一份發表在“國際大氣汙染研究”雜誌上的報告指出，紐約大學的研究人員對橫跨紐約市的271個地鐵站台調查發現，站內空氣中的鐵顆粒比站外的平均水平高出126倍，相當驚人。
吸入過量引發心血管病、癌症
研究表明，鐵是地鐵空氣汙染源的主要成分，吸入後會引發神經毒性，且此前已證實與自閉症、精神分裂症和多動症患病有關；盡管還需進行更多健康方麵的研究，但當前的研究也表明，吸入過量的鐵與心血管疾病、癌症、呼吸係統疾病間存在相關性。
根據這項在2021年12月完成的調查，空氣汙染最嚴重的是1號線途經的曼哈頓181街地鐵站，空氣中顆粒物的平均濃度比聯邦環保署(Environmental
Protection
Agency，EPA)規定的金屬離子濃度高出17倍，嚴重超出安全指標；其次是1號線途經的曼哈頓168街、5號線途經的曼哈頓Bowling
Green、多條線路的Broadway-Lafayette、以及3號線的High Street街地鐵站。
曼哈頓區1號線高出指標3倍
這項研究的首席調查員甘德哈裏(Masoud
Ghandehari)表示，不僅地鐵站台的汙染嚴重，車廂內的汙染也令人擔憂；盡管汙染程度是月台上的一半，可1、3、5、6、B、C、F、M、R線在地下行駛時的顆粒物平均濃度依然高出EPA的安全標準，其中又以曼哈頓區的1號線最為嚴重，是指標的三倍以上。
列車進站時汙染最嚴重
據悉，當列車駛入車站時，金屬車輪在軌道上煞車時揚起的微小顆粒，是站台空氣汙染最嚴重之時，最直接受到影響的是長期待在地鐵站的工作人員；在報告公布後，紐約公共交通工會(TWU
Local 100)透露正在評估中，將推動大都會運輸署(MTA)著手應對，並密切關注有關情況，確保工作人員的健康。
對此MTA發言人明頓(Tim
Minton)回應，一向把乘客和員工的安全擺在首位，之前也對運行的地鐵列車作了空氣質量的檢查，並未發現會引起健康風險的情況；盡管如此，甘德哈裏帶領的團隊會進一步展開工作，包括長期觀察地鐵係統中的空氣質量、將現有的數據和照片構建起來，“MTA應善加利用這項研究，看能做什麽來解決問題”。