（有聲書：https://youtu.be/bHGpkhbVb94 ）
71） 準備起飛
西安，北關機場，跑道。夕陽時分，約翰機長看看萬裏無雲的天氣，覺得這中國的大西北，和重慶那裏的氣候可大不一樣。那邊的黴雨和大霧，比他去過的霧都倫敦都有過之而無不及。可是一過秦嶺，又像到了美國西部，土地都是幹黃的。
加油後檢查了油料儲備，他滿意地踢了踢那225加侖的橡皮副油箱，心想：夠了。命令是帶足2000英裏（3200公裏）的燃油～這比杜利特的飛行還要長呢！B-25接受過遠程改裝，又不必帶炸彈，節約的重量都轉給油料了。
跟著卡爾迅，已經轉了半個地球啊。這次又飛哪裏呢？命令上沒有說，隻交代了“服從上校指示”。據說要“作好去降落一係列陌生機場的準備”。第一站，就是上次空投時，忘了留心仔細觀察的那個～延安。去接上校……然後呢？反正那是個富於冒險色彩的半大老頭～跟著他旅行唄。看名字，他是個挪威後裔？謔謔，維京人哪！北歐海盜的血統。這種人天生喜歡闖蕩。
咱蘇格蘭人也不含糊嘛。一路上都沒讓他挑出半點毛病。嘿，傑出紀錄，不隻是杜利特們才能夠創造的……
作為曾被選中參加集訓、後來因為名額有限又被淘汰的機組，約翰始終憋著一口“板凳隊員”的悶氣。
17點整。約翰機長看表，自信地發出命令：“準備起飛！”
取消了機槍手和投彈手的3人機組，開始忙碌。
“增壓泵～打開！
“混合氣～正常！
“螺旋槳～全速。
“半襟翼～到位！……”
72） 當即警覺
3天後，重慶。黃山別墅。
戴笠少將步履沉穩，走到麵窗而立的委座身邊。他知道不需要先開口，此時不該打斷校長的思路。
“咹。雨農？什麽情況？”委座幽幽地問。
“校長，明天5月4號（※ 史實日期）美國海軍代表團訪華抵渝。領隊米爾頓·梅樂斯少校將與我方協商情報合作事宜。”
“唔，好呀。準備得怎樣？”
“一切就緒。根據校長指示，雙方將成立一個合作機構。”
“名稱要想好。不要帶有軍事色彩。”
“明白。我們叫‘中美特種技術合作研究所’，校長意下如何？”
“研究所？～學術單位，可以。”
“校長，另據014號內線報告：3天前一架美軍氣象偵察機，因為迷航，迫降在延安。東關機場。”
蔣立即警覺：“咹？後來呢？”
“次日淩晨，加油飛離。”
“飛機上什麽人？”
“隻是些飛行員。一架改裝的氣象機，應該是例行勤務。”
“一共幾個人？”
“就是杜利特轟炸東京使用的那種。5人機組，機艙很狹小。倒是不可能裝什麽大人物。”
“可是，史迪威就喜歡坐這種飛機！他圖快。”
“您說史迪威？他在緬甸呀校長。”
“吾曉得！當然不會是他。那邊有什麽動作？我是說～咹？”
“明白。延安除正常迎送、加油加水之外，未發現可疑接觸。”
“加油？哪裏來的油？”
“過去他們襲擊過日軍機場。曆次作戰，想必總有些繳獲吧。014號，看到一些空油桶。”
“咹？還是不可掉以輕心。共黨狡猾，異乎常人！美國人當中，也是有親共通共分子滴！”
“是，校長。我已布置，核查延安外國人近日活動！”
“胡宗南那邊，防範也要加強，陸路，必須封鎖住。”
“是！接待完梅樂斯，卑職就去西北走一趟，以配合胡長官。”
委座這才沉吟作罷。
73） 飛行日記1
卡爾迅返美航程，日記之一：
1942年5月1日，星期五，晴好
深夜，與伍修權一起潛入飛機，睡到淩晨。為方便旅程中必要的交涉，伍被朱德總司令授予了臨時上校軍銜。
拂曉飛離延安。一直向北！9000英尺高度，節油飛行。能見度完全良好。伍準備了地圖，我拿來與拉鐵摩爾提供的航線圖相對照，以便增加保險係數，避免偏航。
約1小時飛越黃河、平綏鐵路，中間還經過幾片戈壁沙漠。
2小時後，到達了察哈爾-外蒙古上空。地圖標記為：
達裏崗皚草原。
第一次見到真正的草原。空曠、遼闊、連綿。令人心曠神怡！覆蓋到天邊的綠色，非常養眼。
