大撤退的富士康,又回來了?

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大撤退的富士康,又回來了?

事情,正在起變化。

「富士康大撤退」,要迎來180°反轉了?

就在部分人嚐到外資說拜拜的惡果、嚷著「別讓富士康跑了」之際,富士康似乎又回來了——它再度給河南和鄭州摁加碼鍵、投信任票了。

7月22日,河南和富士康在鄭州簽署了戰略合作協議。河南省黨政一把手和富士康現任董事長劉揚偉都出席了簽約儀式。

河南省省長直言「希望富士康堅定投資河南信心」。

富士康則宣布,在鄭州投資10億元建設新事業總部大樓,旨在為富士康在大陸實施3+3戰略提供產業資源和技術支持。

這其中,前麵那個「3」指的是智能製造、數字經濟、綠色發展3個核心領域;後麵那個「3」指的是電動汽車、健康醫療、機器人技術3個新興領域。

▲富士康3+3新事業總部落地鄭州。圖片來源:河南日報。

將鄭州作為3+3新事業總部所在地,明顯跟之前的外遷姿態有別。考慮到3+3新事業在富士康戰略布局中的重要性,這絕非什麽「搬走西瓜,再送來芝麻」。

很顯然,富士康要在「中原第一省」下一盤大棋,這盤大棋可能關乎富士康的「下個10年」。

要知道,無論是新能源汽車、固態電池、機器人等項目,還是AI、半導體、新世代移動通信等技術,都是富士康押注的未來型業務,將這類業務重心落在鄭州,必然是經過了深思熟慮的決定。

也因如此,河南方麵會將此次協議簽署視作「雙方合作不斷深化」「雙方戰略合作邁入新階段」的標誌。

如果說,富士康此前將部分產能轉移至海外,是「要分手」的征兆,那現在富士康又重倉鄭州,釋放的信號就是「重續前緣」。

河南為什麽舍不得跟富士康分手?富士康又為什麽會回頭?

瓊瑤劇給出的答案是「紙短情長啊,道不盡太多漣漪,我的故事都是關於你呀」,現實給出的說法卻是「成年人的世界隻有利弊」。

01

告五人在《愛人錯過》裏唱道:走過,路過,沒遇過,回頭,轉頭,還是錯……愛人就錯過。

河南跟富士康一塊在「愛人」和「錯過」之間,加上了「不要」二字。

因為它們已經在眼淚中明白,有些人,一旦錯過就不再。

有些言必稱「外資滲透」的網友說:鄭州不需要富士康。還有些人斷言:富士康走了不要緊,比亞迪已強勢接盤。

可連續12年蟬聯中部外貿第一省的河南,外貿進出口總值今年上半年罕見地被安徽趕超的事實,不支持這點。

富士康前兩年也確實有把口味從胡辣湯調換成咖喱飯的跡象,印度也對富士康敞開了懷抱——去年9月,印度IT部長稱,印度政府全力支持和促進富士康在印度的「翻番計劃」。

▲印度IT部長此前稱,印度政府全力支持富士康在印度的擴張計劃,可後來卻給富士康上了一課。

可印度用讓人捉急的iPhone代工良率情況勸退了部分果鏈企業加碼投資的決心,憑實力笑納了「給你機會,你不中用啊」的評價,再聯想到印度「跨國企業墳場」的名聲在外,有對比就有落差,富士康很快意識到,姓「豫」的那位牛夫人依舊是那個眉清目秀的小甜甜。

