分享也是一種幸福
能承受生活也能追求理想，能守住家庭也能完成事業，才是一個女人能擁有的最好的生活
D4 Aug 1 Halifax– Louisburg (438km) – Sydney (42km)- Ferry to Newfoundland
早上吃飽喝足， 向Cape Breton Island 進發。Cape Breton Island其實是Nova Scotia北麵的一個大島. 最出名的景點當屬長達300公裏的Cabot Trail以及南邊的Fort Louisburg和北邊的Highlands National Park。我們計劃從Newfoundland回來再去Highlands National Park and Cabot Trail. Cape Breton 和 Nova Scotia隻隔一條很窄的水道， 1955年，長達1.37公裏的Canso Causeway完工，將Cape Breton與大陸相連起來。這條連接線還設了船閘，讓過往的船隻通航。今天先去Louisburg， 順路到Syndey， 最後到Ferry， 坐船去NF.過了Canso Causeway，就進入到Cape Breton. 我們沒有走trans Canada. 選 擇走104號公路沿著Bras d’Or Lake湖邊開向Fort Louisburg. Bras d’Or Lake是島內最大的鹹水湖, 由於水裏的鹽度很高， 當三文魚從河流遊到這裏， 提前適應了大海的環境。 還有一些三文魚幹脆留下來， 在湖裏長大. 在整個旅途中， 我們幾乎圍著Bras d'Or Lake 繞了一圈。行駛在親近著山水的環湖路，不單單是美，更多的是一種世外桃源之境。一路，都幾乎看不見村莊，看不見城鎮，看不見行人，隻有山，隻有水，隻有那或孤飛或成雙的鷗鳥。自然才是這地球的主宰，人類僅僅是過客。
Port Louisburg麵臨大西洋，是一個不凍港，又接近歐洲大陸，這也是當初英、法兩國為此殖民地一直爭戰不休的主因。曾經曆過兩次英法北美之爭.1713年最早開始始有歐洲人來定居，一開始 是 小漁港，當時漁貨商來此做生意，販賣鱈魚 幹，慢慢地形成了當時的商業中心，比內陸的幾個大城市都開發的早。
要參觀 城堡必須穿過Louisburg小鎮 ，繼續往南行約十分鍾到它的visitor center。由visitor center到城堡 還有一段距離，不能開車直接到，必須乘坐這裏提供的巴士。visitor center可以觀看 一些 相關的圖片，內容相當豐富。 巴士沿著海灣開 ， 可以先欣賞海灣的風光。港內海麵看起來相當平靜。Louisburg小鎮正好和城堡遙遙相望，城的彎角處有一座燈塔 ，從城堡望去，特別 醒目。由於該城堡曾是1745年英法戰爭的戰場，原來的城堡已經不複存在，我們看到的隻是在原地址上按照原貌重建的複製品，占地麵積僅是原來的五分之一。1961年加拿大政府決定定重建，並匯集了工程師、考古學者、建築師等進行重建，花了幾十年的時間才完成。當時法國建這個城堡時有兩份圖紙，一份放在城堡的檔案室裏，已經遺失了，另一份 完好如初地存在法國的國家檔案局。在考古學家和曆史學家的幫助下，重建盡可能地使用原來的建材回複原貌，也讓遊客可以體驗到那個年代的生活 。
城堡入口處, 裝扮成十八世紀法國士兵把守的城門，城堡裏身著十八世紀服裝的人們在古堡內走來走去。 有旅店， 餐館， 農家，工富豪的房子，還有個兵營。兵營有軍事操演，放炮，處罰犯人等節目。堡周圍的景色也是相當的迷人，藍天白雲、黃花綠地。遠處，海水在日光的照射下波光粼粼.難怪當年英法兩國死爭活強這塊土地呢。在城堡內摸摸巨大的炮台，看看古老的街道，城牆上多個卸貨渡口，還是能想象得出當時Louisburg 的繁華和昔日輝煌的
Ferry to NFL
定票時人和車的票是分開的。 夏天是旺季， 如果車位定滿了，即使還有人的位子， 你也望洋興歎。所以買NS-NL的Ferry船票要盡早，可以網上或電話預定. 定時需要準備好所有人的姓名，車輛車牌號，預訂人的聯係地址、電話和郵箱，已經需要支付的信用卡號，而且要仔細核對所有人的姓名拚寫，因為登船時要核對所有人的證件.
到港口停好車後，還出現了一個小插曲。 領導看到有兩條隊， 一條車稍微短點， 不過前麵都是摩托車。跟在摩托車後停好車就去旁邊的候車室休息，上網， 等廣播通知開車上船。 等再回到車裏時， 最左邊車道的車開始上船了。不久前麵的摩托車也開始上船了， 挺高興。 輪到我們， 指揮的人走到別的車道去了。把我們涼到一邊了。 後來 排在我們後麵的摩托車也上船了。原來摩托車有優先上船權 我們意識到排錯隊了。那末意味著我們在隊伍的最右邊， 將是最後一個上船的。悲催呀。來得早卻上不船。 等著等著， 不知到那個指揮的哪個經動了一下， 走過問你們是明早上船嗎？明早上船會一直在車裏坐等著？肯定不是呀。 他指向前方上船吧。 太好了，不用等到最後了。更美的是1層甲板已裝滿， 我們在第3層， 被指定停在一個車道的最前方。 下船有可能第一下歐。終於登上渡輪馴鹿號（Caribou），開始盼望已久的紐芬蘭之行.
1，3，5層裝車； 7層和8 層的一部分是Reclining chairs，cabin在8層, Reserved seating 在9層。 船開後，9 層的門會關閉。 訂了位置的人有個卡。刷卡進出。定了Reclining chairs最好去8層， 7層後部有個bar， 早上和晚上提供飲料和食物， 很嘈。７，８層前部都是很大的玻璃窗， 早上看海上日出很不錯.
船上有Reclining chairs，放到睡覺的沙發椅Reserved seating ，和Cabins 三種， Reserved seating 和Cabins，需要額外付費. 船上有餐廳也有coffee還有Bar，不過，因為太晚了，餐廳已經停止營業了，隻有bar還開著，可以吃東西。下麵是船上的一些設施. ，第二天不到7點，船上的喇叭就響了，提醒大家還有半小時就到達Port aux Basques港了，讓大家做好準備去車裏。船上空的座位很多， 雖然車的沒有車位了沒有定cabin的，最好帶上枕頭， 毯子和眼罩。 可以美美地在椅子上睡一覺.
車的艙位
