國產電驢，售價在3000元上下，某些型號達到6999～18199元的某牛，已經算中高端產品。電驢到底是一種什麽樣的存在呢——
它們經常出現在都市新聞裏，因為不合規的充電，把哪裏整爆炸了；
它們是北上廣拉貨送外賣最便捷的座駕，因為四處亂竄，又擾亂哪裏的交通了。
圖源：《譚談交通》
萬萬沒想到的是，電驢居然也能開始成為美好生活的象征了。
現在新出的電驢，上麵是馬卡龍色係噴漆和迪士尼毛絨裝飾，除了能代表車主的新潮品味，還帶著一股完全沒在擔心剮蹭或塵土的鬆弛感。
圖源：小紅書博主@HalcyonChen_（上岸版）
這種場景，正以農村包圍城市的趨勢，大量出現在三四線城市，以及北京三裏屯亮馬河和上海巨富長的街拍鏡頭裏。
電動車成為了“縣城大小姐”的座駕。她們騎著奶油色的電驢，車上掛著星黛露和玲娜貝兒，車把上架著超大杯星巴克……真實演繹了什麽叫“大小姐駕到，通通閃開”。
圖源：小紅書博主@Anchor
她們大多考入了穩定的體製內，BBA太過張揚，特斯拉又開不進單位的大門。而且在推行“窄馬路、密路網、小街區”的縣城，堵車程度是可能比都市中更誇張的。
父母已在單位附近為她們備好房子，開車堵1小時，騎電驢15分鍾就到了。
圖源：小紅書博主@小香菜籽
縣城大小姐們的生活方式沒比城裏落下多少。縣城裏每隔幾步路就有氛圍感咖啡廳、bistro小酒館、普拉提教室、圍爐煮茶……一輛高顏值的電驢，也是用來打卡網紅店、搭配穿搭和美甲的。
逐漸成為配飾、玩具、戶外運動之後，電驢正在變成高攀不起的樣子。
如果一線城市年輕人是為了努力生存而騎電驢，那麽有一批縣城年輕人是為了享受生活而騎電驢。
原本，關於縣城裏電驢車主的刻板印象總是灰頭土臉的，比如電視劇裏“劉華強”和“高啟強”們，當擺攤小弟時的模樣。
就連搜索引擎上打出電動車三個字，蹦出的相關推薦也是——
“騎電動車老土嗎？”
“騎電動車很沒麵子嗎？”
“騎電動車是社會底層嗎？”
但這屆縣城年輕人看開了，也就舒坦了。
在部分地區沒有地鐵的廣東，年輕人會說：“摣電雞，係廣東年輕人唯一的出路”。在被稱為“堵城”、出門開車會耽誤事的南寧，年輕人又會說，“沒有電驢，就沒有愛情”。
無論是無奈的自嘲，還是對生活的真實憧憬，年輕人都能寄托在一輛小小的電驢上了。
“再怎麽吐槽城市交通都是沒用的，唯一能改變的就是我自己，那我買輛電驢不就行了。”
而還有一批“縣城大小姐”們呢？
圖源：小紅書博主@夏小花
留在家鄉，本身就意味著能被家人時刻保護著、寵愛著，她們自然有底氣在網上開玩笑似的來一句：
“是誰20多歲，還靠爹媽花錢買車車，是我呀！”
“24歲，男朋友為我全款買下一輛電驢。”
不去大城市打拚，也意味著她們是有錢有閑的。
衣食住行的開銷總歸能比一線城市便宜一個檔次；
常伴父母身邊，吃喝不愁；
一個月大幾千元的工資，純純花在玩樂上也能毫無後顧之憂；
偶爾吃得起人均688的下午茶，過年時還能努力買件MaxMara的大衣……
再看看大城市這邊，即使成為了老家親戚口中的高學曆白領，好不容易混到了月入過萬，但也得一份工資掰成八瓣。
短視頻平台上，#騎著小電驢兜風#達到98.8億次播放，很多關於騎電驢有多歡樂的網絡流行語也正在風靡當中——
“25歲全款拿下0.3W元的電驢，未來可期！”
“出來玩嗎？我騎小電驢接你。”
這些話題下的視頻，每一幀都充斥著夕陽、鮮花、海邊公路、年輕男孩女孩的笑臉……
這種閑散舒適的畫麵感，大概隻會出現在縣城裏，總是一線城市年輕人可望而不可及的。
據中國自行車協會統計，2021年，全國兩輪電動車社會保有量達到3.4億輛，2022年，預計將達到3.5億輛。
當越來越多年輕人選擇電驢之後，電驢也不敢再“土”下去了，即使是在縣城。
以前，電驢品牌之間明爭暗鬥的是代言人和銷量——成龍代言的某日號稱“全國銷量第一”，李敏鎬代言的某迪號稱“全球銷量遙遙領先”，周傑倫代言的某瑪號稱“全球銷量真正領先”。
圖源：小紅書博主@流火
如今，他們尊崇的是“顏值即正義”——要想銷量好，得讓買家騎起來有麵子才行。
