便休整一天。他計劃，次日一早出發前往七十二拐，開啟新的征程。

買挖機從安徽自駕去西藏

" 青春沒有售價，挖機開到拉薩 "，是許飛在這趟旅程中，每個視頻開頭喊出的口號。

許飛是安徽馬鞍山人，自 18 歲學習挖機後，記憶裏的生活，就是在一平方米大小的挖機駕駛艙裏，兩個手柄，八個動作，一坐就是一整天，周而往複，一眨眼過去了十多年。

出發的契機是，一位熱愛旅行的挖機朋友的分享。許飛告訴記者，看到朋友分享的西藏的美景，他不可抑製地心動了。今年 31 歲的他，有一個幸福的小家庭，有一個 4 歲的孩子，過去總困在駕駛艙裏的他，想趁著自己還年輕，趁著孩子還小，瘋狂一回。

許飛還做了一個大膽的決定——開挖機去。" 我就是一個挖機師傅，過去應該沒有人開挖機去西藏，那我就是第一個啦。" 許飛說，他原本的挖掘機是履帶式的，不能上路，為了這次旅行，他特意買了一輛輪式挖掘機。" 加上一路上的油費 "

前段時間趕路，每天早上六七點出發，直到晚上八九點才停下來找住宿的地方，有時候住在賓館，有時有些閑工夫，他會搭一個帳篷。" 挖機的平均時速，在山區大概是二十多一點，爬坡比較慢，但是下坡快一點。" 許飛說，整個路程 4000 多公裏，目前距離拉薩還有 1000 公裏。

而路上漫長的孤獨，對於許飛而言，是一場柳暗花明前的序曲。" 我們開挖機的都習以為常了，以前也是一坐就是一天，唯一的就是坐挖機比較顛簸。" 許飛記得，在理塘時，搭在門樓附近的帳篷，海拔 4000 米的夜；折多山上瑟瑟的寒風，皚皚的白雪，更記得，當他第一次正式踏上高原，看到與家鄉截然不同的藍天白雲、漫天的星星，整個人豁然開朗，過去的風雨兼程，都變得值得。

一路順手幫忙

下一站計劃去新疆

318 國道上的驢友，是一群特殊又溫暖的存在。

有許飛，也有萬千許飛一樣的人。

4 月 13 日，當記者聯係到許飛時，他在開著他的挖機，清理左貢附近的一處野生溫泉。" 有些臭，我看到就順手幫忙清理了。" 為此，許飛將前往七十二拐的行程往後挪了一天。他心態很好，" 就當修整一天了。"

這樣的 " 順手 "，時常發生在許飛的旅程中：有的地方路況差，他於是發揮挖掘機特長，熟稔地挖土填坑。遇到有落石的地方，他就將落石一趟一趟清理到路邊。遇到有車輛陷車，他主動幫忙把車拽出來 ……

評論區裏，不少同路的趕路人上傳了貼著 " 許飛 " 名字的標誌性的挖機，他在不同的地方，熱心地忙碌著，" 原來是你呀 "。

" 吃飯的時候，有時會在飯店吃，或者自己做，有時候路上的驢友也會主動邀請，我就跟著他們一起蹭飯。" 而許飛，也感恩著路上遇到的每一個朋友，他記得，那些搖下車窗詢問他需不需幫助的朋友。" 這在裏，真正的一方有難，八方支援。"

許飛說，如今的他不在是孤身一人，" 我在這條路上，遇到了同是馬鞍山的老鄉，更是遇到了幾名同路人，我們打算在接下來的行程裏，結伴而行。"

他告訴記者，他目前打算繼續原定的三個月計劃，下一站去新疆。" 按照我目前的估算，我買挖機之後賣挖機，可能會折損大幾萬，再加上一路的油費、生活花銷，可能需要花費十幾萬元。"

許飛將每天的故事分享到網上，也分享給家人。" 用我老婆的話說，等我折騰夠了，就回家了。"