人有時候是這樣,碰上下一任,才知道上一任的好。有些地方和企業也一樣。

河南和富士康,自然都懂得到了對方現階段對自己的不可或缺:富士康對河南當然是「患得患失的夢」,河南對富士康絕不是「可有可無的人」。

對河南來說,富士康隻有一個,它要是走了,縱有100個「備胎」,也未必能完全填補由此留下的空白。

河南方麵從早前給富士康土地稅收優惠,到後來幫富士康招工彌補「用工荒」,都顯露了對這問題的清醒認知。

對富士康而言,河南也隻有一個,若是離開了它,就算有再多個「平替」,都會發現替代不了那個名叫「河南」的Mr Right。

郭台銘早前的「賞飯吃」,也是沒看到「依賴是雙向的」的偏頗之言。

雖然鬧過別扭,但冷靜過後,彼此都意識到,能跟自己珠聯璧合、佳偶天成、笙磬同音、琴瑟和鳴、天生一對、極度般配的,隻有對方。

02

在河南跟富士康從出現「分手征兆」到又相互表白要「深化感情」後,有朋友說:河南急了。

但河南急,富士康就不急嗎?急了的河南跟急了的富士康,才更登對。

河南急,立足的是穩增長、保就業、鞏固外貿基本盤。

都知道富士康對河南重要,但到底有多重要,很多人的感知依舊很模糊,直到外貿數據的下跌和就業蓄水池的萎縮將時代的一粒粒灰落到部分人的頭上。

數據顯示,自2010年富士康正式進駐鄭州以來,得益於鄭州富士康常年高居中國企業出口榜單第一位、每年出口超過300億美元的帶動,鄭州外貿總額暴漲了近17倍。

13年裏,鄭州富士康累計進出口額約占河南省進出口總額的60%,占鄭州市的比重達80%。2023年,富士康所在的新鄭綜保區完成進出口值達到4073億元,分別占河南、鄭州進出口的50.3%、74%。

鄭州能躋身全球最重要的蘋果手機生產基地之列,能喊出「正加快培育具有國際影響力的萬億級電子信息產業集群」的口號,跟「代工之王」、果鏈龍頭富士康的產業帶動緊密相關。

當地媒體曾直言,河南作為一個不沿邊、不靠海、不臨江的內陸省份,之所以能躋身全國外貿10強省,就得益於「全球最大的蘋果手機生產基地」帶來的助力。

但近年來,富士康也在隨蘋果產業鏈整體遷移而部分遷移,這對河南外貿數據帶來了立竿見影的影響。

2023年,河南出口手機數量5761萬台,下降14.5%。今年上半年,河南的手機累計出口1395.1萬台,同比下滑更是達到47.4%。受其拖累,河南上半年進出口總值同比下降13.8%。

▲河南今年上半年的外貿數據不太好看。

雖然這受到了特殊因素影響——2022年第四季度的訂單因「你懂的」原因被推遲到2023年一季度集中生產、出貨,形成了富士康進出口數據在豫曆史高峰,致使2024年上半年同比增速不怎麽好看,但你認或不認,富士康打個噴嚏後的蝴蝶效應就擺在那裏。

河南不是沒有針對「富士康依賴症」驟然戒斷後的負效應做準備,2023年比亞迪占地麵積最大、產能最高的整車生產基地在鄭州正式投產,當年就生產整車超過20萬輛,完成產值334.7億元,就是個標誌性措施。

但鄭州富士康留下的缺口不是短期內說補上就能輕易補上的。慮及當下就業池仍需做大,盡力留下富士康是河南的不二選項。

03

富士康急,著眼的是為未來變局做準備。

隨著蘋果出於分散風險考慮著力扭轉「富士康依賴症」,逐步將產能分配給立訊精密、緯創等其他代工廠,iPhone出貨量也受到衝擊,富士康在友商增加、利潤降低之下,尋求「第二曲線」,將目光從智能手機轉向新能源汽車,是無可避免的動作。

劉揚偉就曾表示,富士康正在從一家製造服務公司轉型為平台解決方案供應公司,已提出智慧城市、智能製造以及智能電動車三大平台。

隻不過,布局汽車業務多年來,富士康固然曾打入特斯拉、寶馬、奔馳等車企的供應鏈,但因為在三電等多個領域的欠缺,沒能複製在手機代工上的神話。

富士康眾裏尋「藥」千百度,驀然回首,卻發現那藥方就在燈火闌珊處——它就在鄭州。

截至目前,河南全省已經擁有鄭州比亞迪、鄭州宇通等17個汽車整車生產企業,鄭州國資接管了海馬汽車鄭州基地,創維汽車全球總部也落地富士康新總部所在的鄭州航空港,鄭州上汽也在鄭州設有基地。

但這跟汽車工業強省比仍有短板,離鄭州的「全國新能源第一城」的願景也有距離。

▲鄭州的新能源汽車產量目前跟深圳、上海、西安等城市仍有差距。圖片來源:國民經略。

眼看著鄭州新能源汽車產業集群正在成型,富士康提出的為汽車產業提供完整可定製化解決方案的、比「純代工」走得更遠的CDMS(委托設計製造服務)商業模式也能找到落地空間,加上富士康還在發力固態電視研發製造,這有助於補上其汽車業務短板。

更何況,囿於印度手機零部件還得從中國大量進口,iPhone代工的良率(僅五成左右)和工廠衛生管理(大腸杆菌超標)問題也拖住了iPhone擴大在印度生產比例的步伐,印度工廠代工的iPhone15數量僅占出貨量的僅一成,蘋果CEO庫克又開始重新審視起中國市場的重要性來。今年3月,庫克訪華時強調中國在蘋果供應鏈中的核心地位,就是有的放矢。

