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2023年1月西班牙之行 (3)不要回頭,阿爾罕布拉

(2023-09-05 19:45:56) 下一個

如果沒有意外,這將是一個堪稱完美的計劃。 清晨從馬德裏出發,飛機十點到達格蘭納達,預定一點半阿爾罕布拉宮奈斯爾宮的門票,四個半小時足夠走馬觀花參觀阿爾罕布拉宮殿和花園,也預留時間緩衝可能的航班延誤,晚上八點鍾的航班返回馬德裏。

 

為了確保計劃執行順利,到達馬德裏當天,我們從國際廳坐擺渡車到國內廳踩點,在阿托查火車站弄清了去機場的地鐵站台和時刻表。

 

然而計劃不如變化快,不確定是人生,也是是旅程。

 

在西班牙的第三天清晨,plan A啟動,因為做了充足的預案,地鐵安檢環環相扣,無縫銜接,一路順利到達登機門,還有時間悠閑地看著天色從黑暗中慢慢明亮,太幸運了,又一個晴好的日子。

 

淩晨的阿托查車站已經繁忙起來

馬德裏機場的國內廳人也不少。

飛往格蘭納達登機門在國內廳航站的最後麵,小型飛機還是傳統的登機方式,這才是名副其實的登上飛機,而不是我們已經習慣地走進機艙。

 

飛往格蘭納達的是Iberia 航空,這是西班牙主要航空公司。看了網上乘客的評價,Iberia最被詬病的是他們的準時性,客服和地勤。

 

幸運的是那天飛機按時從馬德裏起飛。當飛機升上高空,之前有點懸著的心也放下了.經過一早上的緊張,此刻一放鬆,不知不覺沉沉入睡了。

 

被機上的廣播叫醒,看一下手機上時間,按預定行程應該要降落了,窗外看到的城鎮應該就是格蘭納達了,半空有薄薄的霧,南西班牙的冬天,還是綠意蔥蔥

可不知為什麽,飛機一直在空中盤旋,並沒有下降的意思。機長聲音再次從廣播裏響起,隻有西班牙語的廣播,還是不知所雲,可以肯定的是有突發情況了。慌忙找出寶典Google 翻譯,飛機上沒有網絡,Google翻譯也無能無力。環視同機乘客,明顯分為兩類:老神在在的一定是懂西班牙語的。更多的是像我這樣茫然不安的國際遊客。什麽情況,大家互相詢問,有消息從前麵傳過來,格蘭納達機場大霧,飛機無法降落。really?看著窗外的薄霧,也許機長和我看的不是同一片天空吧。

不能降落,那怎麽辦?最後又有消息從飛機前麵傳遞過來,飛機改到塞維利亞機場降落。

 

塞利維亞一直是想去的城市,這次由於假期有限,忍痛放棄。不曾想以這樣的方式,意外地踏上塞利維亞的土地。

下了飛機後,登機口沒有任何航空工作人員協助。塞利維亞機場很小,我們像無頭蒼蠅隨大流,一會跑往東,一會兒衝往西。很顯然,懂西班牙語的都優雅地離開了,留下的都是語言不通,無法交流的國際遊客,而且機場找不到一個說英文的工作人員。

 

我們更是焦急,因為我們回馬德裏的飛機,是晚上八點從格蘭納達起飛。曾嚐試和當地航空公司工作人員溝通,漂亮的西班牙小姐根本拒絕溝通,同機乘客嚐試打航空公司服務專線也一無所獲。網上對這家航空公司憤怒和抱怨完美出現。怎麽辦?沒有辦法了,反而平靜下來,走一步,看一步,最不濟再買張機票,從塞利維亞飛回馬德裏吧。

 

經過漫長的等待,終於有航空公司工作人員出現了。經過比劃,被告知航空公司將用大巴把我們送到格蘭納達。

 

十二點多,我們坐上大巴,三個小時車程的目的地是格蘭納達機場。一點半的入場時間一定錯過了,攻略一再強調,阿爾罕布拉宮對按時入場執行得很嚴格,奈斯爾宮很有可能進不去了,起早貪黑,籌劃周全的計劃,還是出了意外,不禁有點沮喪

 

車窗外是連綿的安達盧西亞橄欖園,成排的橄欖樹出人意料地低矮,房屋古老破舊,但有種步履緩慢的安詳,三毛的橄欖樹的靈感是來自安達盧西亞吧。

 

現在大巴行駛的這條路是連接塞利維亞和格蘭納達,那麽費爾南多三世在圍攻塞維利亞時,格蘭納達摩爾王阿爾哈瑪可能沿著同樣的路,親自率領五百騎兵,參加了塞利維亞的圍城。1252年後的許多年,每到費爾南多三世逝世的周年紀念日,都會有一群人,從格拉納達出發,沿著這條路,走到塞利維亞,在費爾南多三世棺木前拿著蠟燭,佇立不動,默默無語。這是一條充滿曆史的路呢。

窗外出現了一道彩虹,到阿爾罕布拉宮再努力爭取一下吧,也許有希望呢。

 

 

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