在伊斯坦布爾，體驗公共交通

在伊斯坦布爾，體驗公共交通

土耳其跟團遊之十

 

四月初，我和老婆加入了GATE 1 Travel（旅行社）的組團到土耳其玩。聽說伊斯坦布爾（Istanbul）好玩的地方太多，我們特意提前一天到達，盡管旅行社已經安排了兩天在這裏的遊覽。

伊斯坦布爾街景 - 1

伊斯坦布爾街景 - 2

這多出來的一天怎麽玩，我們大致有一個規劃，但當地的交通如何解決呢？伊斯坦布爾是個世界級的旅遊大城市，車輛擁堵與北京不分仲伯。出租車滿大街都是，乘坐出租車肯定是最便捷的方式，但花費不菲。每到一個新的城市，如果時間允許，我總願意嚐試她的公交係統，認為這才是了解這個城市最接地氣的方式。正好我們這天並沒有過於緊湊的日程安排，旅遊本來就是出來放鬆（relax）的嘛。

事先沒有做本地公交這方麵的功課，其實，比較省事的辦法是直接向酒店前台的服務生谘詢。伊斯坦布爾的大多數公共交通不接受現金，通常使用公交卡。根據酒店服務生的指點，我們走路十分鍾左右到達一個地鐵站口，走下樓梯，裏麵除了小商店外，靠牆還有有一排醒目的機器，自動售賣地鐵票，巴士票以及公交卡等。他們的公交卡類似香港的八達通，但似乎有好多種，比如一日通。我們倆在那排機器旁研究了半天，還是沒弄太明白。

自動售票機

苦於機器旁沒有有人服務的櫃台，我們隻好求教路過的一位年輕人。他英語不錯，明白我們的想法後，建議買伊斯坦布爾卡（Istanbulkart），工本費每張70裏拉（不足2美元左右 - 不能退錢？），我們兩人可以共用一張。公交卡可以用於地鐵、輕軌（有軌電車）、巴士和輪渡等交通工具。他幫把我們用100裏現金拉買了卡，並把剩下的30裏拉存到卡中用做乘坐公交的車費。他告，車費不夠或需要充值時，可以隨時在車站附近的機器裏充值。我們買卡耽誤了小年輕大約十來分鍾，感覺伊斯坦布爾的居民對遊客很友好，且樂於助人。

公交大巴 - 1

公交大巴 – 2

在伊斯坦布爾卡，我們乘坐過兩種公交：公共大巴和輕軌。先說公共大巴。它沒有專門的售票員，但前門有公交卡掃描的設備（見下圖黃色小盒子即是），由司機監管。乘客都是前門刷卡上車，下車則走中、後門，次序井然，哪怕是在乘客人擠人的情況下，也沒見人從前門下車。

公交車並不是每一站都停，特別是那一站沒有乘客在等車。你若是要下一站下車，有時需要事先按一下車內扶手立柱上專用的紅色圓鈴。

大巴 – 乘客前門刷卡上車

公交車上的人並不比北京的少

我們第一天上午去坐了博斯普魯斯海峽（Bosporus Strait）觀光遊船，船票除了管早餐外，還包括旅行社來酒店的接送。故我們買的公交卡那天實際上隻坐了一趟來回大巴，主要為了去吃了朋友極力推薦的一家網紅烤魚三明治。那家網紅攤位位於一個遊人如織的碼頭，順便還吃了當地的一種卷餅果子。

網紅烤魚三明治

煎餅果子

回程上車刷卡時，司機告卡裏的錢不夠了 – 差2個裏拉。但隻是提醒我們，並沒有拒絕讓我們上車。我們對大巴的車費沒有概念，但從這天我們倆來回一趟算，應該單程每人8裏拉？如果對的話，也就20美分多點。據說，單程還不限站數和距離，所以坐公交車還真的是經濟實惠，也讓我們看到了當地司機的寬容和善解人意。

 

普通座位

殘疾、孕婦。老人和小孩專座

車廂內設有兩種座椅：普通和殘疾、孕婦。老人和小孩專座，專座座椅的麵料上印有醒目的標記（好主意）。人們都很自覺，即便很擠，好幾個專座卻依然空著。給人的感覺是：土耳其的居民比較有教養。

最後一天，我們團裏共六人一起去逛伊斯坦布爾的大巴紮，故有機會還坐了一次當地的輕軌。輕軌有自己圍起來的站台，進站要刷卡。

輕軌的入口處

輕軌站台 - 1

輕軌站台 - 2

或許在快節奏生活的今天，乘坐公交車旅遊已經成了一種奢侈，也是一種挑戰。比如您的時間要比較充裕，路線要提前規劃好。。。

人們常說，如果去一個地方旅遊，了解那裏最好的方式是乘坐公交車。從而深入到這個城市的角角落落，感受到它的點點滴滴：不同的人生百態，市民的素質教養、社會的環境變化、城市的文明發展、經濟的繁榮程度。乘坐公交車還比較環保，也省錢。

 

二零二五年六月三日

[謙謙美君子]

回複 'markyang' 的評論 :
謝謝點評！

[markyang]

你最後的補充部分，畫龍點睛呀

[謙謙美君子]

這是最後一段，但不知編輯時為何漏掉了，特在這裏臨時補上。

或許在快節奏生活的今天，乘坐公交車旅遊已經成了一種奢侈，也是一種挑戰。比如您的時間要比較充裕，路線要提前規劃好。。。

人們常說，如果去一個地方旅遊，了解那裏最好的方式是乘坐公交車。從而深入到這個城市的角角落落，感受到它的點點滴滴：不同的人生百態，市民的素質教養、社會的環境變化、城市的文明發展、經濟的繁榮程度。乘坐公交車還比較環保，也省錢。