安徽馬鞍山、四川康定、理塘、昌都 …… 沿著 318 國道,31 歲的安徽小夥許飛駕駛著一輛輪式挖機出發了。
他的計劃是,在三個月的旅程中,去西藏、去新疆,聽雪山上獵獵的風聲,看銀河一般耀眼的星星 ……" 我 18 歲開始開挖掘機,今年
31 歲。我在一平方米的空間裏,困了 10 多年。這一次,想縱容自己,去外麵看一看。"
4 月 13
日,當瀟湘晨報(報料微信:xxcbbaoliao)記者聯係到許飛時,他正在清理左貢附近的一處野生溫泉,順便休整一天。他計劃,次日一早出發前往七十二拐,開啟新的征程。
買挖機從安徽自駕去西藏
" 青春沒有售價,挖機開到拉薩 ",是許飛在這趟旅程中,每個視頻開頭喊出的口號。
許飛是安徽馬鞍山人,自 18
歲學習挖機後,記憶裏的生活,就是在一平方米大小的挖機駕駛艙裏,兩個手柄,八個動作,一坐就是一整天,周而往複,一眨眼過去了十多年。
出發的契機是,一位熱愛旅行的挖機朋友的分享。許飛告訴記者,看到朋友分享的西藏的美景,他不可抑製地心動了。今年 31
歲的他,有一個幸福的小家庭,有一個 4 歲的孩子,過去總困在駕駛艙裏的他,想趁著自己還年輕,趁著孩子還小,瘋狂一回。
許飛還做了一個大膽的決定——開挖機去。" 我就是一個挖機師傅,過去應該沒有人開挖機去西藏,那我就是第一個啦。"
許飛說,他原本的挖掘機是履帶式的,不能上路,為了這次旅行,他特意買了一輛輪式挖掘機。" 加上一路上的油費 "
前段時間趕路,每天早上六七點出發,直到晚上八九點才停下來找住宿的地方,有時候住在賓館,有時有些閑工夫,他會搭一個帳篷。"
挖機的平均時速,在山區大概是二十多一點,爬坡比較慢,但是下坡快一點。" 許飛說,整個路程 4000 多公裏,目前距離拉薩還有 1000
公裏。
而路上漫長的孤獨,對於許飛而言,是一場柳暗花明前的序曲。"
我們開挖機的都習以為常了,以前也是一坐就是一天,唯一的就是坐挖機比較顛簸。" 許飛記得,在理塘時,搭在門樓附近的帳篷,海拔 4000
米的夜;折多山上瑟瑟的寒風,皚皚的白雪,更記得,當他第一次正式踏上高原,看到與家鄉截然不同的藍天白雲、漫天的星星,整個人豁然開朗,過去的風雨兼程,都變得值得。
一路順手幫忙
下一站計劃去新疆
318 國道上的驢友,是一群特殊又溫暖的存在。
有許飛,也有萬千許飛一樣的人。
4 月 13 日,當記者聯係到許飛時,他在開著他的挖機,清理左貢附近的一處野生溫泉。" 有些臭,我看到就順手幫忙清理了。"
為此,許飛將前往七十二拐的行程往後挪了一天。他心態很好," 就當修整一天了。"
這樣的 " 順手
",時常發生在許飛的旅程中:有的地方路況差,他於是發揮挖掘機特長,熟稔地挖土填坑。遇到有落石的地方,他就將落石一趟一趟清理到路邊。遇到有車輛陷車,他主動幫忙把車拽出來
……
評論區裏,不少同路的趕路人上傳了貼著 " 許飛 " 名字的標誌性的挖機,他在不同的地方,熱心地忙碌著," 原來是你呀
"。
" 吃飯的時候,有時會在飯店吃,或者自己做,有時候路上的驢友也會主動邀請,我就跟著他們一起蹭飯。"
而許飛,也感恩著路上遇到的每一個朋友,他記得,那些搖下車窗詢問他需不需幫助的朋友。" 這在裏,真正的一方有難,八方支援。"
許飛說,如今的他不在是孤身一人,"
我在這條路上,遇到了同是馬鞍山的老鄉,更是遇到了幾名同路人,我們打算在接下來的行程裏,結伴而行。"
他告訴記者,他目前打算繼續原定的三個月計劃,下一站去新疆。"
按照我目前的估算,我買挖機之後賣挖機,可能會折損大幾萬,再加上一路的油費、生活花銷,可能需要花費十幾萬元。"
許飛將每天的故事分享到網上,也分享給家人。" 用我老婆的話說,等我折騰夠了,就回家了。"
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