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水路沙俄之旅

(2018-09-03 11:39:43) 下一個

《水路沙俄之旅》賦閑翁

一、走進俄羅斯

我對俄羅斯的印象，主要來自小說、詩歌，比如托爾斯泰的《戰爭與和平》，肖諾霍夫的《靜靜的頓河》、《被開墾的處女地》，柯切托爾的《葉爾紹夫兄弟》，尼古拉.奧斯特諾夫斯基的《鋼鐵是怎樣煉成的》，高爾基的《母親》和他的詩《海燕》；幾步電影，如《列寧在1918》，《列寧在十月》，《斯大林格勒保衛戰》，《施瓦格醫生》；以及林林總總的有關蘇聯、乃至俄羅斯的文章和報道等等。“十月革命一聲炮響，給我們送來了馬克思主義”成了我們最經典的聖經般的啟蒙教義。曾幾何時，中華大地最優秀的紅苗，才能被淘金般的選拔、送至“聖都”淘冶。共產國際對中國革命的影響似乎是無處不在。蘇修的索賠使我們所謂的“三年自然災害”變得雪上加霜。“九評蘇共中央的公開信”將昔日的老大哥定性為社會修正主義。蘇修社會帝國主義的行徑迫使我們“深挖洞、廣集糧”。在十年禁欲的年代裏，當我帶著手套、工帽，在接受工人階級再教育的滿是灰塵的大爐旁，哼上一句“莫斯科郊外的晚上”好像為我漫無目的生活增添了無盡的浪漫。昔日的沙皇俄國，曾經如日中天的蘇聯一霸，今天的GDP約為中國八分之一的俄羅斯，她的過去、現在和未來，在我的心中始終像個謎一樣。我曾經發誓，有機會一定去那個神秘的地方看看。

維京河輪-Truvor

今年7月28日至8月9日，太太和我加入了Viking River Cruises，開始了我們向往已久的“水路沙俄”的俄羅斯遊輪之旅。27號，乘機飛往莫斯科。到達莫斯科機場已是28號下午4點左右。入了關，Viking的工作人員已經早早守候在那裏。我們一行20多人乘坐大巴來到了將要載我們遠航的河輪，TRUVOR。與海輪相比，這艘河輪顯得相當的小，長度隻有423英尺。可載遊客204人，加上輪船上的工作人員115人，共載319人。由於空間有限，船裏沒有鍛煉的地方，也沒有在海輪中常見的遊泳池。當一位彬彬有禮的俄羅斯姑娘帶我們進入到我們在第4層的倉位後，我們的滿意之情油然而生。不算很大的房間裏，除了Queen Bed 以外，還有寫字台，陽台。除了小一些，裏麵設備不輸五星級酒店的房間。在往後的十幾天裏，這就是我們自己的空間。走上陽台，映入眼簾的是一幢廢棄待修的蘇聯時期修建的碼頭侯船樓。哥德式建築的尖頂上的紅五星標誌顯得慘淡失色，1933-1937年的標記仿佛提示人們一個時代的過往、衰敗、終結。好一派雀兔築巢空蕩蕩，鉛華散盡風雨淒的景象。

船上的房間

斯大林時期建的碼頭

我們的行程是在莫斯科待三天，然後順著莫斯科運河開往伏爾加河沿岸的Uglich,
建於1148年的古城；Yaroslavl，號稱金環組城之一的世界文化遺產之城；再經伏特加－波羅的海河道到達古代小城Kuzino；繼續北上到達靠近北極圈的旅遊小島Kizhi; 進而向西經由奧涅加湖到達斯維裏河畔的小鎮Mandrogy; 最後到達聖彼得堡。我們將在那裏呆3天4夜。