習近平曆史性連任這一天 向全球宣布重大外交突破

習近平曆史性連任這一天 向全球宣布重大外交突破
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【梁京評論】評習近平的重大外交突破

習近平特意安排在自己獲得曆史性再次連任國家主席這一天,同時向全球宣示了中國外交斡旋獲得重大突破:促成了伊朗和沙特阿拉伯的複交。這個重大的外交突破既有重大的象征意義,也有重大的實質性意義。象征意義是,中國利用美國在中東地區的外交失敗,讓習近平抓住了機會,顯示了中國在當今世界舞台上不容置疑的大國地位,同時也向美國表達,他不僅有決心、也有能力把這場大國對抗的博弈,升級到一個新的水平。實質意義,就是習近平試圖建立一個能夠應對美國和西方全麵經濟製裁的貿易和貨幣體係,簡單地說,就是試圖建立石油人民幣體係,來對抗美國和西方主導的世界貿易和貨幣體係。

習近平會成功嗎?這首先要看如何定義成功。如果說,習近平的目的僅僅是延長自己“做皇帝”的時日,或延長中共的“國祚”,而不在乎繼續傷害中國的百姓和未來,他可能獲得某種程度的成功,主要原因是,沙特的原油成本低,供給彈性大,能夠大大增強中國經濟承受能源價格動蕩的能力。但是,僅有這個因素,並不能化解中國經濟的結構性危機。中國經濟的結構性危機,與能源供給的關係其實不大,而是人口結構和勞動力結構的長期惡化趨勢,即急速的老齡化與勞動人口銳減,以及老弱病殘的社會福利需求急速增長。在這個要害問題上,與專製國家的軍事結盟和經濟整合,並不能給中國的社會福利體係的改革帶來任何幫助。

更何況,沙特與伊朗,甚至是俄羅斯與習近平的合作都是高度機會主義的,而且,每個國家的內部都有極其嚴重的危機。對此,我相信彼此都心知肚明。在這種情況下,很難想象,習近平能夠與沙特和伊朗做出一種長期穩定的貿易和貨幣體係的安排。但是,習近平試圖與沙特和伊朗聯手對抗美元霸權的這一明顯意圖,也反映了習近平還不想與美國做直接的軍事攤牌,也不想同歸於盡。那麽,習近平有甚麽本錢來支撐這樣一個反美、反西方同盟呢?

習近平在自己連任的“當選日”公布此次外交斡旋的成功,潛台詞就是,我已經拿下中國,現在是我一人說了算。問題是,整個世界,包括中國人如何看這個既成事實呢?不難看到的是,除了被習近平綁上坦克的人,主流的反應是憂慮、恐懼和無奈。無人知道,這場史無前例的權力劫持大戲以甚麽方式收場,以何種代價收場。這是當今世界所有人都不得不麵對的挑戰。習近平的外交突破,讓世界看到了中國內部危機的爆發,同時引發其他地區和國家內部危機與之疊加的現實危險。

可以預期的是,習近平的這個外交突破,將有助於全球反動勢力打擊各國進步勢力的合作,而反過來,反動勢力的全球合作,也必然促進進步力量加強全球合作。因為,正如二次大戰一樣,每一個焦點地區和國家爆發的衝突,都具有了全局意義,這就是烏克蘭戰爭如何發展,為甚麽越來越關乎新的全球秩序。

至於今日中國,我認為有點像馬航370,被機長擅自轉出了預定的航向。機上的乘客和地上的社會,還有機會和手段阻止他的罪惡念頭嗎?我認為無論是機上的人還是地上的人,都不應放棄努力。道德上,別無選擇,而技術上,我認為也並非沒有機會。

