袋鼠國Bob
澳洲華人的生活記載
我是89年底來澳洲讀語言的，那時的起點低，半年語言學校的學費3千多澳元，外加半年3千多澳元的生活費，就給簽證。那年我已經32歲，結婚已經有了一個兒子。在馬雲當時的“錢江夜校口語班”讀了半年，居然也拿到來澳洲“留學”的簽證。不過那時沒有“銀行換匯”一說，都是黑市換的，澳元換匯比例都在1：10以上，能換到就已經不錯了。80年代“萬元戶”寥寥無幾，我當時是一個技術學院的教師，哪有那麽多錢？都是借的。現在看起來微不足道，但那時壓力非常大。所以首先就是要找工作還錢，88、89年又是澳洲使領館整頓，簽證停頓了將近一年，所以一下子幾萬中國人來到澳洲，絕大多數都是借錢出來的，絕大多數人也都是想打工賺錢還債的，尋工競爭非常激烈。
我是周四到墨爾本的，周六根據The Age報上廣告，就開始打電話。一個西人獵頭中介說是有很多工廠的技術工作，讓我自己去一趟麵談。我約好下一個工作日麵試，不巧那天墨爾本交通工會全線大罷工，根本沒有公交車，於是我走路去獵頭公司。比約定時間遲了半天，中介很驚訝，居然還讚揚我在沒交通的情況下如約麵試，這反而成了良好的開端。
我是82年浙江工業大學工業電氣化自動化畢業的，後來又在東北工業大學讀微機控製研究生，畢業後一直從事電氣、電子和電腦控製教學工作，也是高級電工的培訓教官。我出來時做好充分準備，將學曆和工作經曆做了中英文公證，打印好簡曆表。給中介呈上這些資料，他很想幫我，但有點犯愁。盡管我申請的這些工作都很缺人，但都需要澳洲學曆，還要澳洲工作經驗，並且要相關的行業執照。我才下飛機幾天，沒時間申請，是不是等我找到工作後再完成相關的行業證書？答案是肯定不行的。
正當我要離開時，中介問我：你是否做過別的工作？我說有啊，我在農村農技站做過機修工，還有駕照。這個我有準備，我拿出一本大紅“證書”，這是我出來前自己打印好，回農村請公社蓋個章，很漂亮的一本證書。中介看到這個小本本，高興死了，對我說你能做鉗工嗎？我說沒問題。他就給我介紹到一個工程汽車公司，第二天去工廠麵試。
插隊時農機站機修員的證書
於是我謝了中介，還送他一塊杭州的“織錦緞”山水畫。次日就去地處墨爾本西區的這家工程汽車公司。麵試我的是一位技術主管，其實當時我的英文並不很好，但聽得懂，說的清楚，也能讀懂圖紙。主管看了我的簡曆也沒多問什麽，給我一支直徑10mm的麻花鑽頭，叫我磨鋒利。這個我會，砂輪上磨好後他一試，不但很鋒利，而且鐵削從兩邊均勻地飛出來。主管二話沒說，就告訴我被錄用了。這是一個正式工作，按照“鉗工“技工的正規工資，正規打稅，還有節假日，病假。超時加班和周六加班是1.5倍基本工資，周日或是公共假日2倍的基本工資。主管問我有意見嗎？我哪裏還有意見，感謝上帝，在一個星期不到的時間裏能找到這份正規的技術工作，除了感恩還能說什麽？
接下來更讓我驚訝：談完這些，主管帶我去車間走走，介紹工廠的情況，這是一家特種工程汽車組裝工廠，組裝工程吊車，鏟車，挖掘機和壓路機等，產量不高，每年也就幾十輛，核心技工也就6個，大多數都是合同工，最高也就40來個人，規模並不大，但五髒俱全，技術含量很高。
這個公司前麵是一個平房，是管理人員的辦公室，後麵就是一間巨大的車間，上麵有吊車，下麵有鏟車，有數台鑽床，有車床，銑床。無數液壓、氣動和電動工具。還有電焊、氣焊、弧焊，噴漆工場，各種工具應有盡有。
廠房裏組裝好的多功能工程汽車
這時我就注意到有組裝的鏟車是帶有陸軍草綠色，原來這是一個澳洲陸軍工程設備部下麵的特種工程汽車公司，嚴格說不是軍隊編製，但屬於澳洲軍工項目的技術合同公司。
