360米的城市大道兩旁商鋪林立，它通往一座恢弘的樂園。降下初雪前，人造雪花在這密集飄舞了兩個月，“沉寂”了數月的環球影城，終於又等來了為快樂瘋狂奔走的遊客。
1月9日開始，環球客流量顯著攀升達20000人次左右，大量本地遊客的湧入升溫了樂園熱度。然而，熱鬧也製造出混亂，園區人員管理、設備維護等問題在洶湧而入的客流下加速暴露，1月10日，就有遊客在社交媒體上稱，因哈利波特區設備故障，排了3小時隊無果的遊客要求退票。
實際上，早在此前，無論缺少了配音和噴霧的霸天虎過山車，還是沒有劇情和煙花的魔法城堡燈光秀，亦或是令人“出戲”的花車巡演都使此項目的風評遠不如其他園區那麽高。更有不少90後遊客對鳳凰網旅遊表示，如果不是專程陪同朋友、親友，當前環球影城的票價讓他們感到“去一次足矣”。而在上一個國慶假期環球影城爆冷，隔壁歡樂穀卻大排長龍的現象即是當前環境下，年輕遊客更追求性價比的明證之一。
盡管“生不逢時”的日子已經過去，但如今與當年迪士尼進入國內市場的環境已今非昔比，“內憂外患”之下，屬於這座樂園的第二個“冬天”，似乎也並未完全過去。
作者｜謝亦欣 編輯｜李楚薇 策劃｜許玥
“年輕人都‘陽康’了，從1月9日開始環球影城每天差不多兩萬人。”神舟國旅旅行社環球相關負責人表示，疫情期間環球影城每日客流量平均在5000人-8000人間浮動，9日，開始環球人流顯著爬升，大量本地遊客湧入升溫了樂園熱度。
但對於已經臨近的春節，上述負責人認為熱度能否持續還有待觀察。春運開啟、天氣漸冷都將影響整體客流量，“12號開始北京要大規模降溫，可能有大雪天氣，很多人擔心室外項目開不了開始退票了”。另一位行業人士則對鳳凰網旅遊預測，環球將於五一迎來年後首個高峰。
2023年，景鑒智庫創始人周鳴岐預計環球客流量將恢複至800萬。中國主題公園研究院院長林煥傑則表示：“2023年春節、五一、國慶的客流量肯定比去年高得多，但彌補回首年‘生不逢時’的損失絕對不可能，要完全恢複到設定客流量起碼需要1-2年。”
神舟國旅旅行社環球相關負責人坦言，近兩年北京旅行社業務基本圍繞環球度假區展開，但受疫情影響，“雖然看著可能很風光”，實際上行路艱難。神州作為度假區投資方首旅旗下旅行社，在母公司整體指引下也未必做到了最佳。
01
語焉不詳的“首度盈利”
2022年10月，康卡斯特（Comcast，Nasdaq:CMCSA）公布了第三季度財報，北京環球影城經營情況被揭下一角。
財報內容顯示：2022年第三季度，公司實現營收298.49億美元，比2021年微降1.5%。在NBC
Universal整體收入（96億美元）下降4.3%的情況下，其中主題公園板塊創收20.64億美元逆勢上升，比2021年的14.49億美元增長42.44%。此外一份新聞稿顯示，公司該季度主題樂園板塊經調整後EBITDA（折舊攤銷後利潤）增長88.6%至8.19億美元，為有史來最高紀錄。
康卡斯特董事會主席兼CEO Brian L.
Roberts在財報電話會議中稱：“包括自去年9月盛大開業後首度實現盈利的北京環球度假區，全球各地的環球影城業績都實現增長。種種跡象明確了我們在疫情間的各項投資持續得到了回報。”
公司CFO Michael J.
Cavanagh的發言或側麵點出了部分盈利原因。他在電話會議中表示，對比去年同期，今年第三季度北京環球影城實現首次季度盈利。
盡管如此，但Michael J. Cavanagh和Brian L.
