東方之星左轉彎原因的分析

按：此文本是為在天涯社區發表而寫，但寫好後被告知需要審查，而審查多日卻無下文，估計是沒有通過，隻好貼在這兒。內容與前幾篇有所重複。

筆者在6月12日偶然發現，在東方之星失事的同一時間，有另一艘船與之近距離擦肩而過，當時就猜測事故與其是否有關。幾天來遍覽網絡媒體和論壇有關東方之星的報道和討論，竟未發現有任何人提到這艘船；同時很多人都認為，東方之星在9點20分左右的左轉彎難以理解，有可能是翻船的肇因。因此筆者覺得有必要將自己發現的材料公布出來，供大家分析研究。終極目的是希望能搞清事故原因，吸取教訓，避免今後再出現類似事故。

 

下麵是本人6月12日從寶船網上截的圖。因當時隻是玩，截圖遺漏了很多信息，比如比例尺，船的速度，航向，等。現在圖中的比例尺，是經與別的圖比較後加上去的，不是非常精確，僅供參考。圖中除東方之星之外的另一艘船是XIANG YU 9 HAO，其中文名為向禹9號，能查到的信息很有限，隻知道是艘貨船，長92米，寬15米，載重噸5000噸，曾經屬於中海工業有限公司。

 

從圖中可以看到，6月1日晚9點多，向禹9號正經大馬洲水域下行。筆者沒有保存該船當時的船速，記得是7節（以下提到向禹9號的速度也都是筆者記憶）。而東方之星則是剛剛通過了所謂右航道，正在逆流上行。在9點11分到20分之間，東方之星的速度恒定在7節，航向則緩慢地向右偏轉。在9點20分16秒，東方之星的航向39，速度仍是7節。此時我估計兩船的距離大約1公裏，按當時船速，兩船會在大約兩分鍾後相遇。從9點20分42秒開始，東方之星減速，並把航向向左轉，到9點22分41秒，速度降為1節，航向320，在兩分鍾內轉向將近80度。與此同時或稍晚，向禹9號也向左略微調整航向，同時減速。

 

根據以上描述，可以看到，這兩艘船當時實際是采取了避讓措施。按照“中華人民共和國內河避碰規則”，“兩機動船對駛相遇時，上行船應當避讓下行船”。在目前這個案件中，東方之星是上行船，應該主動采取避讓行動；向禹9號需要“注意讓路船的行動，並按當時情況采取行動協助避讓”。

 

如果沒有意外，兩船本應該在9點23分多一點的時候，從彼此的右舷通過，相距應該有100多米。東方之星應該恢複原有的航向和速度，繼續上行。然而這一切都沒有發生。就在大約9點23分，東方之星的航向突然掉轉幾乎180度。在之後的大約8分鍾裏，它幾乎沿直線向東南方向移動，速度一直保持在1到2節。9點25分左右，向禹9號率先通過兩條航跡的交叉點。此時東方之星距離向禹9號右舷可能隻有三四十米。筆者認為，這時東方之星應該已經傾覆了，它隻是在水流和風的作用下漂流。造成其傾覆的原因中，除了船本身的問題，大風的影響之外，避讓過急及避讓方向的選擇是否也有影響？這需要專家們分析認定。

 

最後提一下，向禹9號在9點34分減速到1節，9點35分之後其AIS信號消失了。直到第二天中午，才又在下遊出現。撰寫本文之前，筆者本打算重新截一次圖，把這些信息都包括進去，卻發現寶船網不再允許查詢7天之前的航行記錄，隻得作罷。

 

附錄：寶船網上查到的東方之星最後30多分鍾的數據。

序號     時間      緯度       經度       速度          航向

1    6/1/2015 21:31  29°42'40.48"N 112°55'30.53"E      6    131

2    6/1/2015 21:28  29°42'48.90"N    112°55'24.21"E   1    174

3    6/1/2015 21:27  29°42'50.84"N    112°55'23.47"E   2    158

4    6/1/2015 21:26  29°42'51.95"N    112°55'22.87"E   2    158

5    6/1/2015 21:25  29°42'54.19"N    112°55'21.66"E   2     154

6    6/1/2015 21:23  29°42'59.18"N    112°55'18.49"E   2     143

7    6/1/2015 21:22  29°42'59.62"N    112°55'18.7"E     1     320

8    6/1/2015 21:21  29°42'57.84"N    112°55'19.75"E   3     342

9    6/1/2015 21:21  29°42'55.79"N    112°55'19.58"E   4       10

10  6/1/2015 21:20  29°42'53.47"N    112°55'18.94"E   5       23

11  6/1/2015 21:20  29°42'50.67"N    112°55'17.23"E   7       39

12  6/1/2015 21:19  29°42'47.74"N    112°55'14.62"E   7       34

13  6/1/2015 21:18  29°42'37.72"N    112°55'9.64"E     7       22

14  6/1/2015 21:15  29°42'15.95"N    112°55'2.75"E     7       11

15  6/1/2015 21:12  29°41'53.65"N    112°55'0.75"E     7         0

16  6/1/2015 21:11  29°41'49.74"N    112°55'1.19"E     7     352

17  6/1/2015 21:09  29°41'36.10"N    112°55'8.10"E     7     332

18  6/1/2015 21:06  29°41'14.97"N    112°55'17.61"E   7     344

19  6/1/2015 21:05  29°41'8.10"N      112°55'21.4"E     7     331

20  6/1/2015 20:59  29°40'29.97"N    112°55'48.83"E   7     325

21  6/1/2015 20:57  29°40'12.91"N    112°55'56.65"E   7.2  343.8

22  6/1/2015 20:56  29°40'6.1"N       112°55'58.12"E   7      356.6

23  6/1/2015 20:54  29°39'52.15"N    112°55'55.63"E   6         2

24  6/1/2015 20:53  29°39'45.48"N    112°55'56.71"E   6      344

 

按：根據12月31日公布的調查報告，XIANGYU 9 HAO 的漢字實際應為翔渝9號。