靜靜的囈語
旅美三十五年，如今閑雲野鶴安度晚年，偶得文思泉源，盼借此博客平台抒發，自娛自樂，也求高手斧正。
正文
也許是孤陋寡聞吧？第一次聽到“國補“ 這兩個字，我真是丈二和尚摸不著腦袋！
那是一年多前的初夏時節，我回國期間參加一個攜程全國組團的埃及遊小團，一共才七個人，除了我和先生之外，其他五人居然都是廣東佛山市下麵一個小鎮來的，他們互相都認識，於是整天嘰裏咕嚕地聚在一起講廣東話，我們是一句都聽不明白，中國的方言實在太多了，平素自嘲號稱精通“福州話、普通話和英語”的先生和我當即傻眼，與他們雖同坐一旅遊車，三餐同桌，卻幾乎零交流。偶爾領隊有事需要交流，也是“福普（福建普通話）遭遇廣普（廣東普通話），常常弄得雞同鴨講，一地雞毛！
隻有一次和兩個年輕會講稍好普通話的女孩子碰巧一起躺在紅海的沙灘上，沒話找話地聊天，得知她們是第一次出國遊，就好奇問怎麽決定不先去巴黎倫敦西歐玩而要來沙漠玩？那個長得挺伶俐的姑娘講：“ 我們來埃及旅遊有國補！”
“什麽叫國補？” 我不禁莞爾！從來隻聽說過藥補、食補、運動補、睡補……還從末聽說什麽叫國補？
那女子見我詫異狀，笑道：“就是國家給錢補貼旅遊！”
有這等好事？我雖疑惑，但記住了“國補”這個詞。
旅遊回來後一日去逛商場，在家電櫃也見到“國補”的廣告。近期上網搜空調優惠價格，也見到“國補”，看來這“國補”無所不在了，於是我好奇上百度和AI專門搜“ 買什麽家電有國補？”
得出答案：
根據2025年最新國家政策，購買冰箱、洗衣機、電視、空調、電腦、熱水器、家用灶具、吸油煙機、淨水器、洗碗機、電飯煲、微波爐等12類家電可享受15%-20%的補貼，單件最高補貼2000元。
進一步搜索，國補原來不限於家電，還有數碼類補貼：手機、相機、平板電腦、智能手表等均納入國補，補貼售價的15%， 最高達500元。
而汽車置換補貼中新能源車補貼力度最大，補貼範圍覆蓋舊車報廢 / 轉讓後的新車置換，含新能源車和燃油車。補貼標準：報廢舊車買新能源車：最高補貼 2 萬元；報廢舊車買燃油車：補貼 1.5 萬元；轉讓舊車買新能源車：補貼 1.5 萬元。
將信將疑之時，一個朋友告訴我，他更換老空調，用上國補、以舊換新的補貼和品牌補貼，省了近一半錢，原本六千多的格力空調，他隻需付三千多元。
直至不久前，這神龍見頭不見尾的“國補”終於結結實實地砸到了我身上，這才信服了。
原來我們住的小區的房齡已經有22年了，環境還不錯，隻是電梯偶而發脾氣罷工，前幾個月就遇上一次，電梯停了兩天才修好。我們住九樓，上上下下可真不好玩。說實在的高樓中的電梯，就是城市的“垂直生命線”，承載著無數居民的日常出行。老舊電梯“老齡化”成了一道棘手難題，給人們的生活帶來隱患，這些電梯如同暮年的老人，故障頻發，維修不能從根本上解決問題，更換電梯迫在眉睫。
俗語講運氣好是想睡覺有人遞枕頭，在換電梯這件事上，我們小區的確是踩在節點上。
2024年，中國政府將住宅老舊電梯更新改造納入國補支持範圍。重點支持使用年限長、故障率高、安全隱患突出的住宅老舊電梯更新改造?，首批62億元國補資金於2024年投入，覆蓋全國4.1萬台電梯；2025年全國投入的電梯更換財政補貼資金規模則為150億元，已覆蓋全國超過十萬台電梯。
咱們小區物業管理人員早在數月前就召開每座樓的業主會議，討論是否要更換電梯，換哪種電梯？ 並且告知符合己居住20年以上的老舊小區更換電梯有國補最高達15萬元，超過金額由業主分攤。我們這座樓的業主一致同意換新電梯，並且選擇日立品牌的，原價格加上安裝費再扣掉15萬元，超出金額三萬多由除了兩戶一樓住戶外的16位業主分攤，樓層越高分擔越多，我們的樓房是小高層一共才九層，咱就住在九層，計算下來需交2400多元。 如果選擇國產電梯，有的品牌可能國補15萬就足夠解決，業主不必出錢可享受新電梯。但業主們看來對日本產品更有信心吧！
於是兩周多前的一個傍晚，本樓業主代表楊女士按響了我家門鈴，拿出一張同意書讓我倆戶主簽名，又要了護照和房產證去複印，然後讓我們當場上網去指定銀行交款，不一會兒就搞定了分攤費用手續，楊女士講我們是本樓業主最後一家辦理手續的，次日她就可以把所有的同意書和付款憑證交與業主委員會，開始申請國補，聯係電梯廠家，新電梯個把月就可以到位了！
