吳慶康
路虎(Range Rover)一向是四輪驅動越野車愛好者的敬重車款,也是越野車款中的標誌性品牌。全新上路的Range Rover Sports不僅高大威猛,也動作靈巧,名副其實地好看好用。
Range Rover Sport體型龐大,三圍尺寸是4783×2158×1789毫米,其離地距離更達227毫米,測試期間一直覺得自己在開巴士,尤其是那感覺很大的駕駛 盤。但好處是這輛越野車並不難操控,先進的各種技術和配備如8速自動排擋、撥片換擋、爬坡輔助,以及坡道加速控製,都增添了車子的駕駛樂趣和安全性。而新 車也加裝了泊車輔助係統,後視攝像頭可在觸摸屏上顯示廣角圖像,令倒車更輕而易舉。
一個很好的設計是配備了可調車身高度的空氣懸掛,比如在進出多層停車場的時候,可以通過按鈕,將車子的高度從原本的1789毫米調低至1749毫米,一旦行車速度超過時速40公裏,就會自動升高回原本的高度,是測試期間最常用到的配備之一。
娛樂係統及導航係統強大
Range Rover Sport配備了全新的Atlas格柵護罩、LED日間行車燈組及LED尾燈,風格更顯時尚。為提高舒適性和科技含量,采用皮革包裹的座椅,駕駛者座椅具有電動調節腰部支撐和記憶功能;還包含加熱式電動折疊外後視鏡,並采用全新輪圈樣式。
其內部裝飾最引人注目的是7英寸的雙視觸屏,可以在顯示行車信息的同時播放錄像光碟。而後座配備了新的WhiteFire技術,能讓紅外線耳機與車內的信息娛樂係統連接,並支持遊戲設備,和存儲在USB上的MP4文件的視頻播放。
這 款新車有強大的娛樂係統及多媒體導航係統,可選裝17揚聲器825W Harmon Kardon高檔音響係統,並提升了娛樂信息係統和語音控製。除了導航係統,車內還配備了MOST GEN 2.1電氣架構的高端音響。GEN 2.1係統在功能上有效地增強了Premium Harmon Kardon LOGIC 7係統,其中包括配備的由17個揚聲器組成,可達到令人吃驚的825瓦高功率音響係統。
一大特色在其越野性能
在 動力方麵,測試的3.0L SDV6柴油引擎經過重新調校,其最大輸出功率從原本的245PS增加到256PS,提升了11PS,最大扭力現為600Nm,一個顯著的高性能是車子從 休憩狀態中,隻需要500毫秒就能輸出500Nm的扭力。換言之,司機在一瞬間就可獲得至少83%的最大扭力,這個性能將其他競爭對手都比了下去。
與之匹配的是一款全新8擋自動變速器、換擋撥片和會在車子引擎啟動後緩緩升起,類似捷豹車型的換擋旋鈕。此外,其二氧化碳排量降低到每公裏230克。
這 些改進部分的原因在於那效率非常高的ZF 8HP70 8速自動排擋,200毫秒就能完成整個換擋過程的快速,帶來順暢的駕駛性和油耗的經濟性,其綜合油耗量從原本的每100公裏9.2升,下降到每100公裏 8.8升。這些性能上的改進,繼續讓Range Rover Sport成為市場上最經濟和最具越野性能的SUV之一。
Range Rover Sport的一大特色當然是其越野性能,所配備的爬坡輔助(Hill Start Assist)和坡道加速控製(Gradient Acceleration Control)是越野行車的好幫手,隻需深踩刹車踏板,就可以將車輛平穩地定在坡麵上,解除的話隻需踩油門踏板即可。同樣,坡道加速控製也很方便,即使 坡麵很陡,車輛也會被穩穩地自動控製在5km/h以內的速度下降,並能維持20秒,以便讓司機能有足夠時間重新掌控。
售價:$355,000(包括擁車證)
