在美國怎樣買汽車

看到壹篇關於買汽車的文章，寫得很好，轉載大家看看；

 大大小小關於汽車的事都經曆過了，每次有朋友問我關於買車或者租車要注意的東西，我都有 點汗，就象申請學校一樣，哪是可以一言以蔽之的？這次下定了決心把我能想到的都寫出來，算是個攻略，供大家參考吧。 先交代幾件事 1 決定買車的人多多少少都有點知識儲備，根據木桶原理，我假設各位看官對此一無所知，從基本的常識開始說，覺得冗餘的可以跳著看，這不是讀者笑話，長是難免 的，謝謝～ 簡單起見：列出實用網站，細節根據自己的情況選擇性地看。 (a)保險 保險是除了房租外的大頭了。。。特別是好車。注意隨時UPDATE你的保險是多少。這個是會根據你的開車年齡，你的車的年齡，你本身的年齡來變化的。25 歲這裏變化最大了。注意經常QUOTE一下自己的價格。美國保險公司眾多，像有名的GEICO和ALLState之類的，但其實他們一般價格比較高。據同 學及個人經理，新手，剛買車，最便宜的應該是PROGRESSIVE，特別是你年紀還可以，比如22以上。但過了一年之後，往往就要換了.以下幾個網站你 可以隨時查你的保險價格，他們整合了許多家保險公司的數據，就不用你一個個去查了。 InsureMyCar4Less GoInsuranceRates Lowest Policy Auto Insurance 2.買新車 這個經驗不多，但一般網絡上可以查詢新車的價格。 Automotive.com New Cars, 然後去DEALER那買。這個實在沒有經驗。。。一大部分同學都是二手車。。。 3.換舊車或者想把自己的車賣掉 想知道自己的現在的車的價格是多少，到這裏查一下就好了：Automotive.com Trade-In-Value，KBB也不錯。想賣車，一般是CRAIGSLIST帖上自己的信息，這樣能夠賣得稍微貴一點。要是自己懶的話，就去賣給 DEALER了,但一般會比自己賣虧個幾百塊。 4.車了出了問題 個人覺得不要上修車的地方，太貴了，一般幾百。一般的問題，建議自己查手冊（這個當然要自己懂一點）要是不懂就上修車的地方假裝要修車，然後他會把問題說 出來，就自己去買東西，然後叫他修。這樣也便宜不少。 Auto Parts Warehouse Auto Parts GIANT 5.出了事故？ 不希望各位出大事情，如果出了小事情，一定先跟對方協調一下，因為我知道一半以上的同學的保險隻有LIABLILITY。你可能不知道，這種保險其實前 麵$500（其實根據保險不同，一般在$250-$1000之間）美元是要你自己付的。所以不要報告給保險公司。這樣你的保險就不會飛漲了。保險飛漲了你 可是吃不消，一時半會下不來的。當然也不用緊張，一般第一次小事故其實不會影響你的保險。 6.Extended Auto Warranties？ 有些朋友的好車可以有WARRANTY，如果你想延長，可以在這裏查詢到底要多少錢。 Extended Auto Warranties 2 我個人比較排斥半中文半英文的表達方法，平時也盡量避免，但這次實屬特殊情況，為了保證“信”和“達”，我決定不翻譯各種術語而直接用英文，這樣你也不用 再翻譯回來了，哈哈。 買車篇 第一個問題，新車還是二手？鑒於多數人都和我一樣是窮學生，買新車的概率實在不大（我隻認識一個人買了新車，Toyota Solara，$23K，女博，敬禮！），所以就默認買舊車了，so called used cars, pre-owned cars, second hand cars...... 第二個問題，日車，美車，還是其他？ 這是個永恒的主題，永遠也不會有明確的答案的。主流一般是日本或者美國車，兩者相互依存，各有其過人之處，而綜合評價相當，如果其中一邊突然強大起來，另 一方早被滅了，就象民主黨和共和黨一樣，對吧。所以其實純粹是個人喜好，自己取舍啦。 說說他們各自的特點吧 首先是民族主義，我是有那麽一點點民族主義的人，比較傾向於抵製日貨，雖然我的相機也是Nikon，那是因為非日係的相機差距實在太大了（比如愛國 者......），但象在買車這樣沒有天壤之別的問題上，這個天平在我心中就完全倒向了美國車，而且是大幅度地倒了過去，階級仇，民族恨啊。當然，你沒必 要這麽做，還是個人喜好～ 接下來是安全性，普遍認為美國車好一些，一是因為美國車比較實在，鋼板給得都相當的厚，車本身架子也很大，因此撞起來比較結實。