7月1日，在日本首都東京的品川車站，一列嶄新的N700係列新幹線列車停靠在站台上。當天投入運營的日本新一代新幹線列車N700係列最高時速為340公裏，在快捷、舒適、節能等方麵實現了提升。新華社記者任正來攝
新華網東京7月28日電(記者錢錚)繼N700型新幹線列車7月1日正式在東京至博多之間投入運營後，東日本旅客鐵道公司27日宣布，將於2010年啟用實際運營時速達320公裏的新型東北新幹線列車。
東日本旅客鐵道公司27日發布的新聞公報說，這一時速將超過目前新幹線列車每小時300公裏的運營最高速度，並能與目前世界最快且已投入商業運營的法國高速列車媲美。
公報說，新型新幹線列車由10節車廂組成，車體采用鋁合金材料，車頭長度比目前運營的新幹線車頭長大約6米，行駛中的空氣阻力更小。新型列車將采用 N700型列車那樣的車體傾斜係統，性能和舒適程度更高。在降低噪音方麵，列車采用低噪音集電弓等設備，這樣的新幹線列車的時速雖比目前顯著提高，但噪音仍然能控製在目前水平。
東日本旅客鐵道公司說，新型列車的生產將於今年秋天啟動，2009年春天開始試運行，預計在2010年度投入運營。屆時，東京到新青森之間約675公裏的旅途，隻需3小時就可以完成。
據悉，東日本旅客鐵道公司從2005年起就開始試驗高速列車“FASTECH360”，當初的目標是達到運營時速360公裏，但由於沒能把噪音控製在標準範圍內，計劃暫時被擱置。