《文明的序曲》（三皇五帝到夏商）之九十

怪樹死了，伊陟的聲望如日中天。太戊在宗廟裏表揚伊陟，並且為了表示尊重，不再把他當作臣下看待。伊陟表示不敢當，為此特作《原命》推辭這個罕見的待遇。伊陟如果接受太戊賜予的殊榮，那他就傻到家了：不做臣下，難道和太戊一同為王？找死也不用如此缺乏技術含量。伊陟雖委婉地推卻了太戊盛情，卻得到一個臣子所能得到的極限：他將一如既往受到皇帝的尊重和大臣們的頂禮膜拜。伊氏父子實在太會當官了，後世為臣者罕有其匹，商末的比幹如果能學學伊陟的“溫良恭儉讓”或許就不至於橫死，伊尹他是學不來的，誰都學不來。

太戊“修德”三年，各方諸侯仰慕得緊，於是一個接一個地“來賓”，據說“來賓”數多達七十六，昔日冷落的殷商再次火爆起來，太戊因此被尊為“中宗”，意為中興之主。

為了表達感激之情，太戊十一年，“命巫鹹禱於山川”，按韓非子的說法，這才是巫鹹的技術強項：祝禱。既然向山川之神祈禱，那麽方明肯定少不了。商代中期以前，是巫術的黃金時期，到中後期開始衰敗，到西周又來了個大複興，連方明都升級、改版了，加上《易經》的內涵，顯得更有文化，也就愈加不知所雲。

太戊德名遠揚，國運興旺，連偏僻的西戎都主動前來表示臣服，被大禹滅掉的三苗便曾是西戎的一支。彼時的西戎和中原文化頗有淵源，和大禹時代不太一樣，形勢起了變化。當年後稷的後人不窋（《周本紀》裏說不窋是後稷的兒子似有疑問，後稷與不窋之間至少隔了一代才勉強說得過去）在寒浞時代被罷去司農，一氣之下，不窋帶著家人遠走西戎和北狄，一家人插隊落戶下來，教當地人種田。少康複國後，不窋回夏朝重任司農，他的兒孫們仍然留在戎狄，由此可見不窋是個清官，不搞裙帶關係，自己回城了，親屬仍然留在農村“廣闊天地大有作為”。

太戊和來訪的西戎首領進行了親切友好的會談，雙方就雙邊關係、軍事合作和經濟援助達成諸多共識。西戎首領向太戊轉達了西戎人民對他的問候，並期待他在適當的時候訪問西戎。太戊向西戎首領表達了真摯的謝意，當即委派大臣王孟作為大使出訪西戎，帶去商朝人民對西戎人民的美好祝願。（“二十六年，西戎來賓，王使王孟聘西戎。”）

王孟此一去“暮靄沉沉楚天闊”，“闊”到比著名的徐福還要神，比著名的鯀還要奇的地步，盡管他的名氣遠遜後二者。據郭璞先生說，王孟此行還擔負著重要使命，替太戊去找西王母求長生不老藥。悲催的是，王大使一行大概迷路了，半道上斷糧了，隻得以野果充饑、以樹皮為衣存活下來，並在那裏立國，叫“丈夫國”。

國名叫“丈夫”不是因為使團成員都齊刷刷的一丈高，而是因為沒有女人。沒有女人怎麽生孩子呢？王大使和其隨行人員自行解決生孩子問題，而且每個人都可以從背部生出雙胞胎兒子，子生而父死。屈原大概不知道這個傳說，否則他一定會問：“夫何以變化？”，當然問也白問，天知道是怎麽回事。《山海經》裏確實有“丈夫國”的記載，但沒提到王大使，不知道郭兄從何處搜羅到此等讓人撞南牆都整不明白的奇聞異事？
　　太戊三十一年，費侯中衍被任命為車正。車正之職，早在大禹時代就有，執掌車輛調度。 杜預說：“ 奚仲為夏禹掌車服大夫。” 奚仲是成湯左相仲虺的祖先，被大禹封在薛（山東薛城），後來遷至邳，建立邳國，這個邳國後來和東夷走得近，給太戊的後人製造了不少麻煩。車正一職在大禹朝不算很重要的官職，可能還不如“弼馬溫”牧正，因為當時馬車的普及度不高，隻有當馬車成為戰車時，車正的重要性才會凸顯。

《竹書》說馬車是成湯先人相土發明的，我表示過輕微的質疑，因為大禹兒子啟征戰有扈氏時就出動了戰車，如果你認為啟的戰車是牛車，我也沒話說，想到牛邁著四方步不慌不忙或者慌忙地（比如綁在尾巴上的茅草燒著了）衝入敵陣我就醉了。毫無疑問，車正在商朝級別挺高，中衍的爵位是侯爵，這說明當時馬車已經成為兵車，是大規模作戰最重要的軍備。

第三十五年，太戊發明寅車（“作寅車”）。契的後人似乎有馬車情節，就像大禹的後人有音樂天分一樣。寅車就是大型戰車，衝在最前麵，力圖以最快的速度衝垮對方陣容。周朝時寅車又有革新，名字都換了，叫“元戎”，元者，大也；戎者，凶也。《詩經·小雅·六月》唱道：“元戎十乘，以先啟行”，“大凶”車十輛就可以衝垮敵方列陣。
　　“四十六年，大有年。”，大有年就是大豐收之年，《穀梁傳·宣公十六年》：“五穀大熟，為大有年。”太戊在搞外交、發展軍事的同時不忘以農業為本，確實是位稱職的帝王，寒浞在位長達六十年沒能守住江山，與他輕視農業有很大關係，如果他能搞幾個“大有年”，少康未必可以複興夏朝。