偶爾見到人煙痕跡：一些奇怪的、用石塊壘成的、外形規則的堆狀物體，上麵插有高低錯落的木質旗杆。我懷疑這就是《拉鐵摩爾筆記》中提到的“敖包”。這被伍上校證實。他講了敖包故事：蒙古人風俗的夏日篝火晚會上，小夥子姑娘們騎馬、唱著情歌，跑來這裏聚會～浪漫吧？哈哈每個民族都有自己的情感表達方式……我把故事翻譯給機組聽，他們笑得合不攏嘴。有機會，他們願在這天鵝絨般的綠地毯上舉行婚禮。噢上帝，如果蓓姬能來，我們也重新結婚一次。
飛機盤旋幾圈。敖包東北100英裏出現了山嶺。估計相對高度為700呎（約200米）。地圖標識是：納蘭山地。伍認為，這個選址合適！我早就知道共產黨人喜歡山～果然名不虛傳。
第2次盤旋，發現了水源地。這其實不難～空中看去，陽光反射在兩三處碎玻璃似的小湖泊上，分外刺眼。伍介紹說：它們的蒙古名字叫做“淖爾”。此行，第一個目的達到了。
之後考察了外蒙古地形。飛往巴顏圖門，40分鍾。按航速計算距離是200英裏（320公裏）。留心觀察後我認為：兩地相距，為卡車的6小時路程。地麵無大障礙。
小城巴顏圖門出現了，草原上終於見到人煙。伍說這裏去年新改名為“喬巴山市”，一個蒙古領導人的名字。小城隻有兩條街道，呈十字形。土黃色的低矮房屋，類似百年前美國西部小鎮。但確切無誤地存在著鐵路車站。向東一條是窄軌，大約通往諾門罕戰場～1939年朱可夫用它運兵打敗了日本人～向北，則是明顯的蘇聯寬軌，狀態可謂良好。它一度成了地麵導航標記，省卻了航圖查詢。
順著它，我們下午降落在赤塔。一個蘇聯城市！約翰機長興奮得臉都憋紅了。對於圍上來的士兵，伍上校一句俄語：“朵拉斯基，達瓦曆士（握手吧同誌們）！致以勞動節的問候！”於是就得到了友善接待。原來，今天是五一勞動節！他們挺在乎這個日子！
可是說起來，這節日還是美國芝加哥工人通過大罷工，奮力爭取來的……美國人自己卻似乎忘了。
或許上午太順利，用光了上帝恩典？好運終止。我們被安置到一所兵營。吃的是黑麵包和醃蒜。幸好約翰帶了罐頭和咖啡。
門口有士兵站崗，不能出去～更別說進城了。機組小夥子們對這種“軟禁”感到困惑，期待我作出解釋。
難道使館那般家夥沒有銜接好？直到天黑，去交涉的伍也沒回來。他俄語沒問題，出問題的必是這飛機。
困倦。精力不濟～莫非真的成了“老人家”？明天再記。
74） 飛行日記2
卡爾迅返美航程，日記之二：
1942年5月2日，星期六，多雲
果然是使館方麵出了錯～他們遲到了。因為蘇聯不準時的火車，和繁忙、低效率的西伯利亞單線鐵路。
伍上校回來說：他對蘇聯人堅持～會有美國使館官員前來接洽。結果他被關在另一所房子裏過夜。
終於見到了使館武官耶頓少校。其實蘇方也收到過電報，但因軍官疏懶～他們強調：那電報的俄文不規範。這點耶頓也有錯～致使我們體驗了“準囚犯”的滋味。
耶頓少校聰明地使用了一個過硬的借口：我們這些人，是從印度派來、路過中國的、處理“杜利特空襲隊”迷航、飛往蘇聯那架轟炸機和8號“雪橇”機組的“善後事宜小團隊”！外交官腦子真的靈活。如果事先通知我們一下就好了。
麻煩在繼續。加油時蘇聯人堅持要我們付錢～而且不要美元。耶頓要求記在使館賬上也不行。最後他掏了腰包裏的盧布。約翰抱怨汽油辛烷值太低，會使他的發動機冒黑煙。那位蘇聯上校趁機提出：交換！使用他們的飛機繼續飛行。
可是看看那種破飛機啊……多處結構是木頭的！這無疑是個不公平交易的陰謀，我們不理睬他。
耶頓少校他們繼續火車旅行～因為飛機裝不下。
我和伍上校談話解悶。1938年他正好是八路軍駐蘭州辦事處主任，恰逢蘇聯武器運抵蘭州。那些槍炮飛機坦克～足夠武裝25個師。但其中並沒有八路軍的份兒！
“我們得到一批導師和領袖著作，和少量經費。莫斯科把武器給了蔣，卻把書本給了我們……”
1940年，伍修權作為八路軍作戰部高級軍官（他們叫“幹部”）參加了“百團大戰”。但延安對這次大戰過早地暴露自身實力，引來日軍報複和蔣的警惕，頗感後悔。
我獲得啟示：看來外界往往會把百團大戰想象得完美和必要，內部卻另有看法。因而，交換思考立場是有益的。