某瑪在鄭州、陝西、東莞等非一線城市，都開設了主題門店“Miss大小姐”，精準狙擊三四線年輕人。
它們全員莫蘭迪色係、奶油風，某bot銷量第一的型號叫“錦鯉”，某鈴有“玉兔”“琪琪”和“大漂亮”，某瑪是“晴天”“比熊”和“泡泡”。
你不知道這些名字和車本身能有什麽強關聯，但能確定的是，這台車從頭到腳、從內到外都是可愛的。
還有最近風靡全網的某迪電動三輪侉子。
大侉子，起源於二戰時期的軍用車，曾經車鬥裏載的是軍人、子彈和機關槍。你很難想象，跨越一個世紀之後，國產電驢開始生產大侉子，而且是沾邊ins風的。
用戶畫像甚至都不是硬漢摩托黨，而是一批鏟屎官、年輕寶爸寶媽、永遠拿不完快遞的大學生……
就連這兩年大火的旅遊地西雙版納，遍地是坐在史努比電驢裏的年輕人。你不提前預定、起大早排隊，是租不到這車的。
圖源：小紅書博主@茄番的斯尼
電驢本身洋氣起來了，也吸引了一波熱衷diy的年輕人。
社交平台上，喜歡用pdd和1688購物、最會省錢的年輕人，還給出了電驢“窮改”攻略：15元的玲娜貝兒腳墊、5元一瓶的奶油色噴漆、35元的法式複古擋風板……
電驢改裝界還有個傳說，“買小牛不改，不如推下海”。尤其在禁摩的廣東，無法實現速度與激情的年輕人，隻能把這種缺憾彌補在改造電驢的外觀上。
23歲的廣州女孩葫蘆，在小某書上有個賬號，流量最好的一篇，居然是她的小電驢。
因為男朋友的推薦，曾經受通勤困擾的葫蘆入手了一輛國產電驢，裸車才1700元。
“上班三公裏，這是個很尷尬的距離，地鐵繞遠，打車太費錢，現在騎車十分鍾就到了。”
葫蘆的男朋友非常熱衷於玩電驢改造，不光給自己的車換了前燈貼了彩色燈條，還把葫蘆的車爆改成了粉紅色。
最瘋狂的一次，從晚上六點下班後，葫蘆的男友就和幾個好友聚在一次改車，直到淩晨四點多才結束，第二天還要上班。
“我男朋友都是網購一些配件，而且自己動手改造，花不了多少錢。他總跟我吐槽累，但還是在很快樂的搞。”
對於中產來說，電驢不為了代步，而是一種戶外運動。
圖源：小紅書博主@Addison @醜不垃圾香菇頭
32歲的武漢人大王甜，是一家廣告公司的創始人，去年她給自己製定了個目標，打卡50種戶外運動，電動自行車就算其中一項。
圖源：小紅書博主@DaWangwang
而在買電驢之前，大王甜家裏就有理想L9、保時捷911、寶馬M2三台汽車了，絕對是不缺代步工具的。
剛好騎行運動風靡全網，又被高顏值電驢眼花繚亂地一番種草後，大王甜入手了一款續航能力較強的國產車，價格4000元。
其實早在中產之前，先是一批國內外偶像明星玩火了一種電動自行車——E-Bike。
寶馬、悍馬、杜加迪都紛紛推出了E-Bike，就連時尚圈也想來分一杯羹。
無印良品和本田聯名的一款極簡造型電動車，售價4980元。輕奢服裝品牌Jacquemus
和自行車品牌Vanmoof，聯名了一款芭比粉色電動自行車，售價2200歐元。
E-Bike風潮能火到國內，也是有跡可循的。
兩輪電動車新國標從2019年4月15日開始正式實施，雖然各地過渡期不同，上牌、上路規定也各不相同，但可以肯定的全國統一標準是：
電動車分為三類，電動自行車、電動輕型摩托車、電動摩托車。
其中，隻有電動自行車不用考駕照，隻需上牌。
Ending：
無論是在小縣城，還是在大都市，電驢都正在被年輕人騎成更時髦的樣子，也更小確幸了。
你體驗過初入職場的時候，擠在地鐵車廂裏，幻想自己何時能租到公司附近的房子，再買一輛不太貴的代步轎車；
你見識過出租車後排的視角，眼前一片紅燈的晚高峰景象，自己卻隻能幹盯著打表；
辦公室裏、地鐵裏、租來的小房子裏……生活、工作的大部分時間裏，年輕人總像是從一個盒子裏，被運輸到了另一個盒子裏。真向往縣城大小姐的生活啊，於是城裏年輕人也打算買一輛電驢。
因為好像隻要騎在電驢上，一切都能隨自己心情決定了。
你能看到公司附近居然新開了一家咖啡廳，自己卻一直沒發現；你能在冒著熱氣的小吃攤旁停下車；你也能看到馬路邊的樹長出些綠芽之後，決定跟著這段綠化再繞一小段遠……