據悉近年來還有對四層以上老舊小區加裝電梯的國補政策，補貼力度更大，有報道4層補貼16萬元，五層補貼18萬元，六層補貼20萬元，七層補貼22萬元，最高國補可達30萬元，但新裝電梯費用一般約需30萬至50萬，所業主分攤會比更換電梯更多。政策還包括樓裏有七十歲以上老人的加裝電梯可優先。
這些國家級的惠民政策的確很令人矚目，在國際上並不多見，我查了AI， 連世界第一富強美利堅合眾國都不會對私人住宅有這類國補的。 我女兒在紐約曼哈頓上城的連排公寓裏，還是上世紀三十年代的電梯，顫巍巍地上下運行，哪敢夢想政府出錢換新？
可是我又很納悶，國內現在各行各業那麽卷，經濟下滑，這些國補到底是哪一層麵出錢的呢？
上網查得知：
1.最主要的來源是中央財政預算資金， 補貼政策通常由財政部會同發改委、工信部、商務部等部門出台，相關資金直接來自國家財政預算中的專項資金。
2. 地方財政資金配套
在中央補貼之外，地方政府拿出一定比例的配套資金。在執行國家補貼政策時，例如中央給每台汽車補貼5000元，地方財政再加2000元，形成疊加補貼。
3.專項基金或專項轉移支付
中國財政體係中，有一些專項基金或通過轉移支付下撥的專項資金（如節能減排專項、推廣新能源汽車）
這些資金有的來自財政收入，有的也可能來自特定稅收（如車輛購置稅的一部分會劃撥用來補貼新能源汽車）
4.政策性金融支持
除了直接補貼，國家還會通過政策性銀行（如國家開發銀行、農業發展銀行）提供貼息貸款或專項貸款，這部分“隱性補貼”也是由財政資金補貼貸款利率。
簡單來說：“國補”的錢來自國家財政—主要是中央財政預算資金，再加上部分地方財政配套資金，有時還會動用專項基金或政策性金融工具。
說了半天，國內消費者享受國補的確有，希望一直堅持下去，擴大滲透到老百姓生活的更多領域裏。更希望美國能持續大幅減稅，就權當是給美國民眾的國補了。
2025年9月15日於福州
（回國觀察國情民情，個人所見，請勿拍磚）
那是一年多前的初夏時節，我回國期間參加一個攜程全國組團的埃及遊小團，一共才七個人，除了我和先生之外，其他五人居然都是廣東佛山市下麵一個小鎮來的，他們互相都認識，於是整天嘰裏咕嚕地聚在一起講廣東話，我們是一句都聽不明白，中國的方言實在太多了，平素自嘲號稱精通“福州話、普通話和英語”的先生和我當即傻眼，與他們雖同坐一旅遊車，三餐同桌，卻幾乎零交流。偶爾領隊有事需要交流，也是“福普（福建普通話）遭遇廣普（廣東普通話），常常弄得雞同鴨講，一地雞毛！
隻有一次和兩個年輕會講稍好普通話的女孩子碰巧一起躺在紅海的沙灘上，沒話找話地聊天，得知她們是第一次出國遊，就好奇問怎麽決定不先去巴黎倫敦西歐玩而要來沙漠玩？那個長得挺伶俐的姑娘講：“ 我們來埃及旅遊有國補！”
“什麽叫國補？” 我不禁莞爾！從來隻聽說過藥補、食補、運動補、睡補……還從末聽說什麽叫國補？
那女子見我詫異狀，笑道：“就是國家給錢補貼旅遊！”
有這等好事？我雖疑惑，但記住了“國補”這個詞。
旅遊回來後一日去逛商場，在家電櫃也見到“國補”的廣告。近期上網搜空調優惠價格，也見到“國補”，看來這“國補”無所不在了，於是我好奇上百度和AI專門搜“ 買什麽家電有國補？”
得出答案：
根據2025年最新國家政策，購買冰箱、洗衣機、電視、空調、電腦、熱水器、家用灶具、吸油煙機、淨水器、洗碗機、電飯煲、微波爐等12類家電可享受15%-20%的補貼，單件最高補貼2000元。
進一步搜索，國補原來不限於家電，還有數碼類補貼：手機、相機、平板電腦、智能手表等均納入國補，補貼售價的15%， 最高達500元。
而汽車置換補貼中新能源車補貼力度最大，補貼範圍覆蓋舊車報廢 / 轉讓後的新車置換，含新能源車和燃油車。補貼標準：報廢舊車買新能源車：最高補貼 2 萬元；報廢舊車買燃油車：補貼 1.5 萬元；轉讓舊車買新能源車：補貼 1.5 萬元。
將信將疑之時，一個朋友告訴我，他更換老空調，用上國補、以舊換新的補貼和品牌補貼，省了近一半錢，原本六千多的格力空調，他隻需付三千多元。
直至不久前，這神龍見頭不見尾的“國補”終於結結實實地砸到了我身上，這才信服了。