在製造、代工方麵,目前還沒個國家和地方能代替中國,這點馬斯克就很懂。

前不久,還有媒體報道說,富士康的印度子公司Bharat FIH正在麵臨高管流失和關閉工廠困境。

在此情形下,富士康跟著回流,再正常不過。

04

目前看,富士康是不是已大規模回流還得拿數據說話,在產業鏈多點布局成了時興分散風險策略的當下,富士康很可能是在鄭州加碼投資新業務跟將部分代工業務轉移至新興市場並舉。

但毫無疑問,對照此前人們常看到的「外資撤離」敘事,富士康在鄭州的動作預示著,有些事情正在起變化。

將這置於今年以來商務部屢次表示真心歡迎外國企業投資中國、中國大陸144小時過境免簽政策帶動「China Travel熱」、特斯拉入圍地方政府采購清單等背景下看,這表明,外資對「春江水暖否」的感知是很靈敏的。

這兩年,包括富士康在內的部分企業搬走有些工廠,動輒被專家解讀為「人口紅利消失,勞動力成本上漲」的鏈式反應。

不能說這方麵的原因沒有,但其實近幾年咱們這的勞動力價格並未大幅上漲。

地緣政治因素跟前兩年的「員工徒步返鄉」事件帶來的預期,恐怕才是更關鍵的原因。

對於部分跨國資本外流、企業外遷,社會最該做的,不是簡單將其置於「敵我兩分」思維下去仇視,視其為背刺,而是以此為鏡照照自身在營商環境上的可改進空間。否則,隻會加速它們的流出。

因為輿論環境也是營商環境的重要組成部分。當坊間「喊打喊殺」的矛頭對準民資民企時,那些外資外企不會毫無感知。

值得注意的是,在富士康產業轉移這事上,不少網友秉持的論調就是:富士康隻是利用河南的廉價勞動力而已,它的代工業務對河南的價值有限,走就走了,沒什麽大不了。

▲某財經大V稱,富士康搬離也無所謂。在網上,持這類論調的不乏其人。

這類觀點荒謬到不堪一駁。北京大學經濟學教授路風就曾說過,「不要把工業分出三六九等」,那種隻追求一小撮「高精尖」,把中國經濟中占比最高的傳統工業體係拋在一邊的思路是錯誤的(傳統工業占整個工業體係80%左右)。在他看來,「新舊產能二分法」是對中國工業發展的自我設限。

單就就業崗位增量來講,那些代工業務的價值也不容小覷,用一句「打螺絲」將其貶低,終究有些狹隘。

更別說,富士康代工業務集中的電子信息產業,絕非「低端」兩個字能概括。

05

無論如何,富士康「又回來了」是好事——即便「回來」未必是非完全體歸來,且是出於利益需要。

隻要它回來了,就該珍惜——事實上,所有能創造社會價值、提供增量就業機會的企業,不管是民企外企,都該被善待。

經此風波,有些排外綜合征發作者該長些記性了。

《愛情買賣》裏唱道:「當初是你要分開,分開就分開,現在又要用真愛,把我喚回來」。嚷著要分開的往往就是這波人,但得用真愛把人喚回來的,卻是整個社會。他們有病,社會得為之買單。

所以,所有河南同胞都該對「鄭州不需要富士康」之類的謬論直接駁回去——說白了,這是在坑河南,也是在迂回端掉同胞的飯碗。

點點點點點 發表評論於
回複:‘長劍倚天 發表評論於 2024-07-27 08:56:05
幾個因素:
政府政策穩定完整,支持力度方向正確,企業特別是外企民企,最怕的就是朝令夕改呢。不可否認,外企和民企麵對政府是弱勢一方,政府的政策引導很重要。
人才蓄水池高,中國最大優勢,
生產集群度高,中國獨一份,
市場經濟發達,中國無出左右,
有了這些決定因素,勞動力成本就不是重要選項了,特別是大型企業。’

