“低成本航空對消費者是有利的，它能滿足市場不同需求，讓更多的平民百姓有機會坐飛機出行。”民航部門相關人士表示。
那麽，中國的“平民飛行時代”真的來臨了嗎？
國內首家低成本航空公司——春秋航空，8月6日將開通長沙—上海航線，正式飛進長沙。在春秋航空公司昨日舉行的新聞通氣會上，其“永遠是低價” 的特有標簽仍閃爍著誘人之光：民航公布的長沙至上海航線經濟艙全票價是890元，而春秋航空最低隻要99元(不含機場建設費和燃油附加，下同)，最高票價八折封頂，而大部分票價在三至六折之間。
春秋航空公司規劃管理部經理張磊介紹，春秋航空長沙—上海虹橋航線每日一班，由空客A320型飛機執飛，機艙布局為單一經濟艙180座。春秋航空上海虹橋—長沙的航班號為9C8813，上海起飛時間是每日19:20，抵達長沙時間是20:55；長沙至上海虹橋航班號為9C8814，長沙起飛時間是 21:35，抵達上海虹橋時間是23:05。
在昨日的新聞通氣會上，春秋航空表示，春航長沙至上海航線特價機票有99元、199元和299元三種，全年投放不低於10%，淡季時可超過 30%，即平均每趟航班中特價機票占艙位總數的10%左右，每趟航班約18張。春航提醒，特價機票隻限在春秋航空網站上(www.china-sss.com)預訂支付，並且不改簽、退票和變更。除特價機票外，其他機票絕大部分在四折至六折之間。
[同行冷眼旁觀] 他有價格優勢，我們有服務優勢
作為國內民航業第一個吃螃蟹者，春秋航空的低成本之路似乎並不被同行看好。
“衝擊多少會有一些，但我個人認為影響不會是很大。”東航長沙營業部相關人士認為，低成本航空公司，在許多服務上是跟不上的，比如以長沙至上海航線為例，其他航空公司都沒與春秋航空簽訂相關協議，如果春航飛機延誤，是不能改簽其他航空公司的航班的，當航班延誤時，春秋也不提供免費住宿等，這些服務與其他航空公司是有差異的。
南航湖南分公司市場銷售部相關負責人也表示了相同的觀點。“春航的票價是低一些，但其砍掉了不少服務內容，而我們也會不斷提升自己的服務質量，並且也不時推出低折扣機票，而我們的低折扣機票是享受所有服務的，因此我們的服務優勢更突出。”
[春航自家說法] 我們隻是砍掉機票中非必要的支出
“我們的低票價主要來源於低銷售費用、低管理費用、單一機型、單一艙位和‘兩高’等精細化管理。”春秋航空公司規劃管理部經理張磊說。
張磊介紹，超低特價機票隻能在網上才能購買，這樣可大幅度減少傳統航空公司所承擔的代理分銷費用。同時，春航嚴格控製人機比，並且隻有單一機型空客A320和單一經濟180座艙位，這樣有利於提高單機運力。
春秋航空公司董事長王正華表示，“機上免費餐飲、航班延誤提供免費住宿、機票代理中心訂票等這些服務，說白了，其實航空公司最終是通過運營成本的方式算到了旅客身上，體現到了票價當中，而低成本航空公司，隻不過是砍掉了對旅客的一些非必要服務，為旅客節約出行成本。”
[新聞觀察] 低成本航空開啟“平民飛行時代”
短短兩年時間，國內首家低成本航空公司——春秋航空公司的航線由1條增加到了25條，運營的A320飛機由1架增加到了8架。有人據此認為：“中國的低成本航空之路已開始東方泛白。”
“我們瞄準的就是平民市場”
“春秋航空飛行兩年多時間來，的確是磕磕碰碰，業界質疑聲、一部分不理解的旅客的吵鬧聲一直不絕於耳。但這並沒有影響低成本航空在國內的發展勢頭。” 春秋航空公司董事長王正華在接受媒體記者采訪時表示，在西方常見的廉價航空旅行限製，在國內還是有許多旅客不太了解，甚至可以說是新鮮事，而一些旅客甚至以為低成本就是服務打折扣，甚至誤認為低成本航空安全不可靠，其實這都是誤解。旅客接受低成本航空還是需要一個過程。
“低成本航空服務是不打折扣的，我們減少的隻是非必要的服務。”王正華說。
“低成本航空能滿足不同需求”
“低成本航空在國內還屬剛剛起步，市場接受還得要有一個過程，但總體而言，低成本航空對消費者是有利的，它能滿足市場不同需求，讓更多的平民百姓有機會坐飛機出行。”中南民航局相關人士表示，低成本航空公司，其實瞄準的是對價格比較敏感的平民旅客，如經常出差的年輕白領，自掏腰包的出行人士及團體散客觀光度假者，它與傳統航空公司的旅客定位其實是有差異的，低成本航空公司的出現，其實是市場細分的結果。
“兩年多的時間，春秋航空航線越來越多，旅客客座率達到90%以上，這說明低成本航空在國內還是有市場需求的。”這位人士介紹，主管部門也希望民航界能提供適應不同層次消費者需求的服務，使我國的民航市場日趨成熟和完善。
據悉，2006年全國民航旅客出行人次達1.6億人次，隨著低成本航空的發展，不少業內人士也坦言，我國13億多人口中，的確會有越來越多的人可以享受乘飛機出行。“雖然起步是艱難的，但相信它的前途應該是光明，畢竟市場潛力很大。”一位民航管理方麵的相關人士如是表示。
[小貼士] 春航與其他航空公司的服務差異
機上不提供免費餐食有過坐飛機出行經曆的旅客都知道，飛機上都會提供免費的餐食及飲料茶水服務，但低成本運營的春秋航空卻不提供免費餐食，隻免費提供一瓶300ml的飲用水，乘務員會為旅客提供食品銷售服務，旅客需要食品和飲料得付費購買。
航班延誤不賠償實行差異化服務的春航，除航空公司自身原因外，對其他原因導致的延誤是不進行賠償的。春航表示，航班延誤方麵，航空空公司不供應餐飲，延誤4小時以上或晚上(22時以後)，提供帶盥洗設備的標準間住宿。對於延誤超過3個小時的非團隊乘客，可以選擇在不需支付任何額外收費下，搭乘春秋航空的下一班機；或者始發地退還全部票款，經停點退還未使用航段的全部票款，不超過原付票款金額。
15公斤以下的行李托運才免費另外，在托運行李方麵，春航也有與其他航空公司不同的規定，即旅客隻有15公斤以下(含15公斤)的行李是免費的，低於國內大型航空公司的20公斤標準，並且隨身攜帶的物品重量不超過5公斤。
[新聞鏈接] 年底長沙可直航俄羅斯
今年年底，湖南將會開通長沙到俄羅斯的航線，還將延長至海口，讓俄羅斯遊客到長沙遊玩後，再去海口，以此來吸引更多的境外遊客來湘旅遊。同時，下半年，還將力爭開通長沙到日本、東南亞的航線，以此來增加境外來湘遊客的數量。這是記者從昨日召開的全省入境旅遊調度會上獲悉的。
據了解，上半年，港澳台市場恢複步伐顯著加快，外國人市場呈現全麵增長態勢，歐美高端客源市場增幅加大。1—6月，全省共接待外國人42.66萬人次，同比增長9.77%。
省旅遊局副局長劉之明指出，外語人才的匱乏也製約了我省入境旅遊市場的發展。目前我省外語特別是小語種的專業導遊非常缺乏。