原來我們住的小區的房齡已經有22年了，環境還不錯，隻是電梯偶而發脾氣罷工，前幾個月就遇上一次，電梯停了兩天才修好。我們住九樓，上上下下可真不好玩。說實在的高樓中的電梯，就是城市的“垂直生命線”，承載著無數居民的日常出行。老舊電梯“老齡化”成了一道棘手難題，給人們的生活帶來隱患，這些電梯如同暮年的老人，故障頻發，維修不能從根本上解決問題，更換電梯迫在眉睫。
俗語講運氣好是想睡覺有人遞枕頭，在換電梯這件事上，我們小區的確是踩在節點上。
2024年，中國政府將住宅老舊電梯更新改造納入國補支持範圍。重點支持使用年限長、故障率高、安全隱患突出的住宅老舊電梯更新改造?，首批62億元國補資金於2024年投入，覆蓋全國4.1萬台電梯；2025年全國投入的電梯更換財政補貼資金規模則為150億元，已覆蓋全國超過十萬台電梯。
咱們小區物業管理人員早在數月前就召開每座樓的業主會議，討論是否要更換電梯，換哪種電梯？ 並且告知符合己居住20年以上的老舊小區更換電梯有國補最高達15萬元，超過金額由業主分攤。我們這座樓的業主一致同意換新電梯，並且選擇日立品牌的，原價格加上安裝費再扣掉15萬元，超出金額三萬多由除了兩戶一樓住戶外的16位業主分攤，樓層越高分擔越多，我們的樓房是小高層一共才九層，咱就住在九層，計算下來需交2400多元。 如果選擇國產電梯，有的品牌可能國補15萬就足夠解決，業主不必出錢可享受新電梯。但業主們看來對日本產品更有信心吧！
於是兩周多前的一個傍晚，本樓業主代表楊女士按響了我家門鈴，拿出一張同意書讓我倆戶主簽名，又要了護照和房產證去複印，然後讓我們當場上網去指定銀行交款，不一會兒就搞定了分攤費用手續，楊女士講我們是本樓業主最後一家辦理手續的，次日她就可以把所有的同意書和付款憑證交與業主委員會，開始申請國補，聯係電梯廠家，新電梯個把月就可以到位了！
據悉近年來還有對四層以上老舊小區加裝電梯的國補政策，補貼力度更大，有報道4層補貼16萬元，五層補貼18萬元，六層補貼20萬元，七層補貼22萬元，最高國補可達30萬元，但新裝電梯費用一般約需30萬至50萬，所業主分攤會比更換電梯更多。政策還包括樓裏有七十歲以上老人的加裝電梯可優先。
這些國家級的惠民政策的確很令人矚目，在國際上並不多見，我查了AI， 連世界第一富強美利堅合眾國都不會對私人住宅有這類國補的。 我女兒在紐約曼哈頓上城的連排公寓裏，還是上世紀三十年代的電梯，顫巍巍地上下運行，哪敢夢想政府出錢換新？
可是我又很納悶，國內現在各行各業那麽卷，經濟下滑，這些國補到底是哪一層麵出錢的呢？
上網查得知：
1.最主要的來源是中央財政預算資金， 補貼政策通常由財政部會同發改委、工信部、商務部等部門出台，相關資金直接來自國家財政預算中的專項資金。
2. 地方財政資金配套
在中央補貼之外，地方政府拿出一定比例的配套資金。在執行國家補貼政策時，例如中央給每台汽車補貼5000元，地方財政再加2000元，形成疊加補貼。
3.專項基金或專項轉移支付
中國財政體係中，有一些專項基金或通過轉移支付下撥的專項資金（如節能減排專項、推廣新能源汽車）
這些資金有的來自財政收入，有的也可能來自特定稅收（如車輛購置稅的一部分會劃撥用來補貼新能源汽車）
4.政策性金融支持
除了直接補貼，國家還會通過政策性銀行（如國家開發銀行、農業發展銀行）提供貼息貸款或專項貸款，這部分“隱性補貼”也是由財政資金補貼貸款利率。
簡單來說：“國補”的錢來自國家財政—主要是中央財政預算資金，再加上部分地方財政配套資金，有時還會動用專項基金或政策性金融工具。
說了半天，國內消費者享受國補的確有，希望一直堅持下去，擴大滲透到老百姓生活的更多領域裏。更希望美國能持續大幅減稅，就權當是給美國民眾的國補了。
2025年9月15日於福州
（回國觀察國情民情，個人所見，請勿拍磚）
這個國補惠及普通百姓，又包含這麽多，實實在在的惠民政策，好事。
學到了知識，啥叫國補。謝謝慧玲分享。跟著畫家先生辦畫展，遊玩，開心！：）
根據穀歌，截至2023年末，中國在用的電梯數量達到約1062.98萬台。十萬台相當於總數量的百分之一。