這讓我有點不安，我才入境澳洲一個星期不到的非澳洲PR，能在澳洲軍工企業打工？我是學生簽證，每周隻有20小時的工作許可，假期可以打全工。我們那時的語言學校都在晚上上課，我白天上班是沒有衝突的。後來我結識了幾位鐵哥們，有澳洲本地的，有英國移民的，有斐濟移民的，有波蘭移民的，也有菲律賓移民的，都是技術精湛，極其聰明，但五大三粗，言語粗魯的技工。他們對我非常好，好玩的是因為我個子高大，他們一定不相信我是中國人，說我是“西班牙人”，因為中國人都戴眼鏡，皮膚白淨，個子矮小，怎麽申辯他們都不相信。
當時澳洲的法律，用人單位是不能過問員工的身份，包括護照信息，是不是合法居留，是不是有工作許可，問了反而犯法，但員工必須要有稅號（其實這不難，除非是非法入境者）。但後來我感覺老板和同事基本上都心照不宣，他們知道我臨居身份。
我的動手能力非常強，也很喜歡嚐試，沒一個月下來我已經掌握所有的工具和設備，鏟車、吊車，組裝的工程車都會開。再後來包攬了所有電氣線路和電子儀表的安裝，液壓係統的安裝和噴漆工作，後期我還兼管數萬安裝零配件的計算機管理係統。但我說好不加班的，再高工資，我都不加班，我要去上課。但我會在工作時間內幫老板趕進度，這對公司是求之不得的。
安裝現場
安裝數控裝置
出廠前的綜合測試
就這樣我這個“臨居”學生身份，在澳洲軍工企業幹了全職工作4年，相安無事。開始我是讀語言，之後進入技術學院的電腦課程，最後讀了兩年的計算機工程的碩士，都是晚上上課的。在學位頒獎儀式之前，我就在當時國有企業澳洲電訊Telstra的研發部門，找到了IT係統工程師的工作，從此告別軍工廠打工生涯。
澳洲陸軍特種工程鏟車，這個鏟車可以像螃蟹一樣橫行
這四年我非常辛苦，一個全職的工作，同時又完成一個全時間的碩士課程。最忙的時候早上7點出門，要到晚上10點才到家。後來麵試澳訊這個GIS（空間地理信息）的工程師職位，老板得知我這個Full Time工作+Full Time讀書的經曆，盡管軍工廠的工作性質和GIS的工作性質完全不相幹，但他二話不說給我一個非常好的Offer。
一路走來，因為薪水都比較正規，我在軍工廠頭3個月就將所有欠款還清，半年的收入，相當於我在國內一輩子收入的總和。我也將妻子和兒子辦來澳洲，全家順利拿到澳洲PR。來澳洲後6年就買了一個新建的別墅。回想起來，這個“歪打正著“的軍工廠打工經曆，起著極其重要作用。
最後給來到海外新移民的幾個建議：
1、初來乍到不要太在乎做什麽工作，也不要沉浸在過去的輝煌中。隻要穩定下來，生存下來是最重要的。
2、出來前要做好學位、技術職稱和證書的翻譯和公證。就像我上麵介紹的，一個插隊時農機站機修工的證書，自己打印好，也就回農村請公社蓋一個公章而已（當然不是胡編亂造），可以讓你的求職經曆有著翻天覆地的變化。
3、盡可能向有技術含量的工種靠攏，不要貪圖一時的收入。要規劃好人生目標，及時調整方向，盡可能做好所在國語言的學習。等到基本穩定下來，要爭取接受當地的再教育，哪怕是一種技工執照的考核，都是對未來發展有幫助的。專業工作者盡可能參加技術資格論證，參加行業協會等。
4、尋找機會展示自己。我做碩士論文的課題就是AI“專家係統”（Expert system），而借用的模型就是這個工程汽車安裝的管理係統，采用的實例都是我打工的這個軍工廠的實際安裝流程。這個課題有很大的實際應用價值，那是90年代初期，AI大浪潮還沒有崛起。在論文答辯上，我僅僅用了半小時就以98的高分通過答辯。所以任何不起眼的素材，都可以有意想不到的收獲，但需要用心發掘。
5、最重要的一點還是要抱著樂觀、不屈不饒的人生觀，任何時候都不要放棄，沒什麽大不了的，堅信自己一定能勝過一切。
其實我們在50出頭就做到財務自由的情況下，自己給自己“退休”了，以後慢慢介紹一些實用的經驗。
開始人地兩生，對絕大多數人都有經濟問題。所以賺錢穩定下來最要緊，這不丟人。但不要安於現狀，特別是年輕人。我和幾位澳洲大學畢業的年輕人交談，因為專業偏，找不到專業工作，就在送外賣，30多塊一小時的工資，收入不少，也很自由，所以安於現狀，覺得就那麽混下去也不錯。這是要非常小心的。