8月4日晚9時26分左右，杭州市民魏誌剛駕駛保時捷越野車，在市區莫幹山路由南向北行駛到莫幹山路111號附近時，撞上橫穿道路的少女馬芳芳，馬經醫院搶救無效身亡。有媒體報道稱，馬芳芳是在斑馬線上被撞身亡的。
杭州市公安局副局長、交通管理局局長趙野鬆在新聞通報會上說，根據3名現場目擊者（均係機動車駕駛員，其中1名是出租車司機）的證言以及肇事者魏誌剛本人的供述，肇事車行經肇事地點的車速超過了該路段的最高限速。到底當時車速是多少，交警部門已委托質監單位組織有關專家進行鑒定。同時，通過現場勘驗、調取電子監控視頻和詢問現場目擊者，證實被害人馬芳芳在橫穿馬路時距斑馬線南側10米左右處被肇事車撞上。
趙野鬆說，魏誌剛違反交通運輸管理法規，酒後駕車且超速行駛因而發生重大事故，致馬芳芳死亡，涉嫌交通肇事罪。根據我國刑法第133條，刑事訴訟法第66條、69條的規定，公安機關已於當日向檢察機關提請批準逮捕。據新華社
新華時評
還要流多少鮮血，才能警醒交通違法犯罪
一個16歲的打工妹，又倒在了杭州的斑馬線旁。這距離轟動一時的“杭州飆車案”發生還不到三個月。從年輕的譚卓，到南京、成都醉駕案的受害者……人們不禁要問，還要流多少鮮血，才能警醒交通違法犯罪？
不超速，不酒後駕車，人行橫道線前減速讓人……這些本該是司機們遵守的基本規則，在現實中，卻根本無法阻止一次次對燦爛生命的吞噬。值得反思的到底是什麽？
交通違法現象之所以屢禁不止，根本原因在於違法成本太低。在現實中，輕微的交通違法，對普通人來說影響很小；嚴重點兒的交通違法，對有錢人來說，出點不傷筋骨的錢也能解決問題。一些交通肇事案判的是緩刑，肇事者就此免去牢獄之苦。
5月底，杭州領導還親自陪護老人、孩子過愛心斑馬線，呼籲全社會文明行車、相互禮讓。但是，在馬芳芳的鮮血麵前，這一基於道德感的呼籲，已顯得很蒼白和無奈。
交通文明，必須靠自律和他律共同作用，尤其要靠嚴肅的法律“管出來”。“杭州飆車案”所依據的司法解釋，產生於2000年。正是在這九年間，各種型號款式的汽車進入了千家萬戶，而當法律的威懾已不足以構成警醒時，今天的悲劇，就有可能不斷重複上演。
保時捷撞人案死者未走斑馬線可能承擔部分責任
被撞時馬芳芳沒走斑馬線
警方通報要點
現場情況：事發時馬芳芳在橫穿馬路距斑馬線南側10米左右處被肇事車撞上
肇事車車速：超過了該路段的最高限速，具體車速仍待鑒定
肇事車違法記錄：2008年5月至2009年7月共發生14次交通違法
昨天下午，杭州市公安局就“8·4”交通肇事案再次召開新聞發布會，稱杭州市公安局已經於當天對該起交通肇事案的肇事者魏誌剛以涉嫌“交通肇事罪”向檢察機關提請批準逮捕。
發布會上，公安機關還公布了車禍當晚監控視頻資料。根據案情通報，該起交通肇事案被害人馬芳芳是在橫穿馬路時距斑馬線南側10米左右處被肇事車撞上身亡，當時，她並沒有走斑馬線。
肇事車輛確認超速
8月4日晚9時26分左右，杭州市民魏誌剛駕駛浙A892E9保時捷卡宴越野車，在市區莫幹山路由南向北行駛到莫幹山路111號附近時，撞上橫穿道路的少女馬芳芳，後者經醫院搶救無效身亡。
杭州市公安局副局長、交通警察局局長趙野鬆在新聞通報會上說，根據3名現場目擊者（均係機動車駕駛員，其中1名是出租車司機）的證言以及肇事者魏誌剛本人的供述，肇事車行經肇事地點的車速超過了該路段的最高限速。到底當時車速是多少，交警部門已委托質監單位組織有關專家進行鑒定。
有媒體報道稱馬芳芳在斑馬線上遇害的。對此，趙野鬆表示，通過現場勘驗、調取電子監控視頻和詢問現場目擊者，證實被害人馬芳芳在橫穿馬路距斑馬線南側10米左右處被肇事車撞上。也就是說，當時馬芳芳並非行走在東西向的斑馬線上。
馬芳芳隻有16歲
至於一些媒體報道的馬芳芳年齡為17歲，公安機關查明的事實是：被害人馬芳芳出生於1993年7月14日，實際年齡為16周歲。
有媒體報道稱案件發生時肇事車內乘客共有3人，其中一位中年婦女坐在後座。對此，趙野鬆表示，公安交警部門接警後，迅速趕到現場，通過調查訪問，確認事發時，肇事車內共兩人，其中1人為駕車肇事者魏誌剛，另1人為魏的女友範某某。
肇事車一年14次違法
案件發生後，關於肇事者魏誌剛所駕保時捷卡宴越野車（車牌號浙A892E9）的違法記錄眾說紛紜。對此，趙野鬆表示，經查驗“省統一版違法處理係統”，該車在2008年5月至2009年7月期間，共發生14次交通違法行為，其中11次已處理。未處理的3次，1次是在杭浦高速公路上超速不足50%的違法行為，另2次是行政執法局查到的在人行道上違法停車行為。
魏誌剛確認為醉駕
案件發生後，肇事者魏誌剛酒後駕車酒精含量濃度也有多個版本。對此，趙野鬆說，事故發生後，公安交警即對肇事者魏誌剛進行了現場呼氣酒精含量檢驗，酒精含量濃度為0.227毫克/毫升，涉嫌酒後駕車。公安交警部門將其帶到醫療機構進行抽血檢驗，檢驗結果酒精含量濃度為0.36毫克/毫升。
發布會上，趙野鬆透露，魏誌剛違反交通運輸管理法規，酒後駕車且超速行駛因而發生重大事故，致馬芳芳死亡，涉嫌交通肇事罪，根據我國《刑法》第133條、《刑事訴訟法》第66條、69條的規定，公安機關6日已依法向檢察機關提請批準逮捕。
交警析案
無紅綠燈人行道出事故機動車司機負全部責任
又訊（記者王鶴）記者了解到，杭州“8·4”車禍現場旁的愛心斑馬線兩邊並沒有紅綠燈。交通管理人士表示，雖然斑馬線周邊沒有設置紅綠燈，但是按照交通規則，機動車有義務避讓人行道上的行人，一旦機動車和行人在沒有紅綠燈指示的人行道上發生事故，機動車司機要負全部責任。
“人行道就是非機動車道”，天河交警大隊一位基層交警表示，廣州也有類似的人行橫道，機動車和行人一旦在這類非機動車道上發生事故，機動車司機肯定要負全部責任。該交警解釋道，根據城市交通管理理念，行人優先是各個城市四大交通管理理念之首。如果人行橫道上有紅綠燈，行人應該按照紅綠燈指示過馬路，違規行人闖紅燈過馬路一旦發生事故可能要負擔相應責任；而沒有紅綠燈的路口，機動車就有義務避讓行人，一旦機動車和行人在人行橫道上發生事故，機動車司機肯定要負全責。
馬芳芳或承擔部分責任
據了解，在杭州“8·4”車禍中，由於馬芳芳沒走斑馬線，她自己或者將承擔部分責任。
