近日，一份關於《關於禁止網約車在浦東機場運營的通知》引發網友熱議，小觀也報道了多次。對此，網友吵翻了，有人支持，有的表示質疑，官方最新回應來了！
浦東機場為何禁止網約車接單？
上海市道運局在接受采訪時表示，因為浦東機場出租車供應充足，相對來講是供大於求的。在日常的保障期間，出租汽車要等候五六個小時才能接到一單生意，而我們的乘客五六分鍾就可以上車，供應很充足。重大樞紐應以巡遊出租車保障為主。
市道路運輸局還指出，通知內容並非新出，而是沿用了2016年的《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若幹規定》。
上海市道路運輸局客運處吳學程副處長表示，我們進行了一個原有規定的重申，目前還是要求各個平台按照要求執行，主要依據就是我們的《網約車管理的若幹規定》第17條裏的相關規定。
記者仔細查看了2016年規定的第十七條，裏麵提到的巡遊車營業站區域從字麵理解，應該是網約車不能在機場、火車站的出租車蓄車場和上客點接單攬客。
那為何新規中限定擴大到整個機場呢？
市道運局回複稱：對字麵理解有誤
吳學程表示，電子圍欄就是按照我們原來營業場站的一個範圍來劃設。（記者：營業場站的理解不是出租車排隊蓄車的地方對嗎？）出租車排隊的地方隻是它一個上客點，整個機場的陸側區域就是我們的營業場站區域。
浦東機場禁止網約車運營僅限春運期間嗎？
上海市道運局回應：相關管理措施是“因站施策”，但浦東機場巡遊出租車供應充足，目前沒有在春運後調整的計劃。
在浦東機場禁止網約車接單的同時虹橋機場卻“秒應答”？
1日下午，記者在虹橋機場叫網約車十分順利。前不久，虹橋的停車場裏甚至還專門為網約車增設了排隊候車區域。
吳學程表示，具體也是因站來進行施策的，像浦東機場是巡遊車供應是非常充足，我們建議還是以巡遊車為主；虹橋機場因為有高鐵站，客流較大，出租車會出現短時緊張的情況，因此我們試點了網約車快速上客地點的設置，提供一些個別化的保障。
網約車司機表示，我們雙證合規，憑什麽不能在機場接單？我也是預約出租車的運營車輛。
專家表示，要維護春運期間機場火車站的交通秩序，交通部門應該多從疏導和管理上想辦法，而不是一刀切對網約車下禁令。
上海作為國際化大都市，機場門戶的交通營運秩序管理，一定不是簡單的對某一類市場主體的一刀切，而是應該通過精細化的調度，區域、動線的合理規劃，盡可能給市民遊客提供充分的選擇，不管是網約車也好、巡遊出租車也好，最終人們會自然根據其提供的服務質量、和性價比，做出明智的選擇。