泥川 發表評論於
中國其實就是順水推舟。由伊拉克斡旋,沙伊已經多輪接觸,達成複交意向,隻是需要一個有信任度的國家做擔保,中國就充當了擔保人的角色。

就像吃兩個饅頭沒飽,再吃一個就飽了,中國作用就相當於第三個饅頭。
一帶一路 發表評論於
伊朗就是一個還沒進化的野蠻中世紀的國家,;父親對家中女姓成員動轍以“榮譽”為借口直接實施謀殺.;女子擅自交男友直接被推入土坑被眾人用亂石砸死........;包子專揀這種獨裁國家交往與全世界作對.....
偶偶地來一發 發表評論於
主要是美國事先沒有得到消息,這個比較驚悚。
田丁 發表評論於
沙特與伊朗在北京簽訂恢複外交關係,當然是北京的外交成就。中國還從來沒有在東南亞以外有過這樣的作用。
不過這也算不了什麽。沙特和伊朗,以及其它阿拉伯國家,斷交複交是不太當一回事的。就這兩國1988年斷交,1991年複交,2016年又斷交。現在又有新變化,需要複交,拉一下不是難題。何況他們在2021年4月開始,在伊拉克有過五輪談判了。
沙特與卡達爾複交,也隻是科威特作調解人,所以調解人並不顯示是“大佬”。
中國的大佬給了沙特幾百億美元的石油訂單,也給了伊朗1000億美元的訂單和經濟投資計劃,還給與雙方從西方不可能獲得的沒有條件的武器和裝備供應,所以這個政治麵子,也是依靠“大撒幣”換取的。美國認為不值得再介入的,就不要那麽戀戀不舍。抓住關鍵,放棄包袱,讓想進入的去做他的事情。
一帶一路 發表評論於
這二個國家都是獨裁專製的國家,沙特皇儲可以把反對他的人拖進外國領事館活活打死再用漒水毀屍滅跡……;伊朗
GSUN 發表評論於
邪惡軸心的恥辱榜,還有臉往外說
chichimao 發表評論於
不是重大外交突破

