阿裏山神木森林和森林鐵路火車
到了阿裏山，我們最先欣賞的就是阿裏山五奇之一的神木森林和森林鐵路火車。
到了旅館，安置好行李，稍事休息後，2點15分準時，旅館的車子就把我們送到阿裏山森林步道口，讓我們沿步道下山，按旅遊景點指示牌賞景。駕駛員一再關照我們，一定要趕上最後一班火車（4點30分）。這麽大的一個樹林，隻給兩個小時啊？但一想沒有交通工具，在這沒方向的森林裏，迷了路怎麽辦？更何況，我們連手機都沒有，隻有遵命執行。
阿裏山的五奇：祝山觀日出，同時欣賞雲海；森林鐵路，神木森林，阿裏山慈雲寺，阿裏山火車站賞晚霞。
我們欣賞阿裏山五奇就從阿裏山神木森林開始。
阿裏山神木，原來隻指神木火車站旁邊的那一棵3000多年的，53米高的檜木樹。這棵樹是在台灣日據時代，1906年一個日本人發現的，這棵樹在一人高，約1.5米的部位就十幾個人環抱不住，尊稱它為神木，受人頂禮膜拜。
阿裏山神木遺跡簡介
“神木頌”碑文，還專門為它蓋了一個亭子
成為遺跡的阿裏山神木
日本人在阿裏山大肆砍伐紅檜木，僅為數不多的幾株紅檜木幸免，致使神木鶴立雞群。1956年神木遭雷擊，樹芯油脂被燃毀，不久就枯萎了。1997年夏，因連日大雨，樹根嚴重腐朽，半棵樹崩裂傾倒在鐵路上，壓壞了鐵軌。1998年整棵神木被放倒。從此這棵神木就走進曆史，成為供人瞻仰的遺跡。
神木倒了之後，嘉義林業局又整理出了38棵紅檜木巨樹，樹齡都在600-2300年之久，搭建了阿裏山巨木群棧道，成為新的景點。
每棵千歲檜木樹都有編號
樹王，有了參照物就能看出這棵樹夠稱王的！
就地取材製造的巨木群檜木棧道
阿裏山森林步道口，一座蔣介石先生的塑像在迷霧中為我們進入森林開道
進入森林的第一個景點就是姐妹潭。姐妹潭出自阿裏山的一個淒美愛情故事。傳說有一對姐妹同時愛上了一位小夥子，為了愛情，親情，她們分別投潭殉情。
這是妹潭
這是姐潭，姐潭比妹潭大很多
姐潭是神木森林著名景點
左：樹靈塔，日治時代日本人建造； 右：鍾樓和鍾樓碑
著名的三代木景點
三代木是大自然生生不息繁衍的奇景。
第一代的老紅檜生長了一千五百年之後枯死，第二代木經過漫長的歲月，約二百五十年後榮枯演化，逐漸根老殼空，再度萌發新苗，第三代木在之後的再三百年後又再生成木。
象鼻木
野豬木
象鼻木，野豬木都是人們根據所見樹木的形狀，發揮想象力命名的，就像人們命名天空特定時候出現的雲彩一樣，如火燒雲，馬蹄雲，不過能被延用至今的一定是被大多數人認可的。下麵這棵樹根沒被命名，我來給它取個名，像不像個側麵的狐狸臉？可惜我人微言輕，不會被流傳下去。
狐狸木
左：四姐妹樹，同根長出的四株樹；右：同根生，連理枝
《慈雲禪寺》，原名《阿裏山寺》，是台灣最高的佛寺之一。因為被崇山峻嶺、參天古木圍抱，終年雲霧繚繞，自然環境美不勝收。
我好奇為什麽名牌上有一個法西斯納粹的符號？不懂就問；請教Google才知道，這個“卍”不同於納粹的“卐”，仔細看筆畫不同。”卍”是梵文中的符號，意為吉祥萬德之所集的意思，金色的“卍”是如來佛祖的胸前顯目的符號；藏語中叫做“臃腫”，在佛門之中的意思。民國34年（1945年）慈雲寺重新修複後改名《慈雲寺》。它也是觀看阿裏山雲海，晚霞的最佳地點之一，被列入台灣新八景。
在阿裏山神木森林和慈雲宮之間有一座宮殿般的寺廟，它就是《受鎮宮》，舊名《受森宮》。
台灣明鄭時期（1662年—1683年 ）台灣先民從閩、粵等地渡海來台時，帶入了他們視為守護神的玄天上帝的信仰，建立了許多受鎮宮那樣的廟宇作敬拜之用，民國35年（1946）正式建廟，起名《受森宮》，1955年改名《受鎮宮》。
受鎮宮，典型的閩南廟宇風格，融合了傳統建築技藝與宗教文化元素，雕梁畫棟，精致奢華，是台灣道教信仰的中心。