另外一個原因，我猜是因為 美國人比較膽小怕死（從來沒有一個國家象美國這樣國內反戰的，也是因為怕死），所以美國人設計的思維在安全上考慮得會更多一些，寧可車笨重點，費點油，也 要扛撞。而日本車更多地是標榜自己的經濟性能，安全性能會相對差一些。我看過Youtube上不少汽車碰撞實驗的錄像，最牛的當然還是Mercedes Benz和Range Rover，但Ford和Chevy相對Honda，Toyota還是好不少的，車大不僅舒適，同時在車頭扁的時候人也不會太扁～順便說一句，求安全，絕 對是買大車，最好是SUV，體積和質量在碰撞中起到的作用遠大於什麽安全設計，想像一下一輛中型卡車和頂級的Mercedes S600撞，有懸念麽？ 然後是經濟性，包括油耗的經濟性和價錢兩方麵。 油耗，中國我們說百公裏耗油多少升，在美國叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加侖油跑多少英裏，你當然希望多一些。我算了一下，15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分別對應百公裏耗油 數是，15.7,11.8, 9.4, 7.8, 6.7。論MPG這方麵，日本車無可爭議地領先了。多數日車都可以跑到25-30MPG，而美國車大多停留在18-22MPG左右，在油價飛漲的今天，越 來越多的人被迫放棄安全和舒適，屈從日本車也不是沒有道理。另外，越小的發動機，一般來說越省油。雖然V8 4.6L聽起來很拉風，但我當年的Lincoln隻能跑到13MPG左右，而我同事比我還老的Honda Civic，可以跑到42MPG，自己算一下吧～ 價錢，日本車也當仁不讓地貴，尤其是在學生密集的地方，多數日本車比同檔次美國車甚至貴一倍以上。對於一些極其受歡迎的品牌，比如Toyota Camry，經常處在有價無市的狀態，一有人賣就會遭到哄搶。當然，從另一方麵說，這也是好事，一旦你可以買到日本車，出手的時候不會遇到太大的麻煩，如 果是美國車，比如我那個Lincoln，固然豪華，但廉頗老已，能不能找到好人家就很難說了。 可靠性，Reliability. 個人認為，日本車之所以火並不是因為它省油，而是可靠。同年代的車，日本車跑到150K Miles（二十多萬公裏）一般問題不大，經常有看到日本車2XX K Miles還要繼續賣的。相比之下美國車就很慘了，一般超過100K Miles就基本看不到了。原因何在？顯然是都掛了，多數人買車圖個放心，不願意做把車送上西天的最後一任光榮車主對吧。不過我是個例外，我的 Lincoln已經140K Miles了，我依然很滿足地享受著，並隨時準備送它上路，畢竟它一起玩大的同學們活著的已經不多了。如果一定要我建議裏程數Mileage的話，我覺得 日本車100K,美國車60－80K比較合理，基本保證不會讓你成為最後一任車主。順便感慨一下，日本人真的還是很牛的，20年前造的車現在依然活蹦亂 跳，除了德國車，其他車隻能高山仰指了吧。 兼容性，Compatibility. 這倒不是特別大的問題，隻要你沒有特別的愛好，不要買那種20年前一共產了100輛的車，修車配件還是比較容易找到的。我回國的夢想就是買個捷達，省油， 配件滿街都是，爽啊！我一朋友買了輛沃而沃Volvo，跟我說特別擔心出問題，估計一修就是幾千刀～我說這是行為藝術？答曰，低調奢華，汗。 主要因素大概就這幾個，其他一些細節也倒值得注意，比如有的地方路況不好，可能會考慮買四驅，或者經常搬家，野營什麽的就需要一個大後備箱的車，朋友多的 話買空間大的車。（順便說，我剛來的時候以為我朋友會很多，買了可以坐7個人的超級大車，結果99％時間都是我一個人開著去上自習，悲哀啊） 好，說半天理論知識，開始實戰演習。 看車篇 看車也分兩個地方，一是去賣車的地方買，俗稱Dealer，或者從私人手裏買，稱Private Party，俗稱Owner，Dealer一般情況下會比Owner貴1000左右，但好處是省事，他替你辦一切手續，而且風險相對小一些，魚與熊掌畢竟 不可兼得，不過從Owner裏買可以學到很多東西，而且毛主席的話，與人鬥其樂無窮嘛。 先說Dealer，很直白，你找到Dealer的公司，看看他有什麽車，挑一輛買了，交錢，走人，過兩周他會把牌照什麽的寄給你，在這期間你可以用他提供 的臨時牌照。我的福特野馬Ford Mustang就是在Dealer買的，價錢比Owner還便宜一點，You know, it happens. 