戰友昨天已經出院。我有他號碼，知道他的姓名、地址。昨晚打電話給組委會，轉了幾次，得知穩定，下午已經出院回家。當時要他聯絡方式，說不方便。於是我把我的聯絡方式留下要求轉給他，告訴他我是誰。果然今天已經連上FB。他向我表示感謝。
建議他去徹底檢查一下，雖然昨天已經查了個大概。但不完全。另外，我會跟進，了解一下他的訓練背景。昨天是典型的經驗不足。他年輕人。30歲左右。
hhtt說友誼第一比賽第二，有點不確切。我不認識他，也許以後會有友誼，但當時是我的立即反應。具體情況大概描述一下：
20英裏是撞牆區，有些人早，有些人晚，有些人根本沒有撞牆。在23英裏處，很多開始走了，體內彈盡糧絕。所以跑得歪歪倒倒的很多。我昨天沒有撞牆，隻是在20英裏處覺得有點餓。反而，我經常在22英裏處開始加速。原因是，撞牆區通過訓練可以縮短。如果你的身體開始調整，適應了新的供能方式，你又可以加速了。有些人到終點都到不了這個狀態，死撐到底。但大部分人會在最後1到3英裏重新活過來，加速到底。
我看到他的時候，他晃晃悠悠往路的左側慢慢衝過來，擋住了我的路。因為我已經開始提速，所以在最左側。眼看我要撞上他了，就提醒他，“我在你左邊！”On your left! 這是超人時常喊的一句話。一般前麵的人就會往右讓開。但他沒反應，我又說了一遍，他非但沒有讓開，反而踉踉蹌蹌，要倒下來的樣子，左手往空中抓，但那兒並沒有任何東西可以抓。我後來明白過來，他想抓人，抓我，讓我扶他。而他已經看不見東西。
我立即上前扶住他，放他平躺，看他雙眼緊閉，一副痛苦的樣子。問他 Are you okay? 他說不出話，隻模模糊糊說了句 “Tired～～...”。我一看他的嘴唇深紫色，知道已經嚴重缺氧，就左手扶他頭，右手揮動，向不遠處的兩個騎自行車巡邏的呼喊。同時用手搭他脈搏。他們快速過來，其中一個已經用對講機呼喊，2分鍾不到，救護車就到了。沿途已經有好幾輛救護車待命。
心跳非常快，而且心律不齊，這是心髒疾病或電解質紊亂的標誌。估計他也沒有及時補充鹽丸和運動飲料。
救護車是專門為馬拉鬆準備的，有專業醫護，有專門的器材藥品。這讓我很放心。他們作了適當的處理，戴上氧罩，上了擔架，然後 E-O-E-O 地開走了。我繼續跑步。我的PB沒了，耽誤了接近十分鍾。但在繩命麵前，PB算個P。我有很多比賽的。就是這個比賽，我照樣是完成者，同樣積點，昨天我的狂馬又進了一個段位。最重要的，這是我應該做的。
撞牆區，一般是跑不動，動彈不得，生不如死，但隻是難受無力而已。而他昨天的反應有些不同，是最可怕的一種，明顯的心髒負荷超限。馬拉鬆猝死的原因，心髒和心血管發生意外所占的比例最大，高達90%（第二大原因是電解質失衡）。這也是為什麽中國某些比賽（比如杭馬）要求所有報名者出具最新心電圖。
落花去年大鐵前，做了一次徹底的檢查，為了自己，為了家人，為了孩子。我最擔心昨天的戰友有先天不適合的因素。第二，他是否經過了完整正規的訓練？完成了什麽訓練計劃？多久？我一概不知。等幾天他情況穩定，我有空再慢慢聯絡他。第三，他的比賽策略明顯也有問題。俗話說就是，太拚了。不知道自己的極限在哪裏。這也是訓練不足的標誌。沒有比賽經驗。
上次看到一個中國的統計表格，這十幾年，中國馬拉鬆猝死的90%都是半馬以下的。換言之，跑全馬，反而要比跑半馬或者5K，10K的安全多了。為什麽？因為跑全馬的基本都經過長時間的正規訓練，不然根本跑不下來。而很多跑步比賽瞎起哄，單位一忽悠，大家報名，訓不訓練都趕鴨子上架了。很多報紙上所謂“跑馬猝死”的，其實才跑了不到2公裏就死了。而有經驗的馬拉鬆選手，超馬選手，很少聽到猝死的。他們知道自己身體的信號和極限，什麽時候不能跑了，什麽時候退賽。沒關係，下次再來。
我上麵提到的馬拉鬆猝死的數據，直接采用了維基的數字。不全麵，但非常具代表性。其中死亡率最高的是芝加哥馬拉鬆，6人。其次是紐約馬，海軍馬，倫敦馬，各5人。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_marathon_fatalities
但是，跑馬的死亡率，是非常低的。比飛機失事還低得多。芝加哥、紐約每年都是五萬左右跑者，這麽多年，總共也才是個位數，而且以後會更少。另外一方麵，因為跑步，而鍛煉了身體，每年阻止了的死亡卻是成千上萬，包括心髒的疾病患者。
對了，肯特君提到的馬拉鬆前天晚上喝酒到深夜的，已經是No zuo no die了。馬拉鬆賽是極限運動，你的血管要承受最大的挑戰，長達數個小時。所以要好好嗬護，不能有任何一絲絲的幹擾甚至破壞的外力。而酒精對血管的作用，（此處略去三萬字）。。。。太晚了，我睡了，明天上班。
