火車旅遊

2023-07-24

跟O同一天抵達盧克索，但兩人方法不同：他一大早趕去飛機場，中午飛到，然後下午去找第三天坐熱氣球的票；我一大早到開羅火車站，在火車一等車廂裏晃悠了整整一天，晚上趕到。

對O來說，花整整一天坐火車，占用旅遊一天的時間，少看一天的風景，簡直不可思議；我卻非常享受整個坐火車的過程。

喜歡坐火車看風景，這個感覺很悠閑又很富有。時常想：不用租車開車，讓火車帶著你一路看風景，多美啊；如果再能碰上一個好的伴，盡管可遇不可求，那將是錦上添花。

如從開羅到盧克索的路上，坐旁邊的是一個土生土長但又走遍世界卻紮根埃及的埃及工程師，他比我晚一個小站上來，早一個小站下去。在跟他一天的閑聊中，知道前幾天在Giza雇一個車帶司機，花費是合適的，沒被騙；知道一個埃及普通家庭如何培養孩子；知道埃及人的婚戀態度，沙特阿拉伯對他們尤其是埃及男人女友的誘惑；還有很多很多。等10個小時下來，他下車時，也能感受到前頭他那日漸衰落的老父親，正在田頭等著他，象天下每個父母一樣。這些在我的埃及遊記裏都有記錄。

去土耳其時，當時就希望到的那天晚上就坐上從首府Ankara到最東邊的Kars 火車，包一個車廂，一個人躺在裏麵一天一夜，好好地享受土耳其的大地風光，也同時倒一下時差。好多英國人幹這事，我也喜歡，就學著，最後沒買到票，估計給英國遊客全買走了。

坐火車旅遊其實並不浪費時間。以前一直是“苦行僧”似旅遊，從一個點到下一個點時，中間在火車上坐坐是休息和調整，同時也滿足我那讓火車帶著跨跨世界的理想。

當時從盧克索到阿斯旺，在尼羅河的敞篷船裏泡了整整三天，躺在甲板上，有時躺下麵甲板，有時躺上麵台子上，也是休息，跟坐火車一樣。

我極少旅遊時去了一個地方後中間還坐飛機到下一個點的，這種旅遊對我來說太動蕩了，充滿不確定性，還浪費時間和精力。

O好像沒有哪次旅遊隻坐來回兩次飛機的。人跟人真是不同。