2017年7月7日，舊金山國際機場一架加拿大航空（Air
Canada）空中巴士A320客機因飛行員判斷嚴重失誤，將滑行跑道誤看成降落跑道，險些撞向4架在滑行跑道上等候的飛機。幸好塔台人員指令清晰，及時要求加航客機放棄降落，拉高機頭重新進場，才避免空難發生。5月2日，官方發布了一段新的監控畫麵，讓人更直觀地了解這一次事故。
據外媒報道，事件中險些釀成空難的加拿大航空客機，航班編號AC759，載有140名乘客和機組人員，當日由多倫多皮爾遜國際機場（Toronto
Pearson International
Airport）起飛。事發時間接近午夜，當時天氣不俗，能見度良好。負責操控班機的機長進入降落程序時，被機場塔台安排至編號為28R的降落跑道，然而飛行員誤把編號為C的滑行跑道看成降落跑道，險些撞上當時正等待起飛的4架客機（分別為3架美國聯合航空和1架菲律賓航空）。看見加航就要降落，4架客機中的其中一名機師緊急聯絡塔台，經由塔台提醒後，加航機師才發現自己飛錯跑道，立刻複飛重新進場，才避免了連環撞機事件發生。
根據當時塔台與加航飛行員的對話錄音，飛機即將飛近地麵降落前，飛行員仍未察覺自己出錯，反而質問塔台是否真的要在28R跑道降落，稱看到其他飛機在“跑道”上。塔台馬上向飛行員確認：“跑道線上除了你自己的飛機外，並無其他飛機。”此時，另一架客機的飛行員緊急向控製塔問道：“那飛機（AC759）在往哪飛？他正在滑行跑道的路線上。”
控製塔職員見AC759飛行員仍未弄清楚降落跑道，故要求飛行員放棄這次降落，啟動重新進場程序。加航飛機拉高機頭在滑行跑道上方飛過。其中一名在滑行道上等待指示的美國聯合航空班機機長向塔台報告：“加航客機在我的正上方掠過。”塔台回複並表示知情。
航空專家暨前機長艾梅爾（Ross
Aimer）表示：試想一下，一架滿載乘客的飛機降落時，與4架裝滿燃料和乘客的客機相撞，那將會釀成“航空史上最嚴重的災難”。