謙謙美君子
在美國生活了32年的謙謙君子
初乘Uber（優步）
顛覆傳統出租汽車生態的Uber問世至今已十多年了，老家夥始終沒有“與時俱進”，但終於這次有了機會第一次乘坐。
前天晚上下了飛機已經11點半了，按習慣給傳統的出租公司 - American Taxi打電話。第一通電話時，對方（機器問答）讓我等待他們通知我他們出租車的號碼，不料電話自動斷了。我以為是意外，接著打了第二通電話，也到了等著告知出租車的號碼的時候，對方才通知暫時沒有車，並給我的手機發來如下的text message：
American Taxi Order #729196 @11:29PM, 07-10-21, OHARE Terminal 1 (Lower level, Baggage Claim) to Naperville. $50 incl. surcharge. CDC recommends wearing a mask.
There is a temporary surcharge of $5 for all O’Hare returns only between the hours of 7:00PM and 4:00 AM until further notice. We appreciate your understanding and continuing patronage.
還沒等我們understanding，幾乎同時又收到一條：
Sorry we have no cabs at this time, please call back in 10 minutes or find alternate transportation.
等了十分鍾，再去電話，Order 號碼變成#729210@11:40PM，但仍然是沒有車， 也沒有人能告訴我們要等多久才有車。
這下傻眼了。我們想到給附近的朋友打電話來接我們，但時間已實在太晚，顯然不合適。幸好小兒子與我們同行，他建議電話Uber。現在的年輕人出門坐出租車首選Uber，我們請他聯係了Uber。 Uber有車，但報格較貴：在$76 - $92之間（而American Taxi僅為$50）。我們此時能趕緊回家就不錯，多一點錢已不是問題。稍後，有一個報$72（不包小費），我們馬上接受。不到十分鍾我們就坐上了該車，半小時後回到了家。
Uber是一家2009年在美國矽穀創立的科技公司，旗下同名打車應用APP是全球第一家通過智能手機APP實現一鍵實時叫車服務的企業。數字技術令利用閑置的私家車進入公共交通服務領域，既增加了就業，又緩解高峰時段出租車運力緊張，方便利市民出行。Uber目前在全球範圍內覆蓋了70多個國家的400餘座城市 。
我們住在城市的郊區，使用出租汽車大都隻限機場來回。之前我們用American Taxi，因為隻有它專門跑郊區，價格合理，而乘坐普通（市區）的Taxi來回機場都比較貴。有時老婆甚至朋友回來機場或去城裏，我有事來不及或賴得跑一趟，也都是讓他們乘坐American Taxi。二十多年來它的服務從未讓我們掃興，且基本上隨叫隨到，十分方便。因為是老客戶，我們的住址等信息都在他們的係統裏，也節約時間免去了不少囉嗦。這就是老家夥一直沒有嚐試Uber 的原因。
Uber與傳統的出租車相比，它讓司機和乘客可以找到對方，而不是等在路邊聽天由命。動態定價（Dynamic Pricing）是它的商業模式的核心支柱之一，這有助於Uber以最佳的供應水平來滿足波動的需求。創造流動性，在供應能力低的時候，Uber提高價格和司機收入，確保司機會開車上路，而乘客也能很快找到車。動態定價還有助於控製客戶需求，因為那些不願支付高溢價的人將尋找其他交通工具，而的確需要的人將為動態定價買單。
在傳統出租車不能提供服務的時候，Uber至少保證沒有讓我們露宿機場。雖然多支付了50%左右的車錢，但這種動態定價合情合理，符合市場供求規律。個人以為，Uber的快捷服務和舒適程度超過了普通出租車，物有所值。
有了這第一次乘坐經驗，趁還未老到不可救藥之際，老家夥已準備在手機上也安裝Uber的APP了，以備來日急需。
二零二一年七月十三日
謝謝