拜登政府同意讓中國航空公司增加往返美國的航班 https://t.co/l6K2aUSKUL
— 美國之音中文網 (@VOAChinese) May 4, 2023
美國交通運輸部 (USDOT)
周三(2023年5月3日)表示，美國將允許中國的航空公司每周往返美國的客運服務增至12班次，與北京允許美國航空公司運營的航班數量對等。
中國航空公司目前被允許運營每周8次的往返航班，與北京同意的美國航空公司往返航班相當。不過與2020年新冠大流行實施限製前雙邊允許多達150多次往返航班相比，最新的決定僅僅是複原努力的一小步。
交通運輸部在決定中稱其目標是“逐步、更廣泛地重新開放美中航空服務市場”。中國在今年1
月份取消對本國公民與新冠病毒相關的邊境管製後，已於3月份對外國遊客重新開放邊境。
美國航空業者美利堅航空公司(American Airlines)、達美航空公司(Delta Air
Lines)和聯合航空公司(United Airlines)在兩國之間運營定期客運服務，中國方麵則由廈門航空公司、中國國際航空公司、
中國南方航空和中國東方航空承擔往返美國的客運。
美國交通運輸部指出，在中國取消大流行限製措施後，美國航空於3月開始每周增加兩班從得克薩斯州飛往上海的往返航班，並表示，中國對空中旅遊的限製，“已經、並將繼續對美中航空運輸市場產生破壞性影響”。
中共實施“清零”抗疫政策，要把新冠病毒堵在國門之外，打亂了國際旅行、製造業和貿易活動，去年雖放寬旅行限製，但大多數外國旅行者仍然受限不能入境中國。
去年2月俄羅斯全麵入侵烏克蘭後，華盛頓禁止俄羅斯航空公司飛越美國領空，莫斯科也禁止美國的航空公司的航班飛越俄羅斯作為報複，中國的航空公司則沒有被禁止進入俄羅斯領空。
兩位重要參議員在今年2月致信敦促拜登政府，停止中國航空公司和其他非美國航空公司在來往美國的航線上飛越俄羅斯的做法，因為那使它們在燃油消耗和飛行時間方麵比美國客運和貨運航空公司更具競爭優勢。美國航空協會(Airlines
for America)對參議員的信表示讚同。美利堅航空公司首席執行官伊索姆(Robert
Isom)日前受訪時表示，不能有一個“不公平的競爭環境”。