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你確實傻逼的可以。

資本要走,政府說哪有那麽容易,總得讓我麵子上過得去,資本同意了,就這麽簡單。
cowboy62 發表評論於
富士康在印度的新iphone 廠房和大量員工宿舍正在建設中,還沒有投入使用,當然得投資點河南以穩定河南高層的人心了。不過看這次投資的項目,和蘋果的主要產品似乎沒有太大關係喲,嗬嗬……
西岸-影 發表評論於
是因為蘋果撤回了在印度生產15%的iPhone的打算,因為除了質量低隻能在印度市場賣之外(歐洲市場不接受,中國也是下滑到第五位的程度),幾乎所有零件都不得不從中國進口,大大增加了成本。
而蘋果撤回中國,富士康隻能跟著回來,也不得不在河南出高價招回工人。
這事情不久前就報道了,最倒黴的是富士康,因為是投資在印度建廠的,不是蘋果。
8421 發表評論於
點點點點點 發表評論於 2024-07-27 06:52:58
真相很簡單,說明白了五毛就奔潰了。政府不讓資產走,必須得留下些什麽,資產妥協了。
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長劍倚天 發表評論於
幾個因素:
政府政策穩定完整,支持力度方向正確,企業特別是外企民企,最怕的就是朝令夕改呢。不可否認,外企和民企麵對政府是弱勢一方,政府的政策引導很重要。
人才蓄水池高,中國最大優勢,
生產集群度高,中國獨一份,
市場經濟發達,中國無出左右,
有了這些決定因素,勞動力成本就不是重要選項了,特別是大型企業。
彎刀月 發表評論於
在美國的第八大奇跡被人白嫖,走了還欠著貸款。哎,還是共產黨的錢好掙啊。
洋知青 發表評論於
要想共產主義和資本主義兩個國家關係和好,那根本就是天方夜談。資本主義講究的是契約精神,而共產主義講究的是打土豪,分田地,空手套白狼。兩者根本就不是一類人。

要想兩者搞好關係,隻有一方改變才行。中國的改革開放,就是放棄共產主義,走了資本主義。也就是共產黨所說的資本主義複辟。所以中國才融入世界,所以中國才沒像蘇聯那樣垮台。

共產主義是個啥東西,實際上就是封建垃圾複辟的理論基礎。它不像馬克思所說的那麽先進。現代中國的偉大領袖,隻不過是皇帝披上馬列的馬甲,重走蘇聯老路而已。

中國能避免再次顏色革命嗎?
洋知青 發表評論於
世界發展到今天,閉關鎖國,自己顧自己的時代早已經過去。一個國家再有能力也不能生產所有自己的東西。所以世界需要合作,世界需要貿易,世界需要規則。

貿易合作的最基本規則就是契約精神,也是資本主義的精髓。可是共產主義是什麽,共產主義就是打土豪,分田地,不勞而獲。所以共產國家和世界是格格不入的,是不遵守契約的。

共產主義國家和別人的交往就是拿來主義。當年的蘇聯就四處伸手,四處掠奪。當拿不來時就閉關鎖國,就像中國的毛澤東時代。所以共產主義絕對生存不長久,因為它和世界脫軌。

中國的改革開放,實際是走了資本主義。先不談政治方麵的改革,比如任期製和集體領導,就和世界交往也大多數遵守契約精神。這才有了中國近四十年的長久發展。可惜,中國的封建垃圾又複辟了,共產垃圾又被重新帶回中國。契約不遵守,戰狼四處吼,讓世界逐漸擺脫中國。這樣的中國還有前途嗎?
LMPG 發表評論於
中國的發展方向有利於富士康的發展利益,為什麽要拜拜?
點點點點點 發表評論於
真相很簡單,說明白了五毛就奔潰了。政府不讓資產走,必須得留下些什麽,資產妥協了。
一一二二 發表評論於
資本都是尋利的
groogle 發表評論於
河南的地段人口 隻能給富士康當奴隸幹粗活 哈哈哈
每天都來看看 發表評論於
什麽狗屁不通的文章
幾句話都可以說清楚的新聞
囉囉嗦嗦說了這麽多
惡心人
ROUTARD 發表評論於
這個是建事業總部,不是生產車間。雇傭的是管理人員。

富士康想分中國市場發展的一杯羹。這和反中舔美狗天天喊中國崩潰了的想法不一樣哦!
smart321 發表評論於
這是想發展電動汽車,蘋果轉移出中國不是富士康能決定的,中國電動汽車其實內卷很厲害了,沒有發展前途
洋知青 發表評論於
印度工人差,中國政府差,進退兩難啊!
ajaychen_2024 發表評論於
沒有比較沒有傷害,去了趟印度,才知道誰是真正世界工廠。印度離那還差十萬八千裏呢。
燕京上都 發表評論於
回來啦???,去世界轉了一圈才知道

還是阿拉天朝好吧 ?!

嗬嗬
laocaige 發表評論於
+1000
好幾年了,沒有讀到正麵的文章了。還是老規矩,+1000
vincentsjtu 發表評論於
中國工人的性價比太高了,勞動最光榮深入人心,其他國家的地球人太懶惰了