寶馬設計師是如何工作的？（附完整設計過程）

這是豪華商務概念車BMWi AURON從草圖設計、膠帶圖、油泥模型到3D掃描和CNC加工的過程展示，其設計靈感來自北極光，基於簡潔的連續性運動造型。下麵是整個汽車設計過程的展示，包括時間與周期，一起來看看寶馬的設計師是如何工作的吧。

NO1.草圖繪製

NO2.第四周開始貼膠帶圖 1:4

 

NO3.第五周開始做油泥模型 1:5

 

BWM設計團隊

討論cnc5軸加工

NO4.第九周3D掃描

 

NO5.掃描完，輸入數據，開始Alias建模（整體設計+細節）

Alias模型

渲染

NO6.第十一周3D打印出其他部件

NO7.第十三周CNC精細加工汽車主體

NO8.第十四周不斷地打磨、上底漆

NO9.第十五周噴塗啞光漆

NO10.第十六周展示、項目結果評估

 

圖文來自網絡

[頤和園]

難怪寶馬這麽貴，把這些花這麽長時間隻做個車外殼模型的人，再加上車內裝修和車內所有部件的工程師的工資都打進去，不貴就會虧本了。

[stapler123]

回複 'Armin' 的評論 : 是嗎，謝謝提醒

[Armin]

覺得這個帖子裏展示的是年輕工程師在做一個習作。

[stapler123]

德國車在日美車質量提升後，變個更加有個性，其中就包括那個“死車”的設計，我們可能認為這是個問題，但德國人可是認為那是一種個性和特點。大家應該注意到德國車的內部設計很特別，包括發動機的位置、還有一些功能鍵的設計，這就是他們要的與眾不同。這也是一種任性。

[Armin]

哈哈，看來老兄還生活在十幾年前？福特早在十年前（麵臨倒閉時）把Jaguar，Rover，Mazda等都出售了。現在Jaguar，Rover都在印度塔塔之下叫JLR。

[stapler123]

回複 'Armin' 的評論 : 哥們，如果我沒記錯，路虎的OWNER是福特

[Armin]

路虎的OWNER是印度人。另外西門子根本沒有消費者產品了，都是對商業用戶的產品。

[匡吉]

回複 'stapler123' 的評論 : 棒子的車基本上都是意大利人設計的。他們的意匠設計中心都在歐洲。日本人自己設計的多，但設計一個新車型之前團隊都要到歐洲呆幾個月。怎樣設計出一輛不土的車這是課本上學不來的。這需多少代的熏陶。

[都是實話]

在溫哥華10年見過10次轎車路上拋錨，9次是寶馬！有一次是在高速路中央，有一次是寶馬正麵撞了前麵的車，隻有側麵氣囊打開，有一次是輪子掉了一個，還有一次是在雪山上下不來了，其它不知道為什麽。最近在悉尼去買車，有個買車老中跟我說：“寶馬，奔馳在澳洲水土不服，毛病很多，別買。”。哈哈哈！20年前曾經和兩個德國留學生共校/係，他們說：你就別提西門子了，日本電器是最好的！

[oldpp]

事實上據我所知韓國和很多車的確是歐洲人設計的。中國的麽，去看看國產車就知道了。似乎連一個車子的商標山寨的都醜死。

[stapler123]

回複 'pumped' 的評論 : 現在路虎可能還是歐洲人在生產，但ONWER是美國人；特斯拉今天是美國人，可能幾年後歸馬雲的了，在全球化的今天，到底誰說了算？

[pumped]

回複 'stapler123' 的評論 : 這種要素和順序都值得商榷。市場主要是消費者，消費者的口味消費能力是主要的。不知道你這些要素是哪裏來的？

[stapler123]

所以說，在全球化的今天，對於市場的影響的重要順序應該是：資本、理念、工藝和技術。

[liming_1973]

韓國車不見得是韓國人設計的，就象現在很多美國車的外形，其實是歐洲人設計的，out sourcing處處有。

[stapler123]

回複 '傻人兒' 的評論 : 沒錯，是你想爭的，提醒你一下，查一查早上桌子上藥吃錯了，大早上的火這麽大？

[傻人兒]

回複 'stapler123' 的評論 : 你問的不是中國的工程師嗎？你不是覺得中國人做不了嗎？怎麽到成了我自卑？腦子進水了吧。自己奴性十足，還要嫁禍於人。笑話，看來你是不明事理。你的話還在仔細回味一下。和你沒什麽可爭的，你自娛自樂吧。

[stapler123]

回複 'liming_1973' 的評論 : 如果是工藝和技術的問題好像還不是最大問題，如果是理念上問題，那就比較麻煩。 這幾年韓國的發展很快，很明顯感到理念上超前，從而帶動設計上的領先，我們可以看到這幾年的現代車設計非常漂亮時尚。

[傻人兒]

回複 'liming_1973' 的評論 : 講的衷肯並耐人尋味。

[stapler123]

回複 '傻人兒' 的評論 : 我不知道我的提問挑到你的那根刺了，你也拿鏡子照照你自己，中國人怎麽了，韓國人、日本人都黑頭發、黃皮膚、黑眼睛，這些跟你這賣香蕉的思維有什麽關係？瞧你的那個自卑樣子，隻配玩山寨的。

[liming_1973]

單獨看每一步和每一個細節，沒有一個能難倒中國工程師，但中國缺的是能把這麽多步整合起來的係統。拿那個噴漆來說，中國的汽車工程師可能就搞不定。那需要模型製作的經驗，而中國人小時候玩過模型，給模型上漆的少之又少，而美國人（我泛指發達國家，這個寶馬不見得是美國人搞的）即使沒玩過模型，但很多都給父母幫忙刷過家裏的漆，而國人自己給房子刷漆的也幾乎沒有。而且，西方國家，這種噴槍，hobby store很好買到，中國幾乎就沒有hobby store。

[傻人兒]

回複 'stapler123' 的評論 : 為什麽總是用這樣挑釁的口吻提問？難道你是寫中文的什麽外來物種？說來看看，也讓大家見識一下。請端正態度。別忘了自己永遠是黃皮膚，黑頭發，黑眼睛，的中國人。充其量你的後代也就算是個香蕉。而且就你的表現也就是個on sale 的banana。

[insight333]

難在創意, 難在幾代人的認真積累。

[stapler123]

能問一下中國工程師，這點事難在哪了？