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波音737MAX停飛背後的好消息

(2019-03-15 19:00:29) 下一個

隨著川總宣布美國停飛波音737MAX,一個叫Aireon的公司突然躥紅。按照FAA的說法,正是Aireon提供的數據,給了FAA最終決定停飛波音737MAX8和9型飛機的決心。

回想五年前,當尋找失蹤的馬航MH370時,人們所能依賴的數據少得可憐,基本上隻有幾個ping信號。人們奇怪,在通信技術飛速發展的今天,我們為什麽還不能實時地獲得飛機的信息,還得依賴黑盒子?實際上,當時一家叫Flightradar24的公司已經能夠提供部分這樣的信息。他們靠著分布在全球的上萬個接收器,接收飛機發出的所謂ADS-B信號,包括其位置,速度等。但是由於他們的接收器全部在陸地,他們能提供的數據也僅限於陸地及近海。他們獲得的MH370的最後一個數據點,就在馬來西亞東北方海岸線之外140公裏左右。

上周日埃航ET302航班事故之後,人們最早獲得的數據同樣來自Flightradar24。但是他們在非洲的接收器更少,覆蓋範圍也就更小。所以他們隻能提供ET302起飛後大約3分鍾之內的數據。盡管這些數據也提供了非常重要的信息,比如ET302的垂直速度非常不穩定,其高度一度還曾大幅度下降,但卻無法提供最重要的,飛機墜落前最後時刻的信息。

顯然,要覆蓋全球,需要一個衛星網絡,這就是Aireon所做的事情。它是由銥星係統和加拿大等國的民用航空導航機構共同出資建立的,實際上2011年就開始籌建,但直到2016年才發射了第一顆攜帶了ADS-B接收器的衛星,沒能趕上為MH370提供信息。兩個月前的2019年1月,他們剛剛發射了最後一顆衛星,一個擁有75顆衛星的網絡大功告成(其中9顆備用)。這標誌著人類對飛行器的監控進入了一個嶄新的時代,MH370那種飛機失蹤事件將永遠不會再發生了。

 

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閱讀 ()評論 (4)
評論
小八臘子 回複 悄悄話 Flightradar24有app,裝在手機上可以實時看飛過你頭頂的飛機是哪架 :)

馬航370這樣的例子裏,飛行員有可能還是可以關掉ADS-B的,就像他關掉應答機一樣
westshore 回複 悄悄話 哪怕在落後地區,其實在起飛階段,塔台有全部的飛機軌跡記錄,包括速度,在這此事件來講,所有信息都是已經有的。理論上FAA在第一時間就會得到這些信息,不需要依賴第三方。
清漪園 回複 悄悄話 謝謝您的科普,看到科技的進步用於民生,心裏高興! 我也跟著聞香醫生一起,祝您周末愉快!
yy56 回複 悄悄話 謝謝你不斷更新!周末愉快!
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