如果沒有意外，這將是一個堪稱完美的計劃。 清晨從馬德裏出發，飛機十點到達格蘭納達，預定一點半阿爾罕布拉宮奈斯爾宮的門票，四個半小時足夠走馬觀花參觀阿爾罕布拉宮殿和花園，也預留時間緩衝可能的航班延誤，晚上八點鍾的航班返回馬德裏。
為了確保計劃執行順利，到達馬德裏當天，我們從國際廳坐擺渡車到國內廳踩點，在阿托查火車站弄清了去機場的地鐵站台和時刻表。
然而計劃不如變化快，不確定是人生，也是是旅程。
在西班牙的第三天清晨，plan A啟動，因為做了充足的預案，地鐵安檢環環相扣，無縫銜接，一路順利到達登機門，還有時間悠閑地看著天色從黑暗中慢慢明亮，太幸運了，又一個晴好的日子。
淩晨的阿托查車站已經繁忙起來
馬德裏機場的國內廳人也不少。
飛往格蘭納達登機門在國內廳航站的最後麵，小型飛機還是傳統的登機方式，這才是名副其實的登上飛機，而不是我們已經習慣地走進機艙。
飛往格蘭納達的是Iberia 航空，這是西班牙主要航空公司。看了網上乘客的評價，Iberia最被詬病的是他們的準時性，客服和地勤。
幸運的是那天飛機按時從馬德裏起飛。當飛機升上高空，之前有點懸著的心也放下了.經過一早上的緊張，此刻一放鬆，不知不覺沉沉入睡了。
被機上的廣播叫醒，看一下手機上時間，按預定行程應該要降落了，窗外看到的城鎮應該就是格蘭納達了，半空有薄薄的霧，南西班牙的冬天，還是綠意蔥蔥
可不知為什麽，飛機一直在空中盤旋，並沒有下降的意思。機長聲音再次從廣播裏響起，隻有西班牙語的廣播，還是不知所雲，可以肯定的是有突發情況了。慌忙找出寶典Google 翻譯，飛機上沒有網絡，Google翻譯也無能無力。環視同機乘客，明顯分為兩類：老神在在的一定是懂西班牙語的。更多的是像我這樣茫然不安的國際遊客。什麽情況，大家互相詢問，有消息從前麵傳過來，格蘭納達機場大霧，飛機無法降落。really？看著窗外的薄霧，也許機長和我看的不是同一片天空吧。
不能降落，那怎麽辦？最後又有消息從飛機前麵傳遞過來，飛機改到塞維利亞機場降落。
塞利維亞一直是想去的城市，這次由於假期有限，忍痛放棄。不曾想以這樣的方式，意外地踏上塞利維亞的土地。
下了飛機後，登機口沒有任何航空工作人員協助。塞利維亞機場很小，我們像無頭蒼蠅隨大流，一會跑往東，一會兒衝往西。很顯然，懂西班牙語的都優雅地離開了，留下的都是語言不通，無法交流的國際遊客，而且機場找不到一個說英文的工作人員。
我們更是焦急，因為我們回馬德裏的飛機，是晚上八點從格蘭納達起飛。曾嚐試和當地航空公司工作人員溝通，漂亮的西班牙小姐根本拒絕溝通，同機乘客嚐試打航空公司服務專線也一無所獲。網上對這家航空公司憤怒和抱怨完美出現。怎麽辦？沒有辦法了，反而平靜下來，走一步，看一步，最不濟再買張機票，從塞利維亞飛回馬德裏吧。
經過漫長的等待，終於有航空公司工作人員出現了。經過比劃，被告知航空公司將用大巴把我們送到格蘭納達。
十二點多，我們坐上大巴，三個小時車程的目的地是格蘭納達機場。一點半的入場時間一定錯過了，攻略一再強調，阿爾罕布拉宮對按時入場執行得很嚴格，奈斯爾宮很有可能進不去了，起早貪黑，籌劃周全的計劃，還是出了意外，不禁有點沮喪
車窗外是連綿的安達盧西亞橄欖園，成排的橄欖樹出人意料地低矮，房屋古老破舊，但有種步履緩慢的安詳，三毛的橄欖樹的靈感是來自安達盧西亞吧。
現在大巴行駛的這條路是連接塞利維亞和格蘭納達，那麽費爾南多三世在圍攻塞維利亞時，格蘭納達摩爾王阿爾哈瑪可能沿著同樣的路，親自率領五百騎兵，參加了塞利維亞的圍城。1252年後的許多年，每到費爾南多三世逝世的周年紀念日，都會有一群人，從格拉納達出發，沿著這條路，走到塞利維亞，在費爾南多三世棺木前拿著蠟燭，佇立不動，默默無語。這是一條充滿曆史的路呢。
窗外出現了一道彩虹，到阿爾罕布拉宮再努力爭取一下吧，也許有希望呢。