如果一定有什麽注意事項，那就是，千萬別被“轉型”。如果你提前看好了Nissan，就一定要買Nissan那款，Dealer推薦什麽也不聽，一定要回 頭研究好了再來買。否則就象在海龍被騙一樣，看的是Nissan，結果Dealer一忽悠看上一輛Honda，原價12K, 10K賣給你了，結果回來一查其實隻要6K，這個算是奸商領域的金科玉律，屢試不爽的。 然後說從Owner買車，這就複雜了。 http://www.craigslist.org/ 首先你需要知道去哪看車，全美國隻有一個大家都去的地方，叫craiglists.org，進去搜你的地區，選cars and trucks，然後詳細找你具體屬於那個區，然後看每天大家放上來的車，其中有owner的也有dealer的，自己選擇。我買的時候看了這個網站兩個 月，天天看，逐個分析，舊象征婚一樣，認真地研究，終於等來了我的Ms.Right。所以個人建議不要心急，先看至少一個月的車在考慮買，不要充大頭～ 這裏有一個必須要知道的細節，就是，騙子很多。區別方法很簡單，如果賣車的不是Dealer，也沒有留手機號，就不必往下看了，基本就是騙子了～他們手段 其實很菜，就是跟你說他由於各種詭異的原因人在外地，車也在外地，你給他匯款然後他把車給你寄過來，他負責Shipping Cost，基本上就是讓你先給錢，而且往往價錢非常低，一些菜鳥就這麽被耍了。 另外還有一個簡單的邏輯，很多人一輩子也沒有想明白，就是，如果這個車又便宜又好，會一直沒有人買麽？當然不會，因此結論是，看車隻要看3天以內發布的， 最多一周，再遠的就不必看了，不是太差就是有一些奇妙的毛病在等著你。我記得我買我的Lincoln的時候，連看兩個月車，在某一天晚上9點的時候它出現 了，我馬上打電話，9點20就成交，第二天試車，然後支票就寫出去了。如果一輛車很不錯，不惜一切代價地趕過去試了抓緊買，否則肯定被別人登先了。當年黨 員買車的時候我幫他去試，下午試了一大圈沒問題，黨員說明天咱們去做個機械檢查我就交錢，車主說沒問題，當天晚上就被別人買走了，心痛啊。 作為菜鳥，看到一輛車怎麽判斷它好不好呢？有如下幾個標準 1 網上估價 www.kbb.com www.nada.com 從craiglist上看到車的型號年代，Milesage以及車況，把這些信息輸到網站裏麵，它會給你一個比較公正的交易價錢，分三檔，Trade in是你把這個車賣給dealer的價錢，最低，Private Party是私人對私人的交易價錢，高一些，Retail是你從Dealer裏買的價錢，顯然最高。大家一般把它叫做kbb價錢，作為參考，多數情況下車 主會說低於kbb多少多少錢，以示誠意。 2 汽車的各項記錄 這是美國比較發達的一麵，你可以查到車的所有記錄。決定買車之前你可以找車主要VIN, so called Vehicle Identification Number，然後登陸www.carfax.com查這個車是否有各種事故記錄，多數情況下是clean carfax，大家才會買，否則旦有一點問題，價錢上會低很多，因為誰都不願意買出過事的車，哪怕是壓到了一個大頭針。而且，有事故記錄的車很難買的，要 低很多才行。carfax這個網站是收費的，$25一個月，如果你買車的話也就一個月的事，就咬牙交了吧，屬於必要的成本。 查Carfax的時候還會遇到另外一個術語叫做clean title，包含幾個意思： 1 說明此車之前沒有遭遇過重大問題，有的是flood, salvage title，說明以前經曆過大修，絕對不買。 2 說明車主具有完全的占有權，full ownership，而不是正在貸款買的這個車，否則你買了還得還貸款，這就複雜了。 在carfax上還可以看到每一任車主對車的使用情況，值得認真研究一下，就象你會想要知道你女友以前的各任男朋友都是什麽貨色，對吧。 1 如果隻有一任車主，所謂first owner，是非常讚的，多數人買新車後都會愛車如子，相比之下如果已經賣過很多次了，就不那麽愛惜了吧，比如我的Lincoln，我很榮幸地成為了第六 任車主，汗吧。 2 一般認為每年跑12K Miles是比較理想的數字，如果有幾年超過了20K，是很糟糕的事情，可能是被租車公司租走或者是天天跑高速，都很傷車的。 總之，clean title一般都沒有問題，carfax一定要十分小心，任何問題都不能接受，寧錯殺一千，對吧。 3 如果你是高手，可以去mitbbs或者msn論壇上看看這個年代的車有什麽普遍的問題和注意事項，這是後話。 