閑聊在加拿大高速路上碰上野生動物

閑聊在加拿大高速路上碰上野生動物

李革勝　　１０－１８－２０１２

在荒無人煙的山區和草原,高速路上開車,不怕人,就怕動物過馬路。人知道躲避, 動物就不一定了。

比如在愛民頓開車經常就能看見半米高的旱獺, 就是土撥鼠，當地人叫groundhog, 突然直上直下地立在馬路中間, 死也不挪窩，傻不楞登地瞅著車呼嘯開來。在北安大略, 長著方天畫戟的大個子馬鹿, 發情時會不知死活地與汽車正麵硬頂。另外被撞死的大型野生動物,如鹿, 野牛, 熊等屍體橫在路中間也危險得很。加拿大的高速公路不象美國那樣擁擠，　常常一望無際，半天不見個車影，出了事，就是天蒼蒼，野茫茫，聽天由命了。當然可以 給ＣＡＡ打手機求助。

在高速公路上最不喜歡的就是看到動物的屍體。就是在市區, 也總有鴨子, 鵝之類的小動物慢悠悠地橫穿馬路, 害得一串車等著, 比紅綠燈還牛。

加拿大的高速公路兩側沒有防護網,來防止動物竄入。而很多高速公路的限速都是１１０－１２０公裏/時。 如果突然出現麋鹿，時速不超過80公裏時，高水平的司機汽車在車況，　路況，天氣良好的情況下，　可以緊急轉向，如果速度超過80公裏/時緊急轉向，再高 級的車也回天乏術。

所以在高速公路上駕車一般不要超速，就照限速開。出現小動物，比如野兔，狐狸，刺蝟之類的，直接壓過 去，撞死得了。急刹車，轉向，急避讓等手段都可能導致車輛打轉或更災難性的結果，比如追尾，翻車，側撞等。現在還沒有一個ＡＢＳ或ＥＳＰ係統能保護你在時 速超過100公裏時猛打方向盤會不翻車。

如果是個頭比較大的動物，如麋鹿，黑熊，野牛等，可以先鳴笛警告，觀察周圍車流狀況，再變道。如果可以刹車，一定要係好安全帶，保持車輛直線行駛，緊握方 向盤，打上急停燈，然後果斷一腳大力踩死刹車，讓ABS立即啟動，以獲得最短的製動距離和保護自己。這時，你隻能相信後車有責任保持安全車距。實在不行， 也隻能迎頭撞上去。一般的大動物如黑熊，再重也比車輕，撞上去總要比讓其他車撞一下要更安全些。

汽車正碰的安全性是最好的。對於公牛，　鹿等最好從它的側麵，兩腿之間撞過去，　避免與其頭麵相頂，麋 鹿那１．５米長的角不比刺刀利？如果是晚上，　就更糟糕，　因為鹿，土撥鼠等被強光照著時，它們的反應是一動不動，這是麵臨危險時的一個本能條件反射行 為。可能是這些動物以為仗著偽裝或保護色，隻要不動天敵就不會發現。當然如果它們發現伎倆被識破了，也會逃之夭夭了。重慶農村捉青蛙, 先強光照住, 一抓拿下。在北美, 多數麋鹿晚上過馬路看到車燈就會腦子進水, 一動不動。所以晚上開車一定要注意周圍有沒有發光的眼睛。郊區開車禁用遠光燈, 免得把林子裏的動物引誘到高速路上送死。

撞 死大家夥後, 把車停在安全的地方,然後報警, 如果是荒郊野外, 最好把動物屍體拖到路邊,做個”好撒馬利亞人”。當然把動物扛到後備箱, 回家煮來吃, 也可以。筆者不建議這樣做, 因為野生動物自己跑到公路上被撞死,司機無需負責。 但加拿大很多原始森林都是私有財產,野生動物屍體也是有主的。未經許可帶回家, 可能發生不愉快。被別的動物吃掉又是另一回事。

讀著讀著, 腦子裏有沒有回蕩著趙忠祥的動物世界? 文章寫得好, 不僅僅需要閑情逸致, 文筆工夫, 也需要一份心情, 還需要一份感受。

言歸正題, 在高速公路上駕車一般不要超速，遇到動物要冷靜，沉著，切忌急刹車，轉向，急避等導致車輛打轉或翻車的方法。

（35分鍾寫完）