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您的位置： 文學城 » 新聞 » 娛樂新聞 » 揭秘F1賽車手的私家車 舒馬赫現代庫塔懷舊(組圖)

揭秘F1賽車手的私家車 舒馬赫現代庫塔懷舊

文章來源: n 於 2008-12-06 11:16:00 - 新聞取自各大新聞媒體，新聞內容並不代表本網立場！
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在賽道上，F1車手駕駛的是地球上最快的賽車在爭分奪秒的戰鬥，而在日常生活中，像F2008或者MP4-23這樣的高級F1賽車卻不可能駛入大街小巷。那麽，F1車手們在生活中都駕駛的是什麽汽車呢？

舒馬赫 法拉利FXX

作為法拉利的傳奇人物，舒馬赫自然也加入到了法拉利研發跑車的活動中。作為一款精心設計的跑車，法拉利隻生產了30輛，而舒馬赫拿到的則是最後一個出場的絕代FXX。



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漢密爾頓 梅賽德斯-奔馳GL Class

漢密爾頓80後的個性特質再次彰顯無遺。當奔馳向他提供SLR McLaren或者C63 AMG的型號作為選擇時，小漢都一口否決。在英國小將眼裏個性十足的汽車才符合他的胃口，於是大氣的GL Class登場了。當被問及小漢為何要開這麽一款車時，他的回答也很個性，“我感覺坐在這裏麵，比在其他汽車裏高很多，很爽。”

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Smart Roadster Brabus

小漢在進入F1之前，可開不起樓上的那款好車。因此他選擇的是Smart Roadster Brabus。作為梅賽德斯的品牌，與小漢作為邁凱輪後備車手的地位有異曲同工之妙。



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McLaren F1 LM

如果車迷嫌小漢現在開得車過於笨重的話，他們也不用遺憾多久。如果小漢能夠再多拿2個世界冠軍，邁凱輪老板丹尼斯就會送上McLaren F1 LM的車鑰匙給他。而這也成了小漢現在朝思暮想的跑車。

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阿隆索 雷諾Megane Coupe

作為2005、2006兩屆F1世界冠軍得主，阿隆索的名字總是與雷諾聯係在了一起。沒有雷諾，就沒有阿隆索。在2008賽季與邁凱輪反目、回到雷諾後，阿隆索雖然失去了問鼎世界冠軍的機會，但是心愛的座駕卻還是雷諾品牌，畢竟他們之間早已日久生情。

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梅賽德斯-奔馳 SLR McLaren 722

短暫的2007賽季邁凱輪生涯，讓阿隆索失去的不僅僅是他3連冠的機會，還有奔馳的SLR McLaren 722汽車。或許阿隆索不會想念羅恩-丹尼斯這位邁凱輪的老板，但是他卻很難不想起唾手可得的這部奔馳汽車。如果阿隆索留在邁凱輪，或許車鑰匙早已放在西班牙人的褲兜裏了。



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費斯切拉 雷諾Vel Satis

現效力於印度力量的意大利人費斯切拉，以他的口味是不會喜歡上老板馬爾雅提供的印度跑車的。所以當年效力雷諾3個賽季而得到的汽車才是他的最愛。不過有趣的是，雷諾似乎並不看好這部汽車，在贈給費斯切拉後不久，他們就停止了該型號汽車的生產。



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馬薩 瑪莎拉蒂Quattroporte

來自法拉利的馬薩，用菲亞特旗下的瑪莎拉蒂並不意外。選擇這款Quattroporte，剛好符合馬薩的胃口。三叉戟的標誌也確實令馬薩有了海神波塞冬的威風，可惜的是，漢密爾頓成了他的“宙斯”。

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萊科寧

“冰人”萊科寧的與眾不同也體現在了他的座駕上。萊科寧喜歡的是兩輪車，而不是四輪車。他對德國大名鼎鼎的摩托製造商Walz Hardcore Cycles，也就是WHC生產的大馬力摩托車情有獨鍾。在意大利比賽期間，萊科寧曾有一次駕駛著WHC為他專門製造的摩托車來到比賽地點，瞬間謀殺了攝影師的無數膠卷。而這款摩托車的名字也極具特色，Iceman，沒錯，就是“冰人”的意思。

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庫特哈德 瑪莎拉蒂GranSport

庫特哈德最後一個東家是紅牛，你不能指望他駕駛著紅牛的易拉罐駛向馬路。所以他買輛瑪莎拉蒂GranSport也就不足為奇。不過，長期效力過邁凱輪的庫特哈德，車庫裏自然也有著銀箭的車……

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梅賽德斯-奔馳 280SE

庫特哈德為什麽退役？因為他老了。看看他當年在邁凱輪選擇的車型，大家就知道他有多麽“古董”。其實，庫特哈德並不老，否則他怎麽會有魅力成為F1屆的第一花花公子？事實上，庫塔之所以看上這輛280SE，是因為它是在庫塔出生的那個月生產的，與庫特哈德可是有著寶貴的“兄弟之情”。