好，到這一步，假設你看到了中意的車，價錢合適，沒有任何不良紀錄，曆任車主也都作風正派（玩笑），你在第一時間看到了這個賣車的帖子，馬上打電話，約好 明天見麵，他來接你或者是朋友帶你去，so far so good。 試車篇 話說Will Smith有一個篇叫做Hitch，翻譯過來是全民公敵，就是一個情場高手天天幫別人談戀愛的，最後全漏餡，很好玩的電影。可惜現實生活中這個事情不太可 能發生，買車也一樣，你固然希望有個朋友閱車無數，陪你直接搞定，但他如果這麽精通車，又怎麽可能被迫換了這麽多輛呢？所以試車就象去相親，沒什麽科學， 純粹是瞎蒙。 當然就像相親一樣，雖然明知道這不是科學，但還是會有人來總結點什麽小竅門，對吧。 1 先問車主為什麽要賣，美國人腦子直接，就告訴你了，如果有特別支支吾吾的，難說有沒有問題，心裏要小心了。多數情況下這個問題不大。 2 問有沒有什麽事故或者有問題的記錄，雖然查過了，但有些小磕磕碰碰的也許看不到，問一下總比不問強。 3 注意檢查一下車裏麵是否幹淨，雖然你可以以後打掃，但多數情況下把車保養得很幹淨的人對車也比較愛護，一屋不掃，何以掃天下？ 4 問下車主車裏麵的東西是不是都賣，這個很搞笑的，有的時候你從黑人手裏買了個車，結果他把音響留下了（這個非常普遍，黑人視他們的HiFi如聲明），或者 其他什麽東西沒有說清楚。 5 一定要問清楚輪胎什麽時候換的，電池如何（尤其在寒冷的地區冬天根本打不著），其他修過的東西都有哪些，切記，他投進去的錢就是你省下的錢。但他如果投的 太多，說明你需要省的也太多了，這個也不考慮了吧。 先禮後兵，該動手了。打開發動機前蓋Hood看看。我完全沒有經驗，隻要不是太贓，沒有明顯的線頭漏出來，沒有太誇張的汙漬，上車跑幾圈吧！ 這個就更複雜了，我隻能簡單說說我的體會了 1 發動機有沒有詭異的聲音，有時候變速箱有問題，會發出周期性的噪音，謹慎！ 2 手動檔的話看看有沒有溜檔或者掛不進去的問題，自動檔加速過程中看看是否有明顯的速度變化，有的自動檔車年就失修，一變速感覺非常明顯，這個不是什麽好 事。 3 刹車，手刹 試車是門學問，我沒太多經驗，也就不展開說了，基本還是靠人品的。 兜風歸來，假設你對車很滿意，準備成交。 這其中有一個可選項，Mechanical Check，一般你可以要求付款前去做一個機械檢查，在一般修車店就可以，花費大概是$100，當然是你自己出，然後修車的師傅會給你出一個超級複雜的書 麵結果，一般來說二手車都不會太樂觀，他基本上會盡全力地告訴你這個車哪不行哪不行，一方麵說服你修，一方麵說明你這$100沒有白花。我的經驗是，隻要 沒有太大的問題，不必太在意，我當年買Lincoln的時候，那師傅都快哭了，說小夥子你這車8個缸隻有三個能用了，還買個啥？我巋然不動，說起碼還有3 個能用嘛。買回來開了這麽久，那三個缸依然還能用，哈哈。從經濟學角度說，你投資的$100 去檢查，但在搞價的時候會主動很多，因為你有充足的科學依據說這個車怎麽這麽破這麽破，但凡不是太鐵石心腸的車主都會讓一點的，這幾千塊的一讓往往就不止 100了。我當年用這個辦法搞下來$500，sweet! 決定買車，一手交錢，一手交車。 交錢，多數中國人會給Cash， 這其實是很不專業的做法，對雙方都沒有好處。首先是他拿了你的現金就走了，萬一車有任何問題，人已經飛了，如果你給Check的話，可能還有補救的機會， 我聽說有人回頭發現有問題立馬凍結自己的Check，然後把那錢要回來了。但多數人拒絕接受Personal Check，畢竟太大的數目了，萬一你賬戶裏沒那麽多錢不就傻了？最科學的辦法是用Certified Check，就是你去銀行從自己賬戶提如數的錢，銀行給你出具一個證明，說明你會把錢付給某人，然後那個人拿著這個證明就可以去提了，對大家都有好處。 交車，拿鑰匙提車是其一，入戶是其二。前任車主會把title給你，理論上講你隻要自己拿著它去上牌照就可以了，多數情況下你會不放心而讓他陪著你去，倒 也無妨。過戶的時候會讓你填成交價錢，一定要越少越好，8%的稅不是鬧著玩的，自己權衡吧。 恭喜你，車到手了，錢也沒了，enjoy. 友情提示，我買車後由於覺得砍價過於殘忍，請車主大吃一頓，後來成了好朋友，結果日後每次車有問題我先給他打電話，他總可以很輕鬆地幫我找到解決的辦法， 踏破鐵鞋無覓處！ 本來的計劃裏還包括考車本和租車的各種繁雜事項，今天搞不定了，已經大大超出了我的計劃