老街，古巷，吊腳樓，一條清澈的沱江穿城而過，連同沈從文的文學創作，賦予了湘西鳳凰古城靜謐閑適的意境與悠遠的韻味。許多遊客，慕“邊城”之名紛至遝來。
近20年來，記者曾多次前往湘西鳳凰古城采風，親曆了這座古城旅遊開發從無到有、從弱到強的變化過程。 曾欣喜地看到：所有電線改走地下管道，古城裏看不到電線杆，這在中國的縣城並不多見；為治理河水汙染，鋪設管道，生活廢水直接進入汙水處理廠，大大改變了沱江的水質；半個世紀前拆除廊橋改走汽車的虹橋，於2000年恢複廊橋，沈從文筆下描述過的橋上市肆景象得以再現，並成為了整座古城的核心景點……
目前，旅遊已成為鳳凰縣的支柱產業。據介紹，2006年鳳凰全縣接待遊客350萬人次，實現旅遊總收入11.8億元，占全縣GDP的32%。對於10年前財政收入還隻有3000萬元的貧困縣來說，這無疑是曆史性的大跨越。
然而，問題也由此產生。
近年來，到鳳凰旅遊的人越來越多，記者聽到的各方反映卻不盡如人意。一個集中的意見是：“鳳凰人滿為患，太"鬧"了。”網上甚至有沈從文的“粉絲”大喊“失望”。
日前，記者再度前往鳳凰，親身體驗了“邊城”的喧鬧。
燈紅酒綠 噪聲連天 “邊城”變成“遊樂場”
汽車喇叭此起彼伏，徹夜不休。鳳凰城不大，但據一位出租車司機介紹，已有出租車150輛左右，另有大量其他車輛和摩托車。這些機動車司機好像習慣了按喇叭，哪怕沒有必要，也沒有一點兒間歇。即使午夜時分，從景點到街道，仍狂按不止。走在如此喧鬧中，遊客惟恐躲閃不及，哪裏還能有一點兒尋古探幽的興致？
夜色降臨，古城本應從白天嘈雜的人聲中走出，歸於寧靜，讓當地居民得以休息，也讓意猶未盡的遊客有機會在人影依稀中徜徉小巷，真正體味這座名城的韻味。
可是，除了汽車喇叭聲之外，虹橋二樓上的卡拉OK歌聲“高亢”地回蕩四周。虹橋的二樓本來是茶樓，讓遊客於靜靜品茗之際，欣賞虹橋兩邊吊橋樓與水中河燈漂浮而下的景象。如今，茶樓變成了卡拉OK場所，且窗戶大開。高歌者或優或劣，但都豪氣十足，奔放不已。
時而再傳來“感謝各位領導”之類的道白，更讓人啼笑皆非。這可苦了四周的遊客和居民，他們不得不忍受洶湧而來的高分貝噪音。一位橋邊咖啡館的老板對我說，來店裏的遊客，都說忍受不了這種音樂。他也多次反映情況，還撥打110報警，但從沒有人來管過。時近午夜，我離開虹橋時，樓上的卡拉OK依然高歌不止。
讓人感到喧鬧的其實還有燈光。為了讓古城晚上亮起來，近年來沿江兩岸的所有建築的輪廓線上都特地安上了燈具，紅紅綠綠，延伸數公裏，豔麗而刺眼。初衷是把整座古城映襯出來，但太豔，太滿，卻使有著豐厚曆史內涵的古城，看起來更像一個“遊樂場”。
開發錯位 冷落曆史 商業文化侵蝕“邊城”
隨著旅遊開發進程加快，鳳凰古城也出現了開發錯位、不合理等問題。
鳳凰的旅遊開發，采取的是引進一家公司參與景點經營的方式。2001年，黃龍洞旅遊有限責任公司與鳳凰縣政府簽訂協議，以8.33億元的價格取得鳳凰古城八大景點50年的經營權。
這一舉措，對於推動鳳凰旅遊起到了一定的積極作用，但也帶來了一些問題。如景點參觀采取統一購票方式，不能單獨參觀。許多遊客，本隻想參觀沈從文故居，但也需購買高價格的通票，很多人最終選擇放棄。事實上，名人故居應該成為吸引遊客的焦點之一。鳳凰有不少名人故居，大都空空蕩蕩，展品單調，布展十分簡陋，缺少文化含量。即便進去，也令人失望。
而且，還有許多文化含量比較高的景點和故居，在開發中受到冷落。比如，田興恕是清朝湘軍悍將並出任貴州總督，他的故居不妨成為湘軍曆史的陳列館，並將鳳凰與湘軍的關係梳理清楚，從而使參觀者可以更深地了解鳳凰的風土人情；熊希齡作為民國首任總理，所創辦的北京香山慈幼院，在中國幼兒教育史上卓有貢獻。如果借他的故居設中國幼兒教育陳列館，想必會吸引更多遊客，也更有意義。
不限於此，沈從文與黃永玉筆下所描述過的各類民間藝術，也不妨借鑒日本小型博物館的經驗，設立各種小博物館式的作坊，使遊客在參觀工藝過程中，感受傳統文化的魅力。
最近，鳳凰古城的“形象大使”提名中，去年的“超女”厲娜、許飛，竟與沈從文、黃永玉等人一起赫然在列，更是引發網友一片議論。
一個曆史文化名城，把深厚的曆史文化資源擱置一旁，卻熱衷現代時尚消費的開發，無疑是讓人遺憾的