Robert的發言都未明確北京環球影城該季度盈利的具體衡量指標和對應數值，首度盈利“語焉不詳”。財報內容還顯示，截至2022年9月30日，北京環球度假區仍背負33億美元債務。
“康卡斯特此次提及的“首度盈利”，並非純利潤，而是指公司的經營性盈利。稅項和人工成本是扣除的，但利息、折舊、攤銷和投入的資金成本並沒有。”林煥傑稱。
而周鳴岐表示，對於造價龐大的主題樂園，利息、折舊等都是不小的開支。
“由於疫情防控政策，這兩年的遊客基本集中在五百公裏內。2022年，暑期外地遊客確實來了不少，市場增幅有30%-40%左右，主要集於中山東省和京津冀地區和上海、江浙、廣東、福建幾個沿海大省。”神舟國旅旅行社環球相關負責人稱。
據園內人士估測，暑期間環球日均客流量在20000人附近浮動，最高點曾衝及30000人。
對此林煥傑表示，隻要日客流達到15000人-24000人，便能撐起一個季度的盈利。在此人流量基礎上，門票收入得到保障，二銷收入並不受本地遊客為主的客源結構影響。因省去了交通、住宿和時間成本，本地遊客往往更舍得在園內花錢也更有餘力逛街，甚至可能貢獻更高的二銷。
周鳴岐和林煥傑均表示，環球全年的坎坷顯而易見，雖然攤到全年還是虧損，但第三季度的盈利非常正常。
而這股暑期餘熱卻未能持續到隨後的中秋和“十一”。中秋期間，鳳凰網旅遊在園內見到，人流量情況整體適宜，項目排隊時間平均在15-20分鍾；在被寄希望集中引爆熱度的國慶假期，首日上午高峰時段，部分熱門項目排隊時間在30分種左右，傍晚後哈利波特和禁忌之旅、霸天虎過山車便可無限連刷，需要耗時的反而是那些為長排隊設計的曲折欄杆。
“10月份開始疫情的形式影響了遊客的出行欲望，期間園區也因出現密接而短暫閉園。這期間，外地遊客最多占客流量的30%，有的時候甚至連10%都沒有。”林煥傑對此稱。
在此之間社交媒體上甚至一度傳出“國慶環球影城爆冷，隔壁歡樂穀排隊”的戲謔，不過林煥傑認為，這仍是因為疫情下“環球影城的能量沒發揮出來”。
02
“本土化”的背後是“水土不服”？
2.4秒後加速到113km/h，這是遊客追捕在逃迅猛龍的速度。6月，奧蘭多環球影城開出了足足一分五十秒的侏羅紀世界迅猛龍過山車（Jurassic
World VelociCoaster)，標誌性的禮帽坡（Top
Hot）在47米高空80度下墜，遊客失重12秒後，再貼著水麵提速翻滾……
短時間內，北京環球影城或難複現這樣兼具創意和追求極致刺激的產品。北京環球侏羅紀公園當前配備的是偏觀光性質的緩和過山車飛躍侏羅紀，被不少遊客戲稱“飛躍水泥地”，而園區唯一主打刺激的霸天虎過山車，其和美國奧蘭多環球內的綠巨人過山車使用同個過山車模型，但霸天虎在實際運行中缺失了不少噴霧、配音細節，也被不少遊客反映“偷工減料”。
“氛圍渲染的還是很不錯，你一進園區就可以感覺到很多人在上麵尖叫，那個旋轉視覺上很震撼，實際坐上去失重感並不是很強，速度也並不太快。”佳奇分享遊玩體驗時稱。
缺的可能不是場地，康卡斯特在全球布局了五座主題公園，其中，北京環球影城總規劃麵積超4平方公裏，一期工程占地約1.69平方公裏，據傳規模為日本的2倍，新加坡的5倍。
“還是沒調試好。”林煥傑強調，至於更多新項目最終能否落地，其一將牽涉版權問題，一些授權給美國和日本環球的項目無法遷移至北京；以及和中美雙方對項目的資金分配和投資預算有關。