台灣人百分之八十以上的人有宗教信仰，信仰繁多達二十多種，信奉最多的就是道教和佛教。火車環島遊一路上隨處可見的不同廟宇，跟受鎮宮相似風格的廟宇不少。受鎮宮屋頂上的許多人物都是他們崇拜的偶像嗎？
我在網上沒查到有介紹，倒是看到關於受鎮宮的一個典故。傳說每年三月初三玄天上帝（國內有說是王母娘娘生日）壽辰時，有一群叫枯球籮紋蛾飛來，停留在神像上不食不飛，直到慶典過後才飛離，形成了奇特的“神蝶祝壽”現象，這樣的奇景50 多年不間斷，給受鎮宮廟宇增添了許多神秘色彩。但有科學家研究說受鎮宮周邊種了許多桂花樹，是這種枯球籮紋蛾喜歡寄居的地方，玄上上帝做壽時點的香火一定有與桂花散發的香味相似所致，挺有意思的故事。
受鎮宮，台灣寺廟的屋頂都是這種雕塑繁複，色彩鮮豔的中國宮殿造型
不到兩個小時，我們囫圇吞棗，蜻蜓點水地看完了森林裏所有的景點，到達了神木火車站。
阿裏森林火車站是迄今為止世界上僅有三條登山鐵路之一：
印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路，智利的安第斯山國際鐵路，還有就是台灣阿裏山森林鐵路。
阿裏山森林鐵路全程長72公裏（嘉義火車站到奮起湖），海拔從30米到2200米，（嘉義火車站到阿裏山神木車站），火車鑽山洞（隧道）跨橋梁，螺旋形盤山而上，最後還要走Z形到達山頂，海拔從30米上升到2450米，上升坡度為千分之62.5，（通常是千分之20）坡度之大舉世罕見，全程需要三個多小時，從神木車站到阿裏山站隻需要15分鍾。
爺爺為取悅鍾愛火車的孫子孫女爬火車留影，小孫子看後奶聲奶氣地說，I can do it too！
這條鐵路是100多年前，日本人為掠奪阿裏山豐富的森林資源建造的。他們運走了珍貴的檜木取而代之廉價的樺樹，杉樹。我們坐的火車隻兩節車廂，全檜木結構，造價400萬台幣，專門為遊客森林旅遊之用。第二天早上我們還將乘坐森林火車祝山線到祝山看阿裏山日出。
兩節全紅檜木車廂，造價400萬新台幣
左：在這海拔2600米的山上，還有這麽熱鬧的商店；
右：山葵磨成粉就是日本“哇薩必”（刺鼻子的）的原料
文中圖片沒有日期的借圖網絡，謝謝原創
附注：舊帖共上傳41張照片，整理時隻剩了22張
2/17/2011原稿,5/4/2025修改
（待續）
台灣阿裏山神樹成為古跡供後人參觀瞻仰的確是一明智之舉，保護了文物又讓它繼續發光發熱用之於民。
謝謝麥姐關心問候。我請教了AI醫生，目前先自己做些維護保養的措施，同時聯係合適的醫生作手術（AI說這是常規小手術）也想看看兒子有沒有時間回來術後恢複期幫我幾天。恭喜麥姐選出了自己希望的總統。祝澳洲人民安居樂業享受美好生活。
又：看到你上篇回複說眼皮下垂，是不是可以做些適當的按摩解決這個問題呢？做手術確實是要多思量下，考慮利弊之後再做決定。
這些木頭好神奇，和夏威夷的有一拚。爺爺太酷了。荷姐和姐夫都高顏值！：）
荷姐的記性好，文筆好，讚遊記。
也抱抱江歌，“一根鐵釘橫在腳脖子裏，秋天取出。” “大寶的傷在他娘心中留下永久的痛。”，特別理解，懂你！
荷姐的記性真好，對阿裏山的曆史典故和傳說如數家珍，令人敬佩。
另外，我前麵留言的那個英文字寫錯了，應該是icon,不好意思：）
跟荷姐姐雲遊阿裏山，看神樹。Wow，兩小時要看五個神奇景觀，你們一定要神速啊！那裏的檜木有600--2，3千年的樹齡，太壯觀了。手足姐妹愛上同一個男人，不忍彼此橫刀奪愛，雙雙投潭自殺，是令人悲傷的景點。森林裏的樹木千奇百怪，同根生四株樹真挺像四姐妹翩翩起舞的樣子，名字很形象。
小孫子看了爺爺做的動作，表示不服。‘I can do better‘，哈哈哈，我編的。
荷姐姐好遊記。