高性能版美洲豹 搶先試駕捷豹XFR【圖】

1. 空氣動力學套件讓外形更凶猛

　　XFR是捷豹有史以來製造過的最嚴謹的同時也是最為強勁的高性能跑車。她雖然不同於傳統跑車的雙門設計，我們暫且能將其視為轎跑車，但無論如何你都不可輕視她快如閃電的運動特質。也就是她，在披上輕量化外殼後創造了捷豹有史以來的量產跑車極速紀錄！許多的媒體均把她視為寶馬M5的勁敵，經過測試，發現這並非一個噱頭！

 

　　沒錯，就是XFR，大不列顛製造高性能跑車的技藝趕超日耳曼人的時代由她開始。5升機械增壓V8引擎能爆發510匹強勁的馬力，至少這在帳麵上不會輸給寶馬M5了！

 

　　和普通的XF相比，外觀上有明顯的改動，包括線條鋒利的車身側裙、車尾擾流板以及車尾底部閃閃發光的四根鍍鉻排氣管。

　　作為一輛性能派車型，XFR應該崇尚嚴謹而非捷豹傳統的驚豔設計，而實際上，你第一次駕馭XFR的時候並不能體會到這種嚴謹的存在，她的潛力貌似隱藏的比較深。被調校的非常硬朗的懸掛讓駕駛者感覺高速時的反映很是犀利，但比起普通的XF來說，車體的噪音明顯控製不是很到位。

2. 機械增壓發動機性能不輸寶馬M5

　　將油門踩扁，這時你會發現她判若兩車，非常準確無誤的告訴你，XFR會立即快得讓你尿褲子！全新的機械增壓直噴V8引擎不會再發出明顯的轟隆聲，這聽起來似乎不能和美式肌肉車那樣激起駕駛者體內的腎上腺素，但1.9秒即可從80km/h加速到120km/h的驚人爆發力並不影響她“最速捷豹”的名節，要知道寶馬的M5也就這個本事了！

 

　　值得慶幸的是，XFR即使在高速殺彎時依然不會在速度上做任何妥協，你幾乎可以保持直道的速度衝彎！極速的打方向盤就可以輕鬆完成這樣專業化的過彎，因為智能化的主動式調節懸掛能感知到你打方向盤的目的，它能使XFR的底盤立刻變得和鑽石般堅硬，徹底防止車體的側傾，同時先進的電子差速器能讓四個車輪完美配合，殺彎如同切菜般簡單。無論在哪，你隻需將油門踩扁，XFR就能帶著你宛如彈弓上的石子兒一樣飛射出去！

 

　　想來想去，隻有一個詞語能用來形容XFR，那就是光芒四射！相比寶馬M5，XFR更加妖豔，性能上差距甚小，而比M5還便宜5千英鎊的價格更讓XFR物超所值！