交通大癱瘓!德國遭遇數十年來最嚴重罷工

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隨著通脹陰雲揮之不去,當地時間周一,歐洲最大經濟體德國遭遇最新一輪罷工。這場幾十年來規模最大的罷工之一將導致大規模交通和機場癱瘓。

本次罷工由德國服務行業工會威爾第(Verdi)和鐵路運輸工會(EVG)聯合發動,該國 35 萬名公共交通部門的雇員將進行 24 小時的警告罷工,波及鐵路、機場、港口、各地公共交通以及高速公路,數以百萬計的企業員工、教師、護理人員等通勤將受影響。

實際上,作為大罷工的前奏,某些地區周日就已遭遇運輸中斷。德國第二大機場慕尼黑機場 26 日已開始為期兩天的警告罷工。機場公司稱,由於員工罷工,這兩天的航班運營將暫停,共有約 1500 班航班受到影響,20 萬名乘客不得不改變行程。

在最新一輪罷工的前幾個小時,工會老板和雇主雙方僵持不下。工會老板警告稱,大幅加薪事關成千上萬名工人的 " 生存問題 ",而雇主則稱工人的加薪要求和由此產生的行動 " 十分過分 "。

德國通脹超歐元區平均水平

眼下,德國食品和能源價格居高不下,這嚴重削弱了民眾的生活滿意度。在物價此前多年持穩後,德國人正在經曆痛苦的轉變,從黃油到租金,一切生活成本都在漲。勞工們對於加薪的訴求日益升溫。

在俄烏衝突前,德國嚴重依賴俄羅斯的天然氣,衝突爆發後,隨著該國尋找新的能源供應,通脹上升對德國的打擊尤其嚴重,近幾個月通脹率超過了歐元區平均水平。

德國 2 月消費者價格指數比去年同期上漲 9.3%,超出預期。這表明盡管歐洲央行持續加息,但通脹壓力仍然頑固。

勞資雙方僵持不下

威爾第工會主席弗蘭克維爾內克(Frank Werneke)周日對媒體表示," 大幅加薪對成千上萬的員工而言是生死存亡問題。"

威爾第工會代表公共部門約 250 萬名員工與雇主方進行談判,包括公共交通企業和機場運營商。鐵路運輸工會為鐵路運營商德國鐵路(Deutsche Bahn)和公交公司的約 23 萬名員工進行談判。

威爾第要求加薪 10.5%,即每月至少加薪 500 歐元(合 538 美元),而鐵路運輸工會要求加薪 12%,即每月至少加薪 650 歐元。

德國鐵路公司周日斥責稱,罷工是 " 完全過度、毫無根據和不必要的 "。交通行業的雇主們還警告稱,提高運輸工人的工資將導致更高的票價和稅收。

神婆在線 發表評論於
歐美淪為第三世界國家,厲害國穩穩坐上世界老大第一
弟兄 發表評論於
民主國家全國大罷工是家常便飯,獨裁國家隻能發生-次
dust2011 發表評論於
俄烏戰爭的確有影響,但從長遠看解決歐洲最大的麻煩這點困難沒什麽。實際上通過這場戰爭使歐洲更加團結,芬蘭和瑞典也加入了北約,塞爾維亞和科索沃得到和解,塞爾維亞回歸歐洲大家庭,這些是多少錢買不到的。戰後大概率加裏寧格勒會獨立,如果在加上這個,罷工算什麽呢?
Capitaltwo 發表評論於
政府出去大撒幣拱火,對本國勞動人民不聞不問。罷工是為了爭取和剝削階級“共同富裕”。 
aluminiums 發表評論於
歐洲傳統工業為主?不懂裝懂,第三產業占大頭是工業化國家的標誌。俄戰前歐洲己經有嚴重通漲了,隻是因為疫情封控沒鬧而己
長劍倚天 發表評論於
美國是第三產業金融業服務業為主的國家,工業民生極度依賴於進口。打亂供應鏈,貿易戰,濫印鈔票,又出不去,自然堆積在國內。幾個因素綜合,導致通貨膨脹居高不下!
現在金融又危機不斷,好不容易通過加息收回的6000億紙鈔,又放回去3000億!
等於升息白忙了,通脹又下不來,兩頭都是病!
長劍倚天 發表評論於
人家說得是歐洲。關美國什麽事。
歐洲要發展,必須用俄國氣!因為歐洲是傳統工業為主,沒有便宜的能源供應,競爭力就下降!
aluminiums 發表評論於
俄國能源隻是次因,主因是三年疫情。美加和俄氣一點關係沒有基至獲利,物價沒飛漲?
閑聊幾句 發表評論於
不是說歐州的能源供應解決了嗎?
goodmum 發表評論於
搬起石頭砸自己的腳
欣賞Melody 發表評論於
歐洲的領頭羊,德、法雙雙遭遇數十年來最嚴重罷工,根子上來講其實就是生活品質下降了。俄烏戰爭導致歐洲深陷泥潭,尤其是沒有了俄羅斯的廉價能源,民眾生活成本無可避免地升高。俄烏戰爭再打個兩年,俄羅斯沒被拖垮,恐怕歐洲自己先垮了。各方還是趕緊促成和談吧。