保時捷攜新款911亮相廣州車展

 玩車教授

?與往年的廣州車展一樣，保時捷展台被圍個水泄不通已是司空見慣之事，不論是跑車愛好者、汽車發燒友乃至普通的路人甲，走到保時捷展台都會駐步許久，用長槍短炮、索尼iPhone表示“愛意”的觀眾比比皆是，而今日全場的焦點莫過於新款保時捷911。

 

此外，保時捷也帶來了Panamera Executive Edition、919 Hybrid、918 Spyder等十餘款重磅車型，其中新款Panamera Executive Edition首次亮相廣州，各位看官可以大飽眼福咯~

911換裝3.0T渦輪增壓發動機

911作為保時捷的靈魂產品，不停的升級才能保持其活力。動力便是首當其衝的改進點，新車不再使用自然吸氣發動機，改用3.0T渦輪增壓發動機，根據車型的不同可分為兩種調校。

 

 

其中911 Carrera（含Cabriolet）的動力數值為272kW（370PS）/450Nm，更強勁的911 Carrera S（含Cabriolet）則升至309kW（420PS）/500Nm，兩款發動機都比舊款機型提升了20PS，扭矩提升60Nm。

 

 

渦輪發動機的扭矩平台從1700轉覆蓋至5000轉，加速能力更為迅猛、持久，換來了百公裏加速時間的提升，新車的0-100km/h加速時間新款911 Carrera為4.2秒，新款911 Carrera S為3.9秒。

 

外觀變化細微

而新款911作為中期改款車型，在外觀方麵並沒有“大動幹戈”，反倒用“濃妝淡抹”的方式，在2011款車型的基礎上輕微粉飾了一下。

 

 

前保險杠霧燈改為纖細的柳葉形，視覺效果更為淩厲。尾部借鑒918 Spyder的設計元素，白色燈組嵌於紅色“C”形燈組內側，層次分明更具動感，而新車的發動機進氣格柵改為豎條幅設計取代2011款的橫幅設計。

 

多媒體係統升級

 

 

內飾的變化集中在中控台上，新車搭載全新的多媒體係統，包括7英寸液晶顯示屏，支持多點觸控和手勢識別功能，此外蘋果CarPlay和手機無線充電器也搭載在新車之上。

 

配置非常豐富

 

 

新車可選配置更為豐富，提供車道變更輔助係統、碰撞製動係統、後輪轉向係統等。值得一提的是，入門級車型還配備了主動懸架管理係統和全新的減振器。

 

售價略有漲幅

 

 

雖然采用了排量更小的增壓發動機，可以減少排量稅的增收，但諸多高科技的配裝也讓新車售價有小漲幅。然而，性能更強、速度更快、配置更高這幾個原因能讓你拒絕新款911嗎？

 

Panamera Executive Edition

除了新款911，現場還有保時捷專為中國市場打造、集舒適性與運動性與一身的全新Panamera Executive Edition，四門轎跑不僅保留了跑車的運動精髓，更提升了日常駕駛與乘坐的舒適性。Panamera Executive Edition共有Panamera和Panamera 4兩種版本，均搭載3.0 升V6 自然進氣發動機,能輸出 235 kW (320 PS)的最大功率。

 

 

全新一代Panamera Executive Edition在Panamera車型的基礎上增加了個性化設計。在外觀上，新車采用了與車身同色的車門把手（可選裝無鑰匙進入係統），同時在側麵增加高光黑色裝飾條。此外，該車還配備了19英寸Turbo II鋁合金輪圈以及帶全彩保時捷盾徽的車輪中心蓋。

 

 

新車標配7英寸中央多媒體顯示屏、保時捷通訊管理係統 (PCM)、功率達到585W的BOSE®環繞聲音響係統並配備14個揚聲器。

 

此外，帶倒車攝像頭的停車輔助係統 (前部和後部)、保時捷主動懸掛管理係統 (PASM) 的自適應空氣懸架、保時捷動態照明係統 (PDLS) 的雙氙氣大燈等配置也全數加入。總的來說，全新一代Panamera Executive Edition是一款集顏值、配置、運動的GT跑車。

 

919 Hybrid

 

它是保時捷重返國際頂級賽事FIA世界汽車耐力賽和勒芒24小時耐力賽的主角，搭載2.0TDFI渦輪增壓汽油發動機，將超過368kW(500PS)的動力傳輸到後輪，而前輪輸出超過294kW(400PS)動力。

 

 

保時捷這條跑車巨鱷，在賽車領域的經驗無需贅述，為優化919 Hybrid的重量，保時捷使用了數種材料製造車身，例如跑車中常見的碳纖維複合型材料、高剛性的鋁合金發動機、甚至是鎂合金、鈦合金這些在汽車製造領域非常罕有的材料，顯見保時捷對於第17個勒芒冠軍的渴望。

 

最後，教授已經按捺不住去摸車了，就不在此繼續介紹其他參展車型了，具體可參照下表喲~