北京環球影城背後股權結構複雜，其所有者為北京國際度假區有限公司，由中方持股70%(北京首都旅遊持股51.92%)，美方30%，該模式下，中方負責工程建設，美方主管設計與運營。
盡管迪士尼采用的資本結構和環球影城不盡相同，但不少遊客認為，迪士尼整體遊玩體驗的豐富度要比北京環球影城更強。
“禁忌之旅、侏羅紀大冒險和火種源爭奪戰都是黑暗乘騎項目，坐一輛車，然後各種抖、切換屏幕和被壞人追你逃跑。”Leona這樣形容園區內的3個經典項目。
對於沒有煙花和劇情的魔法城堡燈光秀，尤其更讓她和男友感覺“純純詐騙”。Leona認為環球項目同質化、IP老化嚴重，無法認全環球花車巡遊上角色的她，傾向於重遊迪士尼。
有聲音質疑，作為最新但未必最好的環球影城，這家名聲在外的國際主題公園進入中國後是否水土不服？
其實早在開園之初，北京環球度假區曾號稱首個結合全球經驗和中國洞察打造的主題公園度假區，一期建設中中國元素占35%，融入在演出、巡遊、煙火表演和視覺效果等多方麵。
“環球還是彌漫著那種老外理解的中國的感覺，尤其是中國區的元素。”Gaga稱。
周鳴岐認為，環球影城的特色風格可以體現得更原汁原味，“這就像吃西餐卻用筷子一樣，過於強調本土元素、國內主導，對整體項目吸引力和內部管理都有或大或小的影響。對國際主題樂園談本土化恰恰是分裂的表現。”
作為北京環球的獨家區域，目前功夫熊貓區實際遊玩體驗確實和其它區存在一定差距。區內騎乘項目——神龍大俠之旅，對標哈利波特與禁忌之旅等4個同類騎乘項目，在聲樂色設計、虛實相融創造的沉浸感上弱了不少，該區的遊客停留時間和重遊率一直較低。
2021年曾接受不少媒體訪問的林煥傑，被問到最多的問題是——“你覺得哪個最好？那個最差？”，被林煥傑用來反問對方，返回的答案異口同聲，“都說哈利波特和侏羅紀公園最好，功夫熊貓最差。”他表示，“這一下就會打擊遊客高票價、高消費下的期待，而主題園區的強弱分化加上本就不太合理的動線規劃，導致哈利波特和侏羅紀就排‘死’了，功夫熊貓就沒什麽人。”
03
“一次足矣”硬傷，如何破局？
風雨飄搖的一年內，這家一線國際主題公園在一兩千的客流冰點中略顯落魄。
“如果不是和朋友，我自己可能會選擇像歡樂穀、長隆這樣有很多刺激過山車的項目。”佳奇稱。這可能道出了部分年輕人的心聲，不少非主題樂園粉絲的90後遊客對鳳凰網旅遊表示，如果不是專程陪同朋友、親友，當前環球影城的票價讓他們感到“去一次足矣”。
實際上，國際樂園和本土樂園創收結構的差異，已先行一步決定了兩者不同的商業銷售邏輯。據林煥傑介紹，歡樂穀、長隆、方特等國內本土樂園的門票和二次銷售貢收比例，約為7:3，北京環球影城、上海迪士尼等國際主題公園則縮減至4:6。在將酒店消費算入二銷、消費習慣更為“奔放”的國外，該比例將倒轉為3:7，甚至將接近2:8。
簡而言之，本土樂園比國際樂園更依賴門票創收，國際主題公園手握的知名IP散發出巨大價值——充滿吸引力的周邊商品、餐飲，可以比賣門票更賺錢，盡管門票已經很貴。
對比佳奇在園內隻花了60元吃一份熱狗套餐，Gaga除了購買485元的門票、800元優速通，和朋友在侏羅紀公園餐廳消費了334元的午餐之外，還買下一頂184元的TIM帽子“獨角獸真是笨笨的，TIM的周邊還是蠻好看的。”Gaga稱。