2012年04月08日
路虎(Range Rover)一向是四輪驅動越野車愛好者的敬重車款,也是越野車款中的標誌性品牌。全新上路的Range Rover Sports不僅高大威猛,也動作靈巧,名副其實地好看好用。
Range Rover Sport體型龐大,三圍尺寸是4783×2158×1789毫米,其離地距離更達227毫米,測試期間一直覺得自己在開巴士,尤其是那感覺很大的駕駛 盤。但好處是這輛越野車並不難操控,先進的各種技術和配備如8速自動排擋、撥片換擋、爬坡輔助,以及坡道加速控製,都增添了車子的駕駛樂趣和安全性。而新 車也加裝了泊車輔助係統,後視攝像頭可在觸摸屏上顯示廣角圖像,令倒車更輕而易舉。
一個很好的設計是配備了可調車身高度的空氣懸掛,比如在進出多層停車場的時候,可以通過按鈕,將車子的高度從原本的1789毫米調低至1749毫米,一旦行車速度超過時速40公裏,就會自動升高回原本的高度,是測試期間最常用到的配備之一。
娛樂係統及導航係統強大
Range Rover Sport配備了全新的Atlas格柵護罩、LED日間行車燈組及LED尾燈,風格更顯時尚。為提高舒適性和科技含量,采用皮革包裹的座椅,駕駛者座椅具有電動調節腰部支撐和記憶功能;還包含加熱式電動折疊外後視鏡,並采用全新輪圈樣式。
其內部裝飾最引人注目的是7英寸的雙視觸屏,可以在顯示行車信息的同時播放錄像光碟。而後座配備了新的WhiteFire技術,能讓紅外線耳機與車內的信息娛樂係統連接,並支持遊戲設備,和存儲在USB上的MP4文件的視頻播放。
這 款新車有強大的娛樂係統及多媒體導航係統,可選裝17揚聲器825W Harmon Kardon高檔音響係統,並提升了娛樂信息係統和語音控製。除了導航係統,車內還配備了MOST GEN 2.1電氣架構的高端音響。GEN 2.1係統在功能上有效地增強了Premium Harmon Kardon LOGIC 7係統,其中包括配備的由17個揚聲器組成,可達到令人吃驚的825瓦高功率音響係統。
一大特色在其越野性能
在 動力方麵,測試的3.0L SDV6柴油引擎經過重新調校,其最大輸出功率從原本的245PS增加到256PS,提升了11PS,最大扭力現為600Nm,一個顯著的高性能是車子從 休憩狀態中,隻需要500毫秒就能輸出500Nm的扭力。換言之,司機在一瞬間就可獲得至少83%的最大扭力,這個性能將其他競爭對手都比了下去。
與之匹配的是一款全新8擋自動變速器、換擋撥片和會在車子引擎啟動後緩緩升起,類似捷豹車型的換擋旋鈕。此外,其二氧化碳排量降低到每公裏230克。
這 些改進部分的原因在於那效率非常高的ZF 8HP70 8速自動排擋,200毫秒就能完成整個換擋過程的快速,帶來順暢的駕駛性和油耗的經濟性,其綜合油耗量從原本的每100公裏9.2升,下降到每100公裏 8.8升。這些性能上的改進,繼續讓Range Rover Sport成為市場上最經濟和最具越野性能的SUV之一。
Range Rover Sport的一大特色當然是其越野性能,所配備的爬坡輔助(Hill Start Assist)和坡道加速控製(Gradient Acceleration Control)是越野行車的好幫手,隻需深踩刹車踏板,就可以將車輛平穩地定在坡麵上,解除的話隻需踩油門踏板即可。同樣,坡道加速控製也很方便,即使 坡麵很陡,車輛也會被穩穩地自動控製在5km/h以內的速度下降,並能維持20秒,以便讓司機能有足夠時間重新掌控。
售價:$355,000(包括擁車證)