是重大獨裁突破

京城老炮1950 發表評論於
評論精辟!+1000 這次由中國協調,中東兩大死敵的和解,充分說明中國已經成為一個外交大國,同時也展現了中國外交威望的軟實力,和中華民族幾千年來儒家文化的精髓。中庸是儒家文化所追求的最高尚的道德境界,孔子說:“中庸其至矣乎! 民鮮能久矣”。中華民族幾千年來的儒家文化,中庸之道,和為貴,將會在世界每一個角落裏傳播開來,給這個紛亂和渾濁的世界注入和平因子,同時也讓全世界人民看到中國才是維護世界和平的使者。
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2023-03-11 14:33:28 by 西岸-影 如果中東沒有安全問題,中國有什麽必要替沙特提供安全?這個問題想過嗎?中東的以色列問題,遜尼派什葉派問題,盡管是客觀存在的曆史問題,但陸權國家與海權國家對這類問題的處理是不同的,因為目標不同。陸權國家如果能夠彼此和平,就會產生世界最大的經濟市場。
但這種情況客觀上讓海權國家失去競爭優勢,甚至失去經濟資源。資本跟著市場走,如果陸權國家可以有和平的環境發展經濟,誰會去美國投資?難道在歐亞把基本資源運到美國,在美國製造商品,再運回歐亞銷售?何不直接在歐亞大陸完成這個過程?這就是為什麽曆史上以來海權國家從來都是在陸權國家地區挑起戰爭的原因。曆史上英國對歐洲大陸,美國對歐亞大陸,都是如此。美國在戰後先是利用以色列70年代對阿拉伯世界的威脅迫使沙特接受軍事保護,實現了石油美元,使得布雷頓森林體係的金本位的破產不至於影響美元統治地位。八十年代以後伊朗革命,使得即使沙特實現與以色列的和平,也不能安全,也需要美國的軍事保護。穆海默德一千五百年前死的時候沒有指定繼承人,沒想到會給穆斯林世界這麽大的矛盾。而如果刨去了海權國家的因素,沒有理由陸權國家不維持彼此和平,畢竟如今沙特和伊朗彼此並沒有吞並對方的需求,教派之爭不屬於經濟問題。而以色列也沒有了過去的能力和意願軍事攻擊阿拉伯世界。大家合作做生意不是不可能。當然犧牲品是海權國家,也就是美國。具體到沙特,正在申請加入上合組織和金磚國家組織,前者是政治協商和國家安全平台,能力高於聯合國。後者是金融和經濟平台,想要錢就要加入。沙特的石油大概還能挖30年,至少便宜的那種,那麽以後怎麽辦就需要計劃。沙特去年提出的Line的計劃結合了巴西開發西部和中國的建立經濟特區的特點,力圖讓沙特在未來成為中東的科技中心。去年也進入香港股市投資,不僅僅是因為手上有了很多的賣石油獲得的人民幣(香港處理全世界60%的人民幣國際流通),也是讓投資多樣化。所有的這些努力都是避免單一的以石油為核心的rentee經濟模式。那麽就需要接受中國的某些觀點,比如中東和平。美國是不喜歡這種局麵的,看看美國的主流媒體的分析就知道了,不管白宮如何在表麵上表示支持。沙特與伊朗接觸也是一種自我保護的方式,在沙特放棄了石油美元以後,美國軍事攻擊沙特,或者發動政變,就是最可能發生的事情。如果與伊朗合作,一旦美國這樣幹,也就把沙特更加推向伊朗方麵,這絕對是美國更不願意看到的。也就是這種做法增加了美國在沙特發動軍事政變,或者幹脆直接軍事幹涉的成本,這都屬於1=1=2類型的問題,這年月誰比誰傻?不難預測不久以後以色列會與中國接觸,開始偏向中國,因為如今伊朗核武問題對以色列更加嚴重了,需要中國對伊朗發生作用。
Robinlu 發表評論於
羨慕嫉妒恨吧!
GoldenEar 發表評論於
是不是習近平的重大外交突破,但至少是讓中東的國家向和平邁出了一大步!不想讓中東或者世界和平的,估計美國是首屈一指!還有啥說的!中國沒有出兵幹涉過其它國家,也沒有破壞其它國家的和平!
seewhatisee 發表評論於
揚湯止沸,美國一句話就會讓這個假重大外交突破回到原形。美國不會即刻做這件事情。
絕對匿名 發表評論於
簽了和平協定之類的才算突破,相當於新的宣言。把幾年前本就有的外交關係恢複,其本身算不了啥,沒有中國介入,他們自己恐怕都要恢複。全球斷交複交的,時不時都在發生。難道都是重大突破。
一條小路 發表評論於
當年袁世凱也是重大突破。
想不開1 發表評論於
太小氣了。說成是伊朗和沙特向大大稱臣多霸氣。
山龍 發表評論於
習近平知道中共跟西方會交惡下去,隻有擴大反美反西方陣營才能自保。沙特跟伊朗牽手,馬爾代夫也想蹭熱度,無非就是擴大邪惡軸心國的範圍,跟強大的北約相比,中俄朝伊沙又算什麽?
主要看評論 發表評論於
太好了!皇帝偉大。大手筆。現在俄國已經陽痿,唯有我們天子雄起。當之無愧成為老大,帶領我們與美帝抗衡。皇上英武,必能統一全世界。讓天下臣服。皇上萬歲,萬歲,萬萬歲。
Moon_cake 發表評論於
惡心, 伊朗和沙特阿拉伯都是歧視婦女的國家, 中共也沒好哪裏去,一丘之貉
JustWorld 發表評論於
新航空公司預計將為沙特阿拉伯的非石油GDP增長增加200億美元,並直接和間接創造超過20萬個工作崗位。利雅得航空公司由沙特的主權財富基金Public Investment Fund全資擁有,該基金擁有超過6000億美元的資產,正在帶頭推動沙特經濟多元化,擺脫對石油產業的依賴。

去年10月,沙特與空中客車公司進行談判,準備訂購近40架A350噴氣式飛機,而波音公司也在遊說從沙特的交通擴張中分得一杯羹。

另外,在本月早些時候,路透社報導稱,印度廉價航空公司IndiGo正在與波音和空客商談購買500多架各類飛機。
JustWorld 發表評論於
據悉,兩家沙特國企——沙特阿拉伯航空公司(Saudia)和新成立的利雅得航空公司,都將購買波音787飛機。除了現有訂單之外,兩家企業還可以選擇再購買額外的43架飛機。

沙特阿拉伯王儲穆罕默德·本·薩勒曼在3月12日正式宣布成立利雅得航空公司,由業內資深人士托尼·道格拉斯擔任首席執行官。這是因為該國正著手進行區域交通和旅遊中心的競爭。

國家通訊社SPA稱,到2030年,利雅得航空公司將利用該王國位於亞洲、非洲和歐洲之間的地理位置,為全球100多個目的地提供服務。
偶偶地來一發 發表評論於
主流反應是憂慮,恐懼和無奈?我怎麽看到所有西方國家都樂見沙伊建交呢?你是蛔蟲?
洋知青 發表評論於
人家建交和爛尾帝有個鳥關係?
難道爛尾工程衝出中國,走向世界?