馬賽地AMG GT S 煥發運動跑車風範

吳慶康

←馬賽地的AMG GT S跑車線條與外形極為簡約，展示明晰感官體驗。

 

 

 

馬賽地（Mercedes）AMG GT S跑車，不論從什麽角度看，不論是慢駛或是急飆，它就是美

能讓人第一眼就留下深刻印象的跑車不少，馬賽地的AMG GT S跑車是其中一輛，其線條與外形極為簡約，展示明晰感官體驗，煥發運動跑車風範。尤其是測試版的磨砂深灰色，將跑車修長的線條進一步突顯。

第一眼看到的當然是跑車修長的引擎罩，延伸到尾部的駕駛艙以及極短的後部設計，展露了五六十年代經典的跑車比例。一些外部的設計特點如高光黑色前裙板進氣格柵，高光黑色前定風翼，前翼子板後部的高光黑色排氣格柵，以及帶“AMG”字樣的紅色製動鉗等都是讓人過目不忘的設計細節。

車內空間有限但不減奢華

由於是純雙座位跑車，車內空間有限但不減奢華氣度，從Nappa皮飾／DINAMICA微纖維AMG高性能駕駛盤到帶碳纖維效果背板和紅色亮點設計的AMG儀表盤，以及儀表板的雕刻線條，每一個內部元素都彰顯出這輛跑車的魅力。車內的AMG運動型座椅有很好的橫向支撐，一體式頭枕、橫向座椅條紋設計和座椅靠背上的AMG標誌都增添了運動氣質。其AMG操控單元采用典型V8配置，帶針對所有動態駕駛座椅支撐功能的控製裝置，例如AMG電子選擋換擋杆或用於選擇4種變速箱模式和獨立可調模式的AMG動態選擇控製器。

其他如結合娛樂、資訊與通訊於一體的多媒體係統如Audio 2.0 USB連收音機及雙重收音功能，都可讓隨身科技裝置透過藍牙加以連接。空調方麵，有兩個氣候分區和三種氣候模式的自動智能氣候控製係統。

新一代遠程信息處理係統

不能不提的是馬賽地的COMAND多媒體係統，這是新一代遠程信息處理係統的一大特色。係統配備互聯網瀏覽器，並兼備所有音頻、電話及導航功能。所有資訊均顯示於21.3厘米的高解像度彩色屏幕，觸控板整合於中央控製裝置的扶手中，這個功能完整的輸入裝置搭配COMAND控製器，可操控多媒體係統、具有手寫識別功能及單點和多點觸控操作。

高科技超高性能

盡管這些造型上的搶眼設計和內部的高科技裝置都很有吸引力，但AMG GTS的重點仍是其超高性能。跑車搭載AMG 4升V8雙渦輪增壓引擎，最大扭力為650Nm，百公裏加速3.8秒，最高時速310公裏，引擎美妙的怒吼聲是一大賣點。搭配的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速跑車式變速器的設計源自賽車，但在AMG GT S中經全麵改良，配備兩個輔助變速器，每個輔助變速器均備有獨立離合器。換擋時，一個離合器會被使用，另一個則打開。這樣一來，換擋時對牽引力就幾乎沒有任何幹擾。

AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速運動型雙離合器變速箱的運動型變速箱模式S和S+針對AMG GT S做了改進，在響應性、引擎轉速和換擋時間等方麵對增加的“賽道”變速箱模式進行配置，提供終極賽道性能。這台變速箱有4種模式，包括C（舒適）、S（運動）、S+（運動增強）和AMG GTS特有的“賽道”模式，可通過AMG動態選擇控製器進行設定。而AMG操控單元是運動型變速箱以及所有動態駕駛功能的控製中心，可使用AMG電子選擋換擋杆（E-Select）、AMG動態選擇控製器和不同的按鈕調節模式、變速箱和電控車輛穩定行駛係統（ESP）等。

 

更快達到最高時速

AMG GT S有強大抓力和橫向重力，其強大的底盤和更具有跑感的懸掛裝置配置讓跑車更快達到最高時速。電動控製的限滑後軸差速鎖可在瞬間設定預定的鎖定率，從而提升所需牽引力。負載時及超速運動模式時的可變鎖定則為所驅動的車輪提供最佳牽引力，回旋或變換車道時則保持駕駛穩定。跑車大尺寸的內部通風式多孔製動盤提供出色的減速性，即使在極端使用條件下，依然能實現極短的製動距離、精確的壓力點和出色的抗衰退性能。

預防性安全係統

像AMG GT S這樣的超級跑車，安全性能不能被忽略。跑車有一套稱為“感應器融合”的高科技係統，使用經過改良的周邊感應器，輔助係統可分析複雜情況，更有效地辨別道路交通的危險。比如若與前方車輛距離不足，係統會發出視覺警告。當探測到碰撞風險時，也有聲音警告，幫助進行製動，如果司機來不及作出反應，車速會自動降低。

其他如預防性安全係統 (PRE-SAFE)會持續監測來自電控車輛穩定行駛係統 (ESP) 和製動輔助係統 (BAS) 等係統的傳感器數據，並確定操控狀況，例如轉向過度／轉向不足以及緊急製動等。一旦檢測到危急的操控狀況，預防性安全係統 (PRE-SAFE) 可在瞬間啟用一係列功能。其中包括可逆式安全帶收緊或自動關閉開啟的側車窗。當意外駛出車道，係統也能夠識別出車輛意外駛出車道的情況，通過駕駛盤的脈衝式振動及時向駕駛員發出警告。

售價： $686,888 （包括擁車證）