華山,五嶽之西嶽,以險著稱,坐落在西安市東麵120公裏外的華陰市境內,到了西安(長安花,看不盡),怎能錯過華山呢!圖方便,攜程上訂購的一日遊。
華山五高峰,東南西北中,還有其他七十多座小峰環峙,宛如一朵蓮花盛開在天際。五個主峰都有好聽的名字:東峰-朝陽,南峰-落雁,西峰-蓮花,它們直插雲霄合稱“天外三峰”,北峰是雲台峰,中峰是玉女峰,雖不及外三峰高,但別有風姿,尤其是北峰,三麵絕壁,最為險峻。
自古華山一條道,就是走的北線,主要是指青柯坪到北峰的險道,需攀懸崖峭壁,鑽山澗縫隙,聽聽那些名稱:千尺幢,百尺峽,天梯,蒼龍嶺,就知艱險無比。現在好了,索道都修了兩條,現代人幸福多了。第一條索道,1996年建成,沿著當年“智取華山”的小道直達北峰,長近1525米,落差近800米,被稱為 “亞洲第一索”。2013年4月建於西峰的第二條索道開始運營,稱為“太華索道", 采用全程數字自動化控製係統,於崖壁開鑿碉室站房,並設有中間站,呈起伏式走向,28個支架,斜長有4211米,好幾個指標世界第一。
一日遊肯定是索道上下,旅行團一般提供三條線路,北上北下-時間短,險境靚景集中,西上西下-相對容易,適合帶老人小孩的家庭遊,西上北下-幾個主峰都能玩到,算是比較“深度”。旅遊巴士在西安市區定點接上遊客,送至山下停車場,導遊根據遊客選擇好的上下線路,為大家買好進出山的環保車票,上下索道票及華山門票,上下山及山上,遊客自由活動。
不要以為索道上下,就可以舒舒服服看山景雲海,聽鬆濤溪鳴,出了索道還是“天梯”等著呢,我們選的是西上北下,峰和峰之間照樣是無數石階。
喏,出太華索道,上蓮花峰頂,我走過這條道!
先是乘四十分鍾環保車,走了無數石階,通過“太華勝景”石坊,又走了無數石階,才到達太華索道上行站,還沒上山,元氣都快消失一半。
因山勢起伏的索道,一會兒上,一會兒下,忽忽悠悠地穿行於峭壁陡仞間,時而足下深壑千丈,時而崖間青鬆觸手可及。
光溜溜的山脊,幸好有鐵護欄,我們去的時候應是淡季,節假日,這鐵欄間是摩肩接踵人,感覺滿危險的
著名的劈山救母據傳是在這裏發生
沉香“劈開”的山石,現在成了拍照景點,攤主備有不同Size的斧子適合不同臂力的客戶,還要幫忙擺造型,做示範,很敬業的
現代版的“劈山救母”每日裏上演無數遍
我們還是更喜歡巍峨的自然風光
一覽眾山小
華山作為道教十大洞天中的第四洞天,大大小小的道觀不少。從落雁峰回望蓮花峰上的人文建築,其中一些就是道觀
山澗野花寂寂開
遊人紮的祈福紅絲帶到處都是,也成了的風景
南峰是華山最高點,也是五嶽最高點
金庸先生在八十多高齡登上南峰至高點,還提字:華山論劍,此處租劍拍照排長隊,我們采取遠遠“蹭”別人的劍來一張。後來發現山上有“華山論劍”石刻的好幾處。
回望置身其中過的石亭,想想自己也曾是別人鏡頭中的風景
南峰東側山腰有著名的長空棧道,攀著鐵索走過絕壁旁架出的尺把寬的木板道,大媽我“聽”而卻步,連“望”的勇氣都沒有,從旁邊繞過
那天的導遊姑娘年輕經驗不足,早上接遊客弄丟了人,耽誤了不少時間,我們上到山頂已經是一點半了,按規定最晚五點半要到達北峰索道下行站口,不然會誤了回城的車子,所以山上總共隻有四個小時,五峰都走遍看來是不現實的,隻好舍棄東峰,反正難度比長空棧道還有高出一顆星的鷂子翻身,我也是不敢爬的。從南天門這邊就折往中峰,經由中峰到北峰,匆匆忙忙地趕路,玉女峰的倩影都沒有留下,遺憾。
西上北下的好處是西高北低,一路走下坡,省力,但是這樣的坡照樣不省心!導遊在介紹北峰幾處必過險坡時,我還插嘴問過:多險?人家很專業地回答:80度。當時腦子短路:80/360,還好啦。事實是:80/90!80度坡,和360度圓周有啥關係啊!不想在山上過夜,好像山上也沒有可供過夜的酒店,隻得硬著頭皮雙手抓住兩旁的鐵索往下爬。咱家大叔先下去,還把我四肢並用的“光輝' 形象拍下來,散布到微信家庭圈,大嫂笑煞:你真的在爬哎!
北峰仰望
索道下山
參團的旅遊隻能是點到為止,華山匆匆四小時,太不盡興了,期待下次!