昨天科技圈的重頭戲要數華為的終端產品與戰略線上發布會了。
為什麽差評君昨天沒寫呢,是因為懶這場發布會不僅信息量大,知識點多,還有那麽些悲壯,用一句話說,華為這次要上梁山當好漢了。
從發布會的名稱來看,顧名思義是終端產品和戰略兩部分,然而相較於硬件產品的更新,華為接下來會這麽走,才是大家關注的焦點。
先來說說硬件。
去年這個時候華為公布的 Mate X 折疊屏手機,眼下各大電商平台依然是缺貨狀態,在黃牛手裏更是炒出了 7 萬人民幣的高價。
如今這稀有度 SSR 的折疊屏手機第二代它 Lei 了,升級款 Mate Xs 搭載了新一款麒麟 990
處理器,其他硬件參數沒有大的沒有變化。
值得一提的是,這次 Mate Xs 加固了轉軸、鉸鏈和屏幕的強度,在開合上更為緊密和精巧。
新增的多窗口智慧分屏能從屏幕的邊緣托出狀態欄,能在兩個應用之間相互拖拽,操作上還是比較實用的。
有一種錘子 Smartisan OS 一步的既視感,不知道是不是因為開源了的關係,果然老羅領先業界五年。。。
售價 2499 歐元,接近人民幣 2 萬,買是買不起的,就隻好看看黃牛炒價了。
第二款發布的產品是 MatePad Pro 的 5G 版本,算是補全了去年 11 月末發布的 MatePad Pro
平板係列的產品線,799 歐元起售,折合人民幣 6000 元上下。
另外,MateBook 筆記本產品線做了常規更新,全線搭載英特爾十代處理器,MateBook X Pro 新增了翡冷翠配色,約
11000 人民幣起售,Matebook D14 約 5300 人民幣起售,MateBook D15 約 4900
人民幣起售。
而硬件中唯一的新麵孔,是這款名為 AX3 的華為路由器,它新推出了 Wi-Fi 6+的標準,在 5GHz 能達到 2400
Mbps、在 2.4GHz 能達到 600 Mbps 的帶寬。
具體價格尚未公布,差評君瞧著這粗粗的天線好像還蠻靠譜的。
上麵這些就是昨天華為發布的麵向消費者的硬件產品,主要以硬件的常規升級為主,中規中矩,也算是為之後新品發布上了前菜。
而重頭戲,是在接下來老餘說的 HMS 服務—— AppGallery 上。
所以說了這麽久,那到底什麽是 HMS 呢?這事兒還得從去年華為在海外被美國政府禁用穀歌服務說起。
原本華為手機在海外一直用的都是穀歌服務,GMS( Google Mobile Service )不管是應用的推送還是更新,都要通過
Google Play 商店才能更新。
就是下麵這個五彩斑斕的黑
對於海外的安卓手機用戶來說,根本沒辦法想象拋開 Google Play 商店以及穀歌全家桶( 包含了地圖、郵箱、雲相冊、瀏覽器等應用
)的安卓手機是可以用的。
在 GMS
的幫助下,中小應用的開發者才能如魚得水的創造新的安卓軟件,而百花齊放的安卓軟件也能使穀歌平台更加包羅萬象,吸引更多的用戶。
這樣一來,華為就必須用一套自己的服務體係來解決這個問題,HMS( 華為移動服務 )在這樣的困境下應運而生,短期內為各大第三方軟件商提供支持,趕緊先把生態建立起來再說。
被逼的沒辦法了,隻好自立門戶。
但事實遠沒有想的這麽簡單。海外安卓用戶好好的穀歌服務不用,為什麽要換成你的 HMS 呢?這個剛起步的
AppGallery,如何與發展了幾十年的 Google Play 和 蘋果的 App Store 來競爭?
這本身就是在逆流而上。
生態的建立不是一朝一夕的事情,想當年微軟的 Windows Phone 入場比安卓和蘋果晚了一步,就淪落到了 1%
的手機市場占有率。
用戶人數的稀少導致了 Windows Phone 的應用沒有人開發,更別說是常用軟件的維護和更新,閃退、卡死等問題成了家常便飯,撐了
6 年之後,狼藉收場。
強如微軟都未能撬動穀歌和蘋果的蛋糕,華為想要獨善其身,是相當困難了。
不過從另一麵來看,華為並非毫無勝算,他們在
HMS 建立這件事上想的更遠。
最終極的形態應該是 HMS
能在穀歌服務和蘋果服務之外形成一套獨立的生態,規模大到一定程度以後,說不定穀歌的熱門軟件例如油管、地圖等也會像出現在蘋果 App
Store 一樣,出現在 AppGallery。
到那一天,海外移動就是蘋果、穀歌和華為三足鼎立。不過這個目標離現在還很遙遠就是了。。。
可既然做了,就往大了做,萬一呢?
HMS 在將來可以在任何一台安卓手機裏使用,不管是三星小米還是 OV 一加,隻要你願意,都可以用上
HMS,這是華為所樂見的一個發展方向。
除此之外,華為還開出了 10 億美金的高價的耀星計劃,來懸賞那些願意為
HMS 做開發的程序員。俗話說,重賞之下必有勇夫,即使沒辦法立馬讓海外安卓用戶改換門庭,也能先積攢一波生態內的應用。
10 億美金哦
還有個利好是,這次發布會上公布的 HMS Core 已經是 4.0 的版本了,更有能力替代現有的穀歌服務,對開發者來說,目前 GMS
的上手難度和 HMS 是差不多的,稍微改幾行代碼就能賺錢的好事,誰不樂意呢?
剩下就是華為自己的生態了。
老餘開場說了一個大的 1( 手機 )+8( 其他數碼硬件 )+N( 家用物聯設備 )戰略框架。
簡單來說,今後一台華為手機就能互聯所有華為生態內的設備,我發布的產品都會打上我自己的痕跡和烙印。
盡管這看著像一場圈地運動,卻也是各家廠商都在積極推動的事情,就像小米音箱中不可能出現 Siri 一樣。
然而就算能在穀歌和蘋果的夾縫中生存下來,華為依然要承擔全球市場壓力,別忘了小米、藍綠廠、一加等廠商在海外還是能用穀歌服務的。華為一旦在國內銷量下降(
可能性不大 ),就會非常難受。
在昨天的華為發布會結束之後,榮耀緊接著就在歐洲發布了用上 HMS 的 V30 Pro 和 9X Pro,這波試水,為旗艦 P40
的發布爭取了一定的容錯。
雖然老餘在發布會上沒有表達出穀歌對華為設備禁用 GMS 的遺憾,但在穀歌籠罩下的安卓生態中靠著一個新來的 HMS
硬生生撕開一個口子,難度肯定是很大的。
可為了繼續在全球市場立足,華為這是硬著頭皮也得把
HMS 做起來了。
不論前景如何,差評君覺得這個事情得意義很大,比在微博上和國產友商撕逼要有意義多了。