三年前在TSLA如日中天的時候,看不慣一幫人爆吹TSLA,做了人生中的第一支YouTube視頻,後半部分在原理上講了為啥TSLA做不出robotaxi,現在看,當年的論據依然成立:
https://www.youtube.com/watch?v=4mi9wfThDgc
三年後回看,對TSLA還是樂觀了:當初認為TSLA的護城河是軟硬件一體的產品化能力,因為同期能造車的傳統大車廠沒能力開發軟件,會寫軟件的科技公司又沒實力造車。但後來的事實證明,電車並不是隻有傳統大車廠才能造的,現在大陸能造電車又能寫軟件的公司一大堆,都卷上天了。
不要相信TSLA的robotaxi的故事,如果看到有Youtube財經博主講TSLA時還在大談TSLA的robotaxi前景,就直接取關吧。
看空不做空。主要是不會做空,做空非常看時機,時機不對也完蛋。再有,我也不知道TSLA股價裏有多少是計價了robotaxi,又有多少是給人形機器人或者儲能設備這些業務的。所以,不參與就好,好的股票那麽多,犯不著跟TSLA死磕。
最後,還要公正的說,馬斯克的執行力還是非常厲害的!大語言模型出來後,在一堆無人車公司以及電車公司都還在研究論證要不要用大語言模型的時候,TSLA都已經把大語言模型產品化落地了!隻可惜終究還是“自動輔助駕駛”。