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- 沒有證據表明俄羅斯對蒙古國切斷了能源供應。
- 近日蒙古確實經曆了新一輪“用油荒”。蒙古官方認為，短缺與蒙古境內的交通擁堵、石油產品倉庫沒有充分發揮其能力、部分公司囤積柴油人為製造短缺等因素有關。
事件背景
近日，社交平台上有說法稱：“這幾天俄羅斯跟蒙古國鬧僵了，俄一氣之下停止了對蒙古汽油、柴油供應，據說下周還會斷電，這導致蒙古發生‘油荒’”。
網傳說法相關截圖
明查
蒙古國發生“油荒”？
關鍵詞檢索發現，蒙古國近日確實經曆了一輪“用油荒”。12月11日，蒙古媒體ubn.news在報道中提到，“因燃料短缺，周末人們在加油站外排了3-4個小時的隊。”
ubn.news報道標題截圖
與短缺相關的討論主要圍繞92號汽油和柴油展開，這是在蒙古能源市場應用最為廣泛的兩種汽車燃料。東亞與東盟經濟研究所在2021年1月發布的一份報告顯示，蒙古的公路運輸車輛使用的主要燃料中，92號汽油和柴油的市場份額占比最高，分別達到了31.86%和27.36%。
東亞與東盟經濟研究所發布的《蒙古能源效率指標2019》報告截圖。
針對“用油荒”的情況，12月18日，蒙古國家通訊社Montsame報道稱，蒙古礦業和重工業部長鋼巴特爾（J. Ganbaatar）對媒體表示，蒙古境內的92號汽油和柴油供應是正常的，造成短缺的原因在於國內分配。具體來說，由於天氣越來越冷，蒙古首都烏蘭巴托交通擁堵，運輸燃料的車輛流通速度減慢，過去可以補油4-5次的油罐車現在隻能返回1次。
Montsame報道標題截圖
鋼巴特爾同時表示，蒙古首都、各省和各地的燃料供應在一定程度上存在缺陷，一些石油產品倉庫沒有充分發揮其人力和能力。
在12月14日舉行的蒙古國國家大呼拉爾（議會）秋季例會上，大呼拉爾主席貢布紮布·讚丹沙塔爾還指出，部分公司囤積柴油，人為製造了短缺。
蒙古“時代”新聞網文章標題截圖。
需要指出的是，這並不是蒙古國第一次麵臨燃料短缺的情況。例如，2021年9月，蒙古媒體A24新聞社也曾報道過“燃料短缺造成蒙古加油站門口排長隊”的現象，並稱造成短缺的原因是燃料供應商沒有按計劃供應蒙古訂購的燃料。
2021年9月，A24新聞社報道“燃料短缺造成蒙古加油站門口排長隊”的現象。
俄羅斯停止對蒙古國供油？
作為燃料進口國，蒙古在石油等能源資源上高度依賴俄羅斯。聯合國環境項目與氣候和清潔空氣聯盟在2018年3月聯合舉辦的一場邊會報告中提到，蒙古在2017年進口的石油類產品中，約97%來自俄羅斯；世界銀行（WB）旗下信息平台WITS的最新數據顯示，2021年，蒙古國從俄羅斯進口的燃料貿易額占到了其全年燃料進口量的80.39%。
WITS的數據顯示，2021年，蒙古國從俄羅斯進口的燃料貿易額占到了其全年燃料進口量的80.39%。
從數據上看，俄羅斯確實有能力對蒙古國的燃料市場造成影響。今年12月，路透社報道稱，俄羅斯作為全球最大的石油出口國之一，在12月與沙特阿拉伯一道，呼籲所有“歐佩克+”成員國（包括石油輸出國組織OPEC成員、俄羅斯和其它盟國）加入減產協議以支撐全球油價。為此，俄羅斯表示，將在12月深化石油出口減產，減產幅度可能達到每天5萬桶或更多。
路透社報道標題截圖。
減產確實有可能影響蒙古國內的汽油市場，但沒有證據表明此舉係針對蒙古而為。更沒有可靠消息表明俄羅斯已停止對蒙古供應燃料。
2022年11月，據俄國家通訊社塔斯社報道，俄羅斯石油公司（Rosneft）計劃從 2023 年起，以折扣價向蒙古國供應柴油。鋼巴特爾部長當時表示，“已經與俄羅斯石油公司就供應和價格問題進行了談判。從 2023 年初開始，柴油供應價格將比國際市場價格優惠 10%。我們同意將92號汽油的價格定為每噸815美元，為期五年。”
塔斯社報道截圖。
Montsame的報道中提到，在今年12月1日至17日期間，蒙古國共計進口了7.122萬噸柴油，其中的6.114萬噸來自俄羅斯。12月17日當天，有 320個車皮、1.92萬噸柴油通過俄羅斯鐵路運抵蒙古，今年12月蒙古預計能夠供應的柴油總量將達到13.35萬噸。
因此，網傳“俄羅斯對蒙古國切斷能源供應”的說法並不可信。但在蒙古國內，擔憂的聲音確實存在：蒙古國會議員D. Unerbolor在秋季例會上表示，在世界各國都在實施能源轉型的今天，蒙古國也迫切需要這麽做，成為一個有降低風險管理計劃的國家。特別是如今，寒冷季節日益加劇，如果燃料、燃油、電力和熱能的供應出現故障，會給社會、經濟和人民生活帶來很多問題。
綜上所述，沒有證據表明俄羅斯對蒙古國切斷了能源供應。近日蒙古國確實經曆了新一輪的“用油荒”。蒙古國官方認為，短缺與蒙古境內的交通擁堵、石油產品倉庫沒有充分發揮其能力、部分公司囤積柴油人為製造短缺等因素有關。