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韋伯 保時捷Carrera GT

開著一直聲稱“我們不需要進入F1,也是頂級名車”的保時捷係列跑車，不知道F1車手韋伯是什麽心情。不過，他可能需要等上幾個月才能駕駛愛車了，骨折的右腿可不允許他飆車。而同病相憐的人還有漢密爾頓的父親，今年早些時候，老漢駕駛的Carrera GT出了事故，讓美麗的保時捷中了“麵目全非腳”。



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格洛克 豐田Aygo Crazy

駕駛著豐田Aygo Crazy的格洛克也確實在2008賽季“瘋狂”了一把。在巴西站的最後時刻，他出人意料的被漢密爾頓超越，送給小漢世界冠軍的同時，卻背上了“讓車”的罵名，雖然他自己辯解說是沒有更換雨胎的原因。

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特魯利 菲亞特 500

又一個喜愛經典汽車係列的男人。不過貴為F1車手的特魯利如果把這部車開到街上漫步，或許真的會在彎道被某君的電動自行車超越……

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揭秘F1賽車手的私家車 舒馬赫現代庫塔懷舊

n 2008-12-06 11:16:00
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舒馬赫 法拉利FXX

作為法拉利的傳奇人物，舒馬赫自然也加入到了法拉利研發跑車的活動中。作為一款精心設計的跑車，法拉利隻生產了30輛，而舒馬赫拿到的則是最後一個出場的絕代FXX。



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漢密爾頓 梅賽德斯-奔馳GL Class

漢密爾頓80後的個性特質再次彰顯無遺。當奔馳向他提供SLR McLaren或者C63 AMG的型號作為選擇時，小漢都一口否決。在英國小將眼裏個性十足的汽車才符合他的胃口，於是大氣的GL Class登場了。當被問及小漢為何要開這麽一款車時，他的回答也很個性，“我感覺坐在這裏麵，比在其他汽車裏高很多，很爽。”

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Smart Roadster Brabus

小漢在進入F1之前，可開不起樓上的那款好車。因此他選擇的是Smart Roadster Brabus。作為梅賽德斯的品牌，與小漢作為邁凱輪後備車手的地位有異曲同工之妙。



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McLaren F1 LM

如果車迷嫌小漢現在開得車過於笨重的話，他們也不用遺憾多久。如果小漢能夠再多拿2個世界冠軍，邁凱輪老板丹尼斯就會送上McLaren F1 LM的車鑰匙給他。而這也成了小漢現在朝思暮想的跑車。

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萊科寧

“冰人”萊科寧的與眾不同也體現在了他的座駕上。萊科寧喜歡的是兩輪車，而不是四輪車。他對德國大名鼎鼎的摩托製造商Walz Hardcore Cycles，也就是WHC生產的大馬力摩托車情有獨鍾。在意大利比賽期間，萊科寧曾有一次駕駛著WHC為他專門製造的摩托車來到比賽地點，瞬間謀殺了攝影師的無數膠卷。而這款摩托車的名字也極具特色，Iceman，沒錯，就是“冰人”的意思。

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庫特哈德 瑪莎拉蒂GranSport

庫特哈德最後一個東家是紅牛，你不能指望他駕駛著紅牛的易拉罐駛向馬路。所以他買輛瑪莎拉蒂GranSport也就不足為奇。不過，長期效力過邁凱輪的庫特哈德，車庫裏自然也有著銀箭的車……

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梅賽德斯-奔馳 280SE

庫特哈德為什麽退役？因為他老了。看看他當年在邁凱輪選擇的車型，大家就知道他有多麽“古董”。其實，庫特哈德並不老，否則他怎麽會有魅力成為F1屆的第一花花公子？事實上，庫塔之所以看上這輛280SE，是因為它是在庫塔出生的那個月生產的，與庫特哈德可是有著寶貴的“兄弟之情”。



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韋伯 保時捷Carrera GT

開著一直聲稱“我們不需要進入F1,也是頂級名車”的保時捷係列跑車，不知道F1車手韋伯是什麽心情。不過，他可能需要等上幾個月才能駕駛愛車了，骨折的右腿可不允許他飆車。而同病相憐的人還有漢密爾頓的父親，今年早些時候，老漢駕駛的Carrera GT出了事故，讓美麗的保時捷中了“麵目全非腳”。



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格洛克 豐田Aygo Crazy

駕駛著豐田Aygo Crazy的格洛克也確實在2008賽季“瘋狂”了一把。在巴西站的最後時刻，他出人意料的被漢密爾頓超越，送給小漢世界冠軍的同時，卻背上了“讓車”的罵名，雖然他自己辯解說是沒有更換雨胎的原因。

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特魯利 菲亞特 500

又一個喜愛經典汽車係列的男人。不過貴為F1車手的特魯利如果把這部車開到街上漫步，或許真的會在彎道被某君的電動自行車超越……