賓利SUV九月上市：搭載“小排量”引擎

 

　　賓利是目前全球最受歡迎的超豪華汽車品牌，2014年在全球共銷售11，020輛新車，較2013年同期增長9%。在去年賓利相繼推出了歐陸GT V8等三款全新車型，助力賓利汽車取得良好的市場表現。

 

　　今年賓利在新車型推出方麵將繼續乘勢而上，日前媒體inautonews透露，賓利旗下首款超豪華SUV車型在2015年9月正式上市，新車將搭載6.0L W12雙渦輪增壓引擎、4.0L V8雙增壓引擎以及插電式混合動力係統。此前賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡•施萊柏博士(Wolfgang Schreiber)曾表示：“賓利率先在豪華車細分市場引入此項領先技術。到2019年年底，將有超過90%的賓利車型提供插電式混合動力版本。”賓利SUV與保時捷新卡宴均基於大眾的MLB Evo平台打造，而保時捷剛剛推出的新款卡宴S E-Hybrid所搭載的3.0L小排量雙增壓引擎+電動機混動係統，將有望被賓利首款SUV所采用。

　　賓利旗下首款SUV在2015年9月正式上市

　　2015年9月，賓利將率先推出旗下首款SUV車型Bentayga，搶占頂級豪華SUV這一細分市場的先機。對此，賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡•杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：2015年將更是頗具裏程碑意義的一年，賓利汽車將推出全球首款超豪華SUV車型。Bentayga基於大眾的MLB Evo平台開發，家族特征依舊濃厚。新車將會提供多款動力。鑒於中國是賓利最重要的市場之一，且近年來賓利新車推出後均同步入華，今年這款全新SUV也將有望同步入華銷售。

　　賓利SUV動力方麵將提供“小排量”引擎以及混動係統

　　賓利首款SUV先期將搭載6.0L W12雙渦輪增壓引擎，其最大功率達423kW，最大扭矩為700Nm，強大的動力數據為這款超豪華SUV的性能提供了保障。同時，目前各大車企在發動機上紛紛采用“小排量，增壓化”戰略，以滿足嚴格的排放標準，賓利也順應這一趨勢，為Bentayga提供了更小排量的4.0T V8引擎。而此後3.0T+電動機混動係統也將有望出現在這款超豪華SUV上。傳動方麵，賓利SUV將匹配8速ZF自動變速器，並裝備帶有多片離合器式中央差速器的全輪驅動係統，其搭載的空氣懸架係統也可以根據不同路況進行相應的調整。

　　未來賓利SUV推出3.0T混動車型後，勢必會引入國內市場。新增的2.0T入門車型雖然在動力方麵較為薄弱，但相對6.0L引擎在燃油經濟性 方麵將有很大的優勢。同時，在國內6.0L排量引擎對應消費稅率為40%，而3.0L排量引擎則為12%，未來新車增加3.0T引擎，消費稅率降將低28 個百分點，對於售價將會高於慕尚的賓利SUV來說，28個百分點的節省相當可觀。（新款賓利慕尚售498-555.8萬元）

　　隨著賓利首款SUV的推出 將助力賓利實現2020年全球銷量目標

　　目前賓利在售的車型有慕尚、飛馳以及歐陸係列（包含GTCoupe和GTC敞篷版等車型)3個係列車型隨著今年賓利首款SUV上市，旗下車型將擴展到4個係列，覆蓋了大型豪華轎車、大型轎跑以及SUV等多級別車型。賓利此前規劃2018年全球年銷量為15，000輛，隨著近兩年賓利全球銷量穩步的大幅提升，賓利將2020年全球年銷量目標設定在20，000輛。

　 　賓利在去年相繼推出歐陸GT V8 S、GT極速版、新飛馳V8三款全新車型並同步引入國內，助力賓利汽車在全球以及中國取得良好的市場表現。目前賓利Bentayga已經獲得4，000輛 預付款訂單，已超過2020年全球銷量3，000輛的預期。同時，對於國內市場，搭載小排量引擎的賓利SUV無論在節能減排、燃油經濟性以及消費稅率等諸 多方麵均將更有優勢。中國作為賓利在全球的第二大市場，同時也是其在全球增長最快的市場之一，可以預見，隨著賓利首款SUV在華與海外同步上市的實施，以 及其在打造小排量混動車型上的發力，2020年賓利實現全球銷量20，000輛的目標並不困難。