據景鑒智庫數據統計，截至2022年第一季度止，在環球影城開業後的193天裏，門票收入約占樂園總營收的49.19%，排在其後的商品和餐飲板塊分占約19.48%、17.14%。期間，人均門票消費約為477.33元，人均總消費達881.33元。
抗衡和參差隻會出現在環球影城和迪士尼間。林煥傑認為，環球影城周邊商品單價較高，動輒300元一根的魔法棒對比迪士尼周邊已經很貴。但迪士尼的商品年齡覆蓋麵積更大，風格偏大眾化且造價成本還低，因此二銷利潤較高。
景鑒智庫數據顯示，2022年第一季度，環球影城總營收11.69億元，其中餐飲和商品收入分別為1.70億元、1.78億元，合計約占總營收的29.8%；同期迪士尼總營收8.46億元，其中餐飲和商品收入分別為1.17億元、3.02億元，合計約占總營收的49.5%。
“現在迪士尼的人偶越來越多，感覺門口都快裝不下了。”Leona感歎迪士尼在營銷和IP上無窮的創新力，“一直在研究新東西，而且真的狠狠抓住女生的心。”
04
“內憂“之後，又有”外患“
作為最年輕的環球影城，從項目調試到園區配色，北京環球影城的一切都處磨合期。隨著出境遊放開，不少能親臨國外環球的影迷，在揭下更多“麵紗”後會帶回更高的遊玩和欣賞要求。
“海格家門口聽見狗叫卻看不見狗，因為牙牙是個膽小鬼躲起來了”、小黃人樂園植物低矮但霍格沃茲長著細長的針葉類鬆樹、變形金剛區隻有一種特別的銀色的植物、天黑以後城堡牆麵會浮現發光的咒語……社交網絡上記錄著這座樂園隱藏的細節。
2021年12月，北京通州發布公布消息稱，占地2.2平方公裏的北京環球度假區二期正在謀劃建設。
有業者認為，有了一期的經驗，二期一定會做得更好。周鳴岐則表示：“園區虧損影響，追加項目投資將變得困難。”這亦是不少人認為二三期落地希望渺茫的最大原因之一。
“我們每賣一張票都是給首旅創收，整體對我們的流量要求是較高的。2021年9月開園到2022年12月底，神州大概完成了超1億的環球營業額。我們這兩、三年度假區（業務）做了很多，但是利潤並不高。”神舟國旅旅行社環球上述負責人講述了真實的困境。
去年10月，康卡斯特公司首席財務官Mike
Cavanagh在2022年第三季度財報電話會議上稱，雖然第三季度北京環球度假區實現了開業以來的首次季度盈利。不過考慮到整體經濟形勢，公司仍要裁員“過冬”。
除此之外，緊張的開園時間、短時間內的“換帥”，也造成了環球員工培訓和管理上的不完善。1月10日，有遊客在社交媒體上稱，因哈利波特區設備故障，排了3小時隊無果的遊客要求退票。
熱鬧也會製造出混亂，園區人員管理、設備維護等問題在湧入的客流量下加速暴露。而此時，環球影城麵對的挑戰不僅隻有“內憂”，國內主題公園市場還有多方力量競逐。
不僅僅是迪士尼，包括默林集團下樂高主題樂園、法國普德賦主題公園、六旗娛樂集團下六旗樂園等國際樂園，都盯著這塊“蛋糕”，近年來，本土樂園紛紛迅速成長。去年環球影城的處境，也印證出當年迪士尼進入國內市場的環境已今非昔比。
盡管如此，神舟國旅旅行社環球相關負責人對未來展望也依然保持樂觀態度，他認為，來自幾個沿海大省的長線遊客將會隨著時間的推移大規模增加，北京環球影城將和冬奧場館遊成為2023年北京旅遊的重要熱點。“上海迪士尼已經6年了，熱度一直不減，我覺得環球影城未來也是這樣。”