奧迪RS6 Avant 全車都是速度

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文⊙吳慶康

修長扁平的車身，一看就有速度感，加上最大功率560馬力的4.0TFSI V8雙渦輪增壓高功版引擎，奧迪（Audi）的RS6 Avant是任何跑車迷所不能錯過。

RS6 Avant是奧迪A6產品線中的高性能車款，車身借由大量碳纖維飾板營造出強烈運動感，外觀變化主要集中在前大燈和後尾燈，一些細節上的小設計從排氣管到輪胎都隱約顯示了其跑車性能，其修長和扁平的車身是跑車化的最大印證，低調含蓄地流露跑車風範。

車頭大燈配合LED，目光分外璀璨銳利，鬼麵罩和下層入風口麵積變大，頭唇加上鋁質飾邊，而且尾門和輪拱都加入多條骨線，營造立體感，均令RS6 Avant看起來更有動感。車子也標配quattro全時四輪驅動、跑車差速器、進階跑車化懸吊及動態駕馭控製係統，胎圈尺寸更達21英寸規格。

RS6 Avant的內裝配備許多RS專屬部品，包含三輻式平底跑車駕駛盤、RS6專屬真皮排擋頭、RS6專屬鋁合金門檻踏板等，標有RS印記的跑車椅則有專屬菱格紋縫線。

動力是主要賣點

新車配有個人非常喜歡的抬頭顯示器，還有許多主動被動安全配備，8英寸MMI多媒體屏幕設有手寫板功能。車內空間相當寬暢，在收折後座椅背後、行李廂容積可從565升擴充至1680升。

動力是RS6 Avant的主要賣點，搭載的是最大功率560hp的4.0TFSI V8雙渦輪增壓高功版引擎，與上一代相比的最大不同是動力係統從原先的5.2升TFSI V10缸內直噴雙渦輪增壓引擎，改搭載4升TFSI V8缸內直噴雙渦輪增壓引擎。雖然缸數與馬力均比前代RS6搭載的V10引擎縮減，但性能、油耗表現卻更優異，最大馬力雖略遜於上一代RS6 （579hp），不過最大扭力增強到700Nm，再加上變速箱從6速Tiptronic換上齒比更綿密的8速Tiptronic變速箱，大大強化了新一代RS6 Avant的加速實力。

新一代車款的560hp最大馬力可在5700至6600rpm之間輸出，高達700Nm的最大扭力從1750轉就開始湧現，一路持續至5500rpm，並透過8速Tiptronic手自排變速箱及quattro四輪驅動係統，將高性能傳輸給四輪。其最高時速可達305公裏，是市場上最高速的旅行車款。而從靜止到100公裏的3.9秒加速時間，也比舊款車型的4.6秒快了許多。所以起步和加速都有讓人刮目相看的表現，而每100公裏的平均油耗為9.6升。

為求平順表現，配上了一台8速Tiptronic手自排變速箱，反應快，流暢度高，並標配Audi Drive Select，有comfort、auto、dynamic及individual等不同模式，來改變懸吊阻尼設定，並可於換擋撥片換擋。 在高速時選用的動態駕駛模式，可讓懸掛變得更硬朗，油門反應更敏感，因此會有更直接和極盡的操控反應。

著重性能也很環保

與奧迪的其他車款一樣，RS6 Avant雖然標榜跑車化的高性能，但行車依然相當順滑而不會出現太激烈的頓挫感，在一般舒適模式下，車子與豪華房車無異，在一些迂回曲折的彎路上，跑車化的操控依然平穩，尤其是RS專屬跑車化座椅有很好的環抱感，即便車速再高、彎道再急也仍然予人安全平穩的感覺。

而在高速表現方麵，配搭的空氣懸係統會將車身降低20毫米，無論在高速公路或郊區彎路快走時，車身仍然穩定如常，座椅高度的支撐效果更為明顯，在穩固的坐姿下，操控起來更安心。這種剛柔並重可滿足一般日常車主和那些追求速度者的周全設計，也讓車子能有更大的發揮空間。

這款高性能跑車著重性能的同時也很環保，其引擎管理係統(Cylinder on demand)在高速穩定行駛時，其中四個汽缸會自動停止運作，以避免不必要的耗油，而當想要加速踩油時，所有汽缸就會一起工作，提供強有力的動力